數(shù)據(jù)造假風(fēng)波不斷 優(yōu)信二手車疑被抹黑?
2017-02-27 07:50:00 來源:中國經(jīng)營報
近期,關(guān)于“優(yōu)信二手車官網(wǎng)車源數(shù)據(jù)造假”的報道在業(yè)內(nèi)引起熱議。二手車電商企業(yè)的廣告究竟有幾真幾假?消費者與二手車電商平臺間的信任危機是否會因此爆發(fā)?

2月22日,優(yōu)信二手車官方微博發(fā)布《優(yōu)信二手車關(guān)于不實報道的澄清聲明》。聲明表示,優(yōu)信二手車平臺總車源量真實無誤,坊間流傳的不實信息采取偷換概念的方式,刻意截取了二手車平臺周期性庫存最低點的數(shù)據(jù),進行錯誤的邏輯推導(dǎo),以達到混淆視聽的目的。

無論出于何種原因,此次“造假”風(fēng)波在一定程度上反映出了二手車電商領(lǐng)域所存在的諸多痛點。

樹大招風(fēng)?

2月9日晚,來自于某自媒體平臺的一篇題為《重磅,優(yōu)信二手車海量車源水分多恐陷數(shù)據(jù)造假》的文章,將此次事件的炮火點燃。

在該文章中,作者明確指出優(yōu)信二手車官網(wǎng)上關(guān)于車源數(shù)據(jù)所存在的“疑點”,大膽的對優(yōu)信二手車宣傳語中提及的“180萬海量車源”表示質(zhì)疑。根據(jù)文章中的論斷,優(yōu)信二手車官網(wǎng)顯示的真實車源統(tǒng)計下來或僅有8萬輛左右,大部分車源頁面則多為重復(fù)頁面,且“已售”車源也仍出現(xiàn)在車源數(shù)據(jù)頁面中被視為“充數(shù)”,以上情況均與廣告宣傳語嚴重不符。

隨后,有兩名“技術(shù)控”在知乎網(wǎng)站上從技術(shù)的角度來“驗證”了優(yōu)信二手車在車源數(shù)據(jù)上存在的“貓膩”。根據(jù)其“驗證”的結(jié)果顯示,優(yōu)信二手車真實車源數(shù)據(jù)確實與宣傳語有百余萬輛的差距。

對此,優(yōu)信二手車在澄清聲明中表示,“優(yōu)信二手車平臺展示的總車源量為實時動態(tài)變化,截至2017年2月22日9時整,為188.9萬輛,該數(shù)據(jù)包含在售車源量和一年內(nèi)的已售車源量”,而對于爆料中指出的“重復(fù)頁面”問題,優(yōu)信方面則解釋為“并不存在重復(fù)車源,而是采取了數(shù)據(jù)保護手段,防止機器惡意抓取和盜竊數(shù)據(jù),所以列表頁超過50頁會啟動重復(fù)顯示模式,但50頁之后的重復(fù)頁面并不納入車源數(shù)量計數(shù)器”。

然而值得注意的是,在網(wǎng)友“驗證”該事件真實性的同時,也切實指出了其他兩大二手車電商平臺上存在同樣的問題,但為何此次事件的矛頭直指優(yōu)信?對此,優(yōu)信在回應(yīng)時也表示:“不排除是有人惡意抹黑”。

據(jù)了解,優(yōu)信集團于今年1月6日剛剛宣布完成了新一輪的融資,由TPG、JenerationCapiyal、華新資本聯(lián)合領(lǐng)投,華平、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產(chǎn)業(yè)基金、華晟資本等新老股東共同跟投,融資金額為5億美元,然而此輪融資的金額是迄今為止在國內(nèi)二手車電商平臺融資記錄中金額最高的一筆。

據(jù)悉,在本輪融資完成后,優(yōu)信將加大在業(yè)務(wù)發(fā)展、產(chǎn)品服務(wù)和品牌知名度方面的持續(xù)投入,以優(yōu)化二手車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的布局。該融資消息從某種層面來看,或使優(yōu)信二手車在業(yè)內(nèi)占盡了“風(fēng)頭”,至于是否因此遭到“惡意抹黑”或難以定論。

瓶頸待破

在經(jīng)歷過2015年初期殘酷的“燒錢大戰(zhàn)”后,有不少企業(yè)“吃了苦頭”,二手車行業(yè)市場亂象不得不被重新審視。

對此,中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示:“在2015年,資本市場投資了很多的二手車電商平臺,但其中很大一部分企業(yè)在發(fā)展初期并沒有選擇好自身的發(fā)展路線,且戰(zhàn)略目標(biāo)也并不清晰。在經(jīng)歷過一段時間的發(fā)展過后,一部分找到正確發(fā)展方向的二手車電商企業(yè)便可以脫穎而出?!?/p> 對于備受資本市場青睞的二手車電商企業(yè)而言,如何能夠盈利或是發(fā)展的關(guān)鍵所在。據(jù)了解,優(yōu)信方面此前表示,優(yōu)信二手車已于2016年11月開始實現(xiàn)盈利,但行業(yè)內(nèi)能夠完全實現(xiàn)盈利的二手車電商企業(yè)仍是屈指可數(shù)。

一直以來,有關(guān)于二手車電商“銷售事故車”“檢測不符合標(biāo)準(zhǔn)”以及“數(shù)據(jù)造假”等多種現(xiàn)象不斷的被媒體曝光,導(dǎo)致部分消費者在購買二手車時心存疑慮,消費者與二手車企業(yè)之間的信任也經(jīng)受著嚴峻的考驗。

根據(jù)此前中國汽車流通協(xié)會的介紹,2017年我國將對二手車行業(yè)中的五大板塊進行重點發(fā)展,其中包括二手車經(jīng)銷商、二手車交易市場、廠商認證二手車、新車經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)以及電商平臺與服務(wù)機構(gòu)。不難看出,政府等相關(guān)部門近年來對二手車市場的發(fā)展高度關(guān)注。至此也有業(yè)內(nèi)人士分析稱,目前我國汽車保有量已達到1.94億輛,二手車市場的消費潛力巨大。

根據(jù)有關(guān)部門的分析預(yù)測,我國二手車市場或?qū)⒃絹碓交钴S,但行業(yè)競爭也愈發(fā)激烈。在各大二手車企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的同時,如何與消費者保持良好的信任度,并實現(xiàn)良性發(fā)展,或是企業(yè)仍需考慮的問題。

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