9月21日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，7對“復(fù)興號”動車組列車在京滬高鐵線率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營，京滬高鐵邁進(jìn)“350時(shí)代”。

中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“復(fù)興號”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)，其安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能有較大提升。

今年7月，“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵開展了時(shí)速350公里實(shí)車、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測、可行性研究和運(yùn)營安全評估，組織專家進(jìn)行了評審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)運(yùn)營要求?！皬?fù)興號”動車組已具備在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營的能力和條件。

那么，這次調(diào)圖“大禮包”都有哪些福利可期？麻辣財(cái)經(jīng)為您一一解碼。

京滬全程最快4小時(shí)28分通達(dá)

京滬高鐵提速了，如果想體驗(yàn)“復(fù)興號”，旅客應(yīng)該選乘那幾趟車次呢？

7對“復(fù)興號”動車組分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京滬高鐵線按時(shí)速350公里運(yùn)行，全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右，進(jìn)一步縮短京滬兩地間時(shí)空距離。

如果想選在途時(shí)間短的，G1/2次（始發(fā)站9:00發(fā)車）、G13/G14次（始發(fā)站10:00發(fā)車）、G3/G4次（始發(fā)站14:00發(fā)車）、G17/G18次（始發(fā)站15:00發(fā)車）4對列車是京滬高鐵運(yùn)營速度的新標(biāo)桿，中途?？磕暇┠?、濟(jì)南西站，全程運(yùn)行時(shí)間僅為4小時(shí)28分。

如果您起得早，可以搭乘最早開行的G5/G6次，7：00從始發(fā)站開車，11：34到達(dá)終點(diǎn)站；最晚開行的“復(fù)興號”列車為G8/G9次，G8次19：00從上海虹橋站開車、23：34到達(dá)北京南站，G9次19：05從北京南站開車、23：39到達(dá)上海虹橋站。

“復(fù)興號”最值得關(guān)注的亮點(diǎn)，除了速度更快，就是舒適度更高。座椅、走道都更寬敞了，連窗臺都變大了，保溫杯放上穩(wěn)穩(wěn)的；車上有WIFI，上網(wǎng)更方便；充電插座上還有USB接口,只帶數(shù)據(jù)線也能充電；打開水按兩個(gè)按鈕，防止?fàn)C傷；車內(nèi)噪聲下降1到3分貝，感覺更安靜……

跑得又好又快的“復(fù)興號”，設(shè)計(jì)壽命30年，完全適應(yīng)中國地域廣闊、溫度橫跨正負(fù)40℃、長距離、高強(qiáng)度等運(yùn)行需求，既是“高端定制”，更是“中國智造”。在“復(fù)興號”上，高速動車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%；整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國自主研發(fā)的，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。這意味著中國高鐵從最早的“洋基因”“混血”“以我為主”，升級為由內(nèi)而外的“純中國血統(tǒng)”。

最重要一點(diǎn)，現(xiàn)在京滬高鐵可是“提速不提價(jià)”，旅行時(shí)間縮短了，但票價(jià)還是保持原狀。所以，想體驗(yàn)“復(fù)興號”的小伙伴，可要抓緊時(shí)間了！

九江至武漢高鐵開通，南昌至蘭州旅行時(shí)間壓縮一半以上

此次調(diào)圖，九江至武漢高速鐵路也開通了，進(jìn)一步拉近江西與湖北間的時(shí)空距離。屆時(shí)，南昌西至武漢最短鐵路旅行時(shí)間，將壓縮至1小時(shí)54分鐘，滕王閣、廬山、黃鶴樓、武當(dāng)山、神農(nóng)架等熱門旅游景區(qū)，成為贛鄂兩省共同的“后花園”。長江中游城市群也將正式邁入“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，構(gòu)建起環(huán)鄱陽湖城市群、武漢城市圈、長株潭城市群間的“鐵三角”格局。

借助武九高鐵，武漢至福州、廈門間運(yùn)行時(shí)間，將縮短至5.5小時(shí)和7小時(shí)以內(nèi)。南昌至北京的高鐵，旅行時(shí)間將縮短約四分之一，由目前的8個(gè)多小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí)；南昌將首次開行直通蘭州的高鐵動車，鐵路最快旅行時(shí)間將從近22.5小時(shí)壓縮至10小時(shí)，較目前縮短一半以上。

隨著十一黃金周、中秋佳節(jié)即將接踵而至，鐵路調(diào)圖也為旅客“雙節(jié)”出行錦上添花，不少景區(qū)所在地也臨時(shí)加開了列車。

北方的旅客南下游玩更方便。太原鐵路局增加了太原至昆明、太原至張家界、臨汾至北京西3對臨時(shí)旅客列車；鄭州則首開至南昌的高鐵，最快只需5個(gè)半小時(shí)，較普速列車全程運(yùn)行時(shí)間縮短6小時(shí)32分鐘。

想飽覽桂林山水、饕餮北海魚鮮的旅客也有福了。國慶期間，桂林站、桂林北站增開始發(fā)動車5趟，分別是9月21日—10月19日每日開行北?！鹆諨8404、桂林—北海D8411。9月22日—10月8日每日開行南寧東—桂林北D9666、桂林北—昆明南G2946、昆明南—桂林北G2949。

想體驗(yàn)草原美景的旅客也要注意了。此次調(diào)圖后，呼和浩特局增開呼和浩特東至烏蘭察布的動車組列車1對。烏蘭察布可是北魏太祖拓跋珪的出生地、窩闊臺出征地、察哈爾文化的發(fā)祥地、六旗會盟地、集寧戰(zhàn)役發(fā)生地、“神舟”飛船降落地。國慶想去這個(gè)“福地”轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的旅客，不妨提前購買高鐵車票。

近年來，我國高鐵運(yùn)營里程快速增長，穩(wěn)居世界首位。9月調(diào)整運(yùn)行圖后，我國不僅是世界上高鐵運(yùn)營里程最長的國家，也成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。（人民日報(bào)中央廚房·麻辣財(cái)經(jīng)工作室 陸婭楠）