拍賣后，五糧液只保留必需的生產(chǎn)用車、生活用車、特種車和少數(shù)接待用車，合計200輛左右。中層以上干部公務(wù)車全部取消后，每月可享受800元~2500元車貼。（1月9日 網(wǎng)易網(wǎng)）

所謂公務(wù)車就是為公務(wù)“服役”的“專業(yè)戶”?？墒乾F(xiàn)在現(xiàn)在不少打著公務(wù)標(biāo)簽的車卻明修棧道、暗度陳倉，合肥多輛公務(wù)車清明節(jié)“頂風(fēng)”掃墓，大連幼兒園門前公務(wù)車接送孩子，這些公車不是為公務(wù)出行而是為私務(wù)服務(wù)。每年財政花那么多錢供養(yǎng)著這些“胳膊肘往外拐的”，難道它們就不擔(dān)心有一天會被“掃地出門”嗎？。

不少的車帶著單位公車的帽子，卻是某位領(lǐng)導(dǎo)的專用坐騎， 不少駕駛員是國家花錢雇傭為單位公事服務(wù)，卻是某位干部的御用司機。單位哪怕出了天大的事需要用車，但是誰也不敢動領(lǐng)導(dǎo)的“福利”。所謂跟領(lǐng)導(dǎo)過不去就是跟自己的前途過不去。

據(jù)了解，公務(wù)用車費用高，已經(jīng)造成財政負擔(dān)沉重。有調(diào)查顯示，每年一輛公務(wù)車的運行成本至少6萬元，有的甚至超過10萬元，而公車私用現(xiàn)象也非常嚴重，辦公事用公車僅僅占1/3，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占1/3，司機私用占1/3，并存在超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備用車問題，造成了極大的公款浪費。公款浪費之所以成為頑疾，表面原因在于“公款”，其本質(zhì)在于埋單的錢不受約束。

因此要制止公車私用現(xiàn)象，首先要限制“公款”，讓公款變成“私款”，用油、維修要自己掏腰包那些專座“公車”，取消專車的“福利”，有的人用車的時候就該心疼了吧；其次要完善公務(wù)用車的法律法規(guī)，依法依規(guī)辦公事，避免有人“漏網(wǎng)之魚”；再次要加大對公務(wù)用車的監(jiān)督處罰力度，既然是公務(wù)辦事就該暴露在群眾眼下，所謂的“公事”見不得人，那就公私難辨了。

公務(wù)專業(yè)戶們等著下崗吧！