2月12日晚，在昆明機場，因天氣原因航班延誤，乘客和工作人員扭打在一起。另據(jù)昆明機場官方微博消息，2月11日夜間至12日上午，昆明機場受大霧天氣影響，部分航班調(diào)整。昆明機場于12日10點啟動大面積航班延誤三級應急響應。（據(jù)2月13日金羊網(wǎng)）

為了切實保障安全，面對大霧等特殊天氣狀況，航班延誤不可避免，但絕不能由此而屢屢引發(fā)矛盾沖突。對于航空服務來說，不能總是一味將責任推給“老天爺”，而應在航班出現(xiàn)晚點的情況下及時妥善做好乘客的安撫工作，無論是在經(jīng)濟上給予乘客相應的補償，還是精神上給予一定的慰藉，都是十分必要的。

然而，在很多時候，航空公司面對航班延誤等特殊情況，在服務方面做得卻遠遠不夠。正是由于航空公司服務工作的不到位，直接導致頻頻發(fā)生乘客不顧生命安全闖入機場跑道攔截飛機進行維權(quán)等各種危險行為。而如此問題也只是航空服務諸多軟肋中的一個環(huán)節(jié)，當下，航空服務還存在著諸多不足有待進一步完善。比如，此前西安咸陽國際機場推出半小時收費30元的“迷你睡眠倉”。

這樣的服務項目早已脫離了人性化服務的本質(zhì)，也暴露出航空服務的財迷心竅。在快節(jié)奏的生活中，人們在長途出行時，為了能節(jié)省時間，往往會選擇乘坐飛機出行。隨著多條高鐵的開通運營，也為公眾的出行提供了更多選擇，這也提醒航空公司必須要進一步提升服務來贏得乘客的理解與支持。無論如何，因特殊天氣等因素導致航班延誤實屬情理之中，但航空公司的服務卻不該滯后。（周歌）