武漢晚報8月10日訊（記者盧士昌 通訊員胡家移 童詩夢）去年12月28日，地鐵機場線開通；同一天，共享單車進入武漢，摩拜在光谷地區(qū)啟動投放。大半年來，“小橙車”“小黃車”等各種共享單車已遍布武漢各條地鐵線的幾乎所有站口，方便人們最后一公里的出行，但在機場線通往盤龍城區(qū)域的各站口，卻一直沒有共享單車投放。

連日來，本報接到市民多個電話，希望本報能代為呼吁，使盤龍城的人們早日騎上共享單車。

盤龍城人苦盼共享單車

不到盤龍城，不知道人們對共享單車的渴望。

昨天上午9點左右，記者在地鐵機場線巨龍大道C出口，看到了不下十個拿著手機、在尋找共享單車的市民。好不容易，一人騎著“小橙車”過來鎖車，未等這人完全離開，另一個已搶到他身旁，急匆匆掃碼后迅速騎車離去，留下那些人失望地繼續(xù)等待。

事實上，幾家在武漢發(fā)展得風(fēng)生水起的共享單車巨頭，目前都未在這里開展運營。這偶爾來來去去的幾輛“小橙車”或“小黃車”，其實是一些市民從三環(huán)線內(nèi)的主城區(qū)騎過來的。它們往往是前一晚由人從市內(nèi)騎到盤龍城各小區(qū)停放一夜，第二天一早再被騎往地鐵站口。每天如此，好像盤龍城早已經(jīng)成了共享單車的運營區(qū)域。

9點半左右，上班高峰期已過，地鐵機場線巨龍大道C出口那些等待的人，終于都如愿騎上了單車。而且，還漸漸有些單車在這里停放了下來。這時又來一輛貨車，下來兩個小伙子，把這些停放的共享單車一輛輛搬上貨車。記者問那兩小伙子，它們要運到哪里去？小伙子答，運回主城區(qū)，這些共享單車還不能在這里投放運營。

路人要搬車的小伙子給他留一輛共享單車。這個路人再三表示，他可以幫著騎回“市民之家”站去，可是搬車的小伙子表示愛莫能助。

盤龍城支持共享單車布點

就讀者呼吁盤龍城引進共享單車建議，黃陂區(qū)盤龍城管委會相關(guān)負責(zé)人接受了記者的采訪?！拔覀冊钢С止蚕韱诬嚹苓M入盤龍城布點運營，”該負責(zé)人說，“作為一個已有40萬居民入住的新城區(qū)，共享單車能進入盤龍城運營，對我們盤龍城交通改善是顯而易見的。”

作為具體的支持措施之一，盤龍城管委會考慮在城區(qū)主干道上劃設(shè)共享單車的停放區(qū)域，并對類似將共享單車停放在封閉小區(qū)的行為做出約束。

“摩拜”前期已展開調(diào)研

昨天下午，摩拜單車武漢的相關(guān)負責(zé)人對記者表示，已就摩拜單車進入盤龍城新城區(qū)布點運營展開調(diào)查研究，并與職能部門聯(lián)系商談相關(guān)事宜。

該負責(zé)人表示，今年三月以前，摩拜公司在武漢的布局，是以三環(huán)線為界的主城區(qū)。目前，已放開三環(huán)以外部分區(qū)域。

記者問：“沌口作為三環(huán)外的城區(qū)，為何早就已經(jīng)開放運營？”他解釋說，沌口區(qū)域比較成熟和集中，生產(chǎn)、居住和高校相互結(jié)合，地鐵公交系統(tǒng)完備，加上交管和政府支持意愿較強，所以沌口成為了摩拜在三環(huán)外首選的重點運營區(qū)域。

盤龍城相比沌口，都是地鐵直達地，居住也集中，商業(yè)也繁盛，政府也支持，而且離主城區(qū)更近。這些條件，其實已經(jīng)進入了共享單車公司關(guān)注的視野。共享單車入駐盤龍城還用等多久？本報將持續(xù)關(guān)注。