9月2日－4日，2016中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉行。活動現(xiàn)場，國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛就新能源汽車發(fā)展的引導(dǎo)力話題進行了發(fā)言。

王秉剛認(rèn)為，今年新能源汽車產(chǎn)銷有可能達(dá)到50萬輛，并將以每年20萬輛的增長速度穩(wěn)步增長，到2020年年銷量有望達(dá)到汽車總產(chǎn)銷量的5%。

“這個目標(biāo)若能實現(xiàn)，我們的新能源汽車市場有望從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動?！痹谕醣鼊偪磥?，2020年到2025年將是新能源汽車的快速增長期，到2025年年產(chǎn)銷量或?qū)⑦_(dá)300-400萬輛?！暗?030年新能源汽車產(chǎn)銷量可能突破1000萬輛，甚至達(dá)到2000萬輛，將在整體汽車市場銷量中占30%以上?！?/P>

去年，財政部、科技部、工信部和發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，宣布新能源汽車補貼門檻將逐年抬高，補貼額度大幅遞減。

“截至目前來看，補貼退坡后新能源汽車市場表現(xiàn)還是不錯的?！痹谕醣鼊傃壑?，盡管產(chǎn)品采購補貼政策出現(xiàn)了退坡現(xiàn)象，但市場中也出現(xiàn)了許多非財政補貼政策，如限行限購、運營補貼等，若這些政策能實現(xiàn)常態(tài)后，對市場而言也具有相當(dāng)大的刺激力度，