此外，多地還發(fā)現(xiàn)存在“私車公養(yǎng)”現(xiàn)象。貴州省紀(jì)委通報(bào)，畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)市西街道辦事處翠西社區(qū)黨總支書記王勝、副書記王貴全違規(guī)使用集體資金為私車加油卡充值。江西省紀(jì)委通報(bào)，銅鼓縣人大常委會(huì)副主任吳瑞榮將單位公車油卡交給妻子周某供家庭私車使用，先后6次用公款為該油卡充值共計(jì)2.6萬元。（6月13日人民網(wǎng)）

所謂“私車公養(yǎng)”，簡(jiǎn)單的說，就是用公家的錢，養(yǎng)自己的車。隨著近年來公車管理制度的完善，公車頭上的“緊箍咒”越來越緊，“公車私用”的現(xiàn)象得到了明顯遏制。尤其是車改的來臨，更使得一些習(xí)慣于“揩油”的人大呼“官不聊生”。然而，民間有句老話，叫做“東方不亮西方亮”，另一種“車輪上的腐敗”悄然興起，那就是“私車公養(yǎng)”。

和“公車私用”相比，“私車公養(yǎng)”對(duì)于某些人來說，更是一種“福利”。還有什么比花公家的錢，給自己的愛車“開小灶”更幸福的呢？開自己的車上下班，再也不用因?yàn)閾?dān)心被舉報(bào)而把號(hào)牌藏起來了，用公款加油，再也不用擔(dān)心油價(jià)上漲而舍不得自駕游了！

相信大家都明白，“私車公養(yǎng)”一旦泛濫成風(fēng)，必定會(huì)比“公車私用”的危害性更大，因?yàn)橥粋€(gè)單位也許只有一輛公車，單位的員工合起來卻可能會(huì)有一百輛私車！每輛私車只要“小打小鬧”的揩揩油，所耗費(fèi)的公款加起來，一輛公車就全年365天、全天24小時(shí)沒命的奔，也是拍馬難追！

所以，我們務(wù)必要在“私車公養(yǎng)”出現(xiàn)之初，就將其苗頭掐斷。不過，在正常的辦公環(huán)境下，私車公用是不可能避免的，因?yàn)樵诤芏鄦挝?，尤其是相?duì)偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，打的出行是不現(xiàn)實(shí)的，公車的數(shù)量又屈指可數(shù)，所以單位不可避免的要借用公職人員的私車去開展一些工作，諸如處理緊急事件、下鄉(xiāng)、送文件等等。然而，正是因?yàn)槿绱?，才給了“私車公養(yǎng)”逞威的機(jī)會(huì)，畢竟單單從入賬發(fā)票、報(bào)銷憑證等可查閱資料上，是很難看出這私車到底是為公家“分憂”，還是給私人“出力”。那么，我們應(yīng)該怎么破解這個(gè)困局呢？

筆者認(rèn)為，其關(guān)鍵還是“行蹤”二字上。我們?cè)O(shè)想一下，如果由市級(jí)以上政府出資建立、運(yùn)行一個(gè)派車平臺(tái)，所有的私車都可以入駐該平臺(tái)。公職人員確因工作需要出行之前，登錄這個(gè)平臺(tái)，記錄下自己的出發(fā)地點(diǎn)、目的地、事由，然后利用GPS定位記錄下整個(gè)行程、耗油量，計(jì)算出油費(fèi)，由單位根據(jù)平臺(tái)上記錄的數(shù)據(jù)，在適當(dāng)?shù)脑黾榆囕v磨損的補(bǔ)助，給與報(bào)銷。那么“獅子大開口”和“移花接木”式的報(bào)銷就可以避免了。

也許有人要問，如果公職人員用私車辦私事，比如接送自己上下班，再去報(bào)銷怎么辦？這就要求派車平臺(tái)提供記憶功能了，上級(jí)紀(jì)委、財(cái)政、審計(jì)部門擁有隨時(shí)調(diào)閱某次私車公用型派車的記錄，那么，你如果是A市的工作人員，總不能經(jīng)常在B市出現(xiàn)吧！而且，一個(gè)人公用派車的起點(diǎn)或者終點(diǎn)，總不可能經(jīng)常都在其居住地附近吧！只要留有痕跡可查證，自然而然的就能給某些人以震懾，使得他們不敢明目張膽的“私車公養(yǎng)”，畢竟，紙里包不住火，總有一天要被曝光?。ㄔS盡歡）