換代后，東風(fēng)本田旗下兩款車型CRV和思域雙雙迎來了熱銷，甚至出現(xiàn)了持續(xù)加價(jià)的情況，市場(chǎng)反應(yīng)火爆。然而東風(fēng)本田還沒能享受產(chǎn)品熱銷帶來的歡喜，就面臨嚴(yán)酷的售后問題。
2018年元旦前后，東風(fēng)本田CRV和思域車型先后爆出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量異常增加、車輛熄火等質(zhì)量問題，且投訴量在迅速增加，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了集中維權(quán)的情況，東風(fēng)本田狗年春節(jié)可能不太好過。
社區(qū)大量報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油異常增多
我們?cè)趪鴥?nèi)最大的車主社區(qū)汽車之家論壇的東風(fēng)本田CRV板塊，看到了最早明確出現(xiàn)機(jī)油異常變多報(bào)告貼。據(jù)發(fā)帖人12月25日發(fā)帖報(bào)告，新車提車時(shí)間為2017年9月20日；12月19日出現(xiàn)報(bào)警提示，熱車后消失；12月20日再次報(bào)警，且報(bào)警項(xiàng)目增加；12月21日出現(xiàn)動(dòng)力喪失問題，不得不拖車至綏化售后，檢查得知車輛存在發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、機(jī)油內(nèi)混入大量汽油的問題。
該發(fā)帖人聲稱，在其之前當(dāng)?shù)匾呀?jīng)出現(xiàn)過一例類似報(bào)告，哈爾濱也同樣有報(bào)告。
值得注意的是，在該案例之后，社區(qū)內(nèi)開始大面積出現(xiàn)機(jī)油異常增加的報(bào)告，尤其在2018年元旦之后，幾乎每日都會(huì)出現(xiàn)數(shù)例，甚至十?dāng)?shù)例報(bào)告，地域也超出東北地區(qū)，開始有江蘇、浙江、廣東甚至海南用戶報(bào)告問題，有全國廣泛分布的趨勢(shì)。論壇不得不為該問題開辟置頂討論帖。
而在該報(bào)告案例之前，東風(fēng)本田CRV車型論壇的故障報(bào)告主要還是此前剎車問題，廠商已經(jīng)就剎車問題進(jìn)行了召回。
專業(yè)人士解釋機(jī)油稀釋成因
在專業(yè)人士聚集的知乎社區(qū)，一些汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的專業(yè)從業(yè)者對(duì)該問題給出了自己的猜測(cè)。
燃油異常增多的問題，專業(yè)稱呼為“燃油稀釋”，即汽車燃油混入機(jī)油。
但對(duì)于導(dǎo)致燃油稀釋的原因，不同專家給出了不同的猜測(cè)與解讀。
如注冊(cè)信息為發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)研發(fā)主管的JackyQ認(rèn)為，燃油稀釋的原因是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油過程存在問題導(dǎo)致燃油附著在缸壁上，進(jìn)而與機(jī)油混合。
JackyQ答案點(diǎn)此查看
而注冊(cè)信息為混合動(dòng)力總成標(biāo)定主管工程師的張文川則認(rèn)為，是四缸失火致使燃料無法燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致汽油與機(jī)油混合。
張文川答案點(diǎn)此查看
資料顯示，輕度的機(jī)油稀釋危害性不大，但較嚴(yán)重的機(jī)油稀釋會(huì)導(dǎo)致機(jī)油潤滑性能、抗磨性能下降，引起潤滑不足，甚至引起發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。
吉林消費(fèi)者集體維權(quán)
官方的調(diào)查、測(cè)試以及出具問題報(bào)告無疑需要時(shí)間，但被故障困擾的消費(fèi)者顯然沒有太多耐心等待太久。部分地區(qū)車主已經(jīng)開始積極、甚至激進(jìn)維權(quán)行動(dòng)。
據(jù)1月14日的圖文帖，牌照為吉A開頭的數(shù)十車主集體將車開到經(jīng)銷商處，并且打出了言語激進(jìn)的橫幅，表達(dá)了對(duì)新車存在問題的不滿，并且要求經(jīng)銷商和廠家正視問題，積極解決問題。
而從百度搜索指數(shù)上可以看出，關(guān)鍵詞“CRV”的搜索指數(shù)在最近幾天出現(xiàn)了明顯的升高，有理由認(rèn)為與此次爆發(fā)的機(jī)油稀釋問題有關(guān)。
與此同時(shí)，思域車型社區(qū)也出現(xiàn)了同樣的問題報(bào)告，該問題似乎正在往東本旗下更多車型蔓延。
目前東風(fēng)本田尚未對(duì)此問題作出任何官方回應(yīng)。但無論原因?yàn)楹?，該問題已經(jīng)造成了大量用戶用車不便，甚至出現(xiàn)動(dòng)力喪失的嚴(yán)重問題，極有可能存在設(shè)計(jì)或質(zhì)量缺陷，在因“剎車門”召回之后，全新一代CRV有可能面臨新一輪召回處理。
該問題的后續(xù)發(fā)展，我們還會(huì)繼續(xù)關(guān)注。
