一些機(jī)關(guān)單位專車司機(jī)，憑借為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的特殊身份，逐漸分享部分權(quán)力資源，并將其轉(zhuǎn)化為灰色收入。而隨著公車改革和中央多項(xiàng)禁令的頒布，灰色收入縮水了。東莞市委原副秘書長(zhǎng)吳湛輝，就是先當(dāng)了司機(jī)。領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)有啥獨(dú)特的生存技能？（2014年02月20日00:57，新京報(bào)）

要說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)身邊工作人員，最近者莫過(guò)于秘書和司機(jī)了，秘書的“厲害”暫且不談，而領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)盡管是普通工人，卻因與領(lǐng)導(dǎo)貼身，便不普通了。先看他們十二分的“牛氣”，他們自以為高人一等，頤指氣使，“橫睜鼻子豎睜眼”是常態(tài)，恣意闖紅燈者有之，動(dòng)輒噴粗辱人者有之。

再說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的“福氣”， 一曰“口福”，領(lǐng)導(dǎo)不管到了哪里，總少不了吃香喝辣，領(lǐng)導(dǎo)吃螞蚱，能少了司機(jī)的螞蚱腿嗎？其“口福”可想而知，無(wú)須贅述。

二曰“財(cái)氣”，許多人敬奉領(lǐng)導(dǎo)的“貢品”是由領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)搭“橋”作“載體”的。領(lǐng)導(dǎo)有的，肯定少不了司機(jī)的份。更有孬賤者，還會(huì)背著領(lǐng)導(dǎo)四處“抻手”， 打著領(lǐng)導(dǎo)旗號(hào)索拿卡要。如此領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)怎能不發(fā)財(cái)。三曰“官運(yùn)”，凡給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)小車的，尤其是“一把手”的司機(jī)，只要不闖太大的禍，總會(huì)被賞個(gè)一官半職。有“走時(shí)者”還會(huì)平步青云，快速晉升到相當(dāng)一級(jí)。在中央“公務(wù)員凡進(jìn)必考”的規(guī)定發(fā)布后，某縣級(jí)市竟然還對(duì)一“轎夫”違規(guī)、破格提拔。年逾40的初中輟學(xué)者，由一名普通工人免試被拉進(jìn)公務(wù)員隊(duì)伍，并給戴上了市府辦副主任的官帽。

領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)何以如此“牛氣”和“福氣”，原因之一是國(guó)情所致。我國(guó)目前尚處在“初級(jí)階段”，距離法治國(guó)家、公民社會(huì)還有個(gè)建設(shè)過(guò)程。在“官本位”氛圍依然較為濃重的狀況下，人們普遍敬畏官員，敬畏官員者，必然兼其“轎夫”。

原因之二是疏于管束。領(lǐng)導(dǎo)干部一般比較忙，對(duì)于司機(jī)只知道呼來(lái)喚去，卻極少對(duì)其教育。有的領(lǐng)導(dǎo)原本就認(rèn)為管教司機(jī)與己無(wú)關(guān)，那是專門機(jī)構(gòu)的事。

而專門機(jī)構(gòu)又因其是領(lǐng)導(dǎo)的貼身人對(duì)其放任不管，于是領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)便長(zhǎng)期處于管理和約束的“真空”之中。一個(gè)缺乏管理和約束的人能不“眼睛長(zhǎng)到頭頂上”，恣意胡來(lái)嗎。

原因之三是領(lǐng)導(dǎo)私情使然。領(lǐng)導(dǎo)與其司機(jī)常年形影不離，難免會(huì)生出一些特殊的私人情感，有了特殊私情，破例、越限、法外施恩的特殊關(guān)照也就在所難免了，尤其是在人事安排任用方面，“轎夫都是官坯子”，這句廣為流散的俚語(yǔ)說(shuō)得恰如其分。

原因之四是“身子不正影子歪”。司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的影子，“近朱者赤，近墨者黑，少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)不正、行為不端，其司機(jī)行為越軌也就是自然而然的了。所以有人說(shuō)，瞧見(jiàn)了領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的德性，領(lǐng)導(dǎo)的品行也就清楚一二了。

原因之五是司機(jī)手中有“法寶”。極少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部搞不正之風(fēng)和腐敗的事實(shí)被司機(jī)掌握了，不得不乖乖地受制于司機(jī)，不管司機(jī)的要求如何荒唐也要想方設(shè)法滿足。可見(jiàn)，領(lǐng)導(dǎo)身邊工作人員“生病”，需要“吃藥”的首先是領(lǐng)導(dǎo)。要革除領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的“牛氣”和“福氣”，也應(yīng)該首先問(wèn)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。（郭曉冉）