長江網(wǎng)訊(記者 畢婷 通訊員 蘇丹丹)自入“三伏”以來，武漢已連續(xù)5日出現(xiàn)35℃以上的高溫晴熱天氣。但是，武漢市仍有那么一批人，酷熱高溫沒有讓他們怯步，還是一如既往的堅守在自己的工作崗位上，只為送乘客一路清涼，他們便是公交“牛人”。

　　公交駕駛員：不畏高溫炎熱 只為那份難舍情懷

7月26日，長江網(wǎng)記者來到1 路雙墩起點站，正遇公交司機黃衛(wèi)星出車，記者隨機跟隨黃師傅上了這輛普通無空調(diào)車輛。

上車前，只見他從站房里拎了個足有一升容量的大水杯，里面裝滿了冰鎮(zhèn)的白開水，左手手腕上纏著毛巾，右手拿著塊濕抹布上了車。一上車頓時一股熱浪迎面而來，記者拿溫度計測了一下溫度，攝氏40度。黃師傅介紹，車開動后，引擎蓋會熱得燙手，搭條濕抹布，起隔熱、降溫的作用。

中午11：40，接到GPS指令準(zhǔn)時發(fā)車。在建設(shè)大道雙墩站上來一位乘客，車行駛過七站，到達同濟醫(yī)院時，引擎蓋上的溫度已達到45度。黃師傅臉上身上已全是汗水，趁著等紅燈的機會，他拿毛巾擦了擦汗，打開水杯喝了一大口水。12：25，車輛到達終點蘆溝橋路時，黃師傅身上的工作服已濕得擰得出水來，擦汗的毛巾也濕透了，水杯里的水也見了底，他下車，在副站站房內(nèi)又打了一杯水。黃師傅介紹：1路來回25.1公里，雙向46個站點，這樣一升容量的水杯，他來回要喝2杯。衣服濕了又干，干了又濕，跑一趟回來衣服上結(jié)滿了鹽花。引擎蓋上要不搭濕抹布，溫度會達到49度。

黃師傅說，1路車歷史悠久，很多老年乘客難舍這份感情，天再熱也要坐，為了乘客坐得舒心，我們吃再多的苦也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

公交修理工：成立車輛搶修應(yīng)急小分隊 堅持故障車不過夜

昨日，武漢氣溫攀升至37℃，而在三公司的技工們，卻穿梭在室外車輛旁檢查、維修，忙個不停，個個汗流頰背。

記者獲悉，為保證市民清涼出行，各保修分公司分別成立車輛搶修應(yīng)急小分隊，分為兩班連軸轉(zhuǎn)，最晚工作到第二天凌晨三、四點，把所有車輛全部修好才下班，確保第二天車輛運營。

據(jù)機電組組長廖濤介紹，由于發(fā)生故障的電路線束和發(fā)動機艙在一起，故障車輛回廠后，一打開發(fā)動機艙，熱浪撲面而來，足有70-80度高溫。等稍稍散散熱氣后，技工們馬上投入工作，這時發(fā)動機溫度也有50-60度，在檢修線束的時候，技工們的手臂一不小心就會被燙傷，就算是這樣，沒有人叫苦叫累。由于保修車間場地限制，機電組車輛維修在烈日下，頭上沒有頂篷遮蔭，所有技工的衣服都擰得出水來。大家每天堅持工作近十二個小時，最多時一天維修30-40臺車輛，堅持故障車不過夜，把所有車輛修好后才下班。