馬年的最后一天，邱春日一家終于湊在了一起，而為這一天，他們?nèi)谝呀?jīng)等待了整整8年。老邱是這趟列車的主班廚師。老邱的愛(ài)人也是一名列車員，但倆人從來(lái)沒(méi)跑過(guò)同一線路。這樣一個(gè)“火車之家”，從一開(kāi)始便注定了只能是聚少離多。（2月24日《人民日?qǐng)?bào)》）

雖然說(shuō)春節(jié)是個(gè)長(zhǎng)假，但是與親人相聚的日子總是短暫的，在我們還在體味歲末余溫留給我們的溫情的時(shí)候，卻又不得不踏上了追逐夢(mèng)想的征程。我們將載著親朋滿滿的祝愿，戴著家的快樂(lè)與溫馨，繼續(xù)揚(yáng)帆起航，回到現(xiàn)實(shí)的聒噪世界。而，這些剛剛享受過(guò)的溫馨與溫情將成為我們新的一年不斷努力打拼的動(dòng)力、繼續(xù)努力工作的源泉以及日后思鄉(xiāng)的慰藉，為此我們也必須對(duì)節(jié)日期間為我們能過(guò)好年、過(guò)成年提供充分、有力、十足保障的幕后英雄點(diǎn)個(gè)贊，謝謝他們讓我們過(guò)上了一個(gè)安樂(lè)祥和的春節(jié)，找到了家的溫暖。

高鐵探路、雪海巡邏、動(dòng)車檢修、鐵道保養(yǎng)……當(dāng)我們都在享受與親人團(tuán)聚的甜蜜時(shí)刻，他們不得不選擇堅(jiān)守，為了這份甜蜜而默默付出。

其實(shí)，從我們有了回鄉(xiāng)打算的那一刻起，這些幕后英雄就已經(jīng)開(kāi)始了不懈地忙碌。為了方便旅客購(gòu)票乘車，鐵路部門早在春運(yùn)前就延長(zhǎng)了火車票預(yù)售期，為此不得不面對(duì)退票量及工作量增加這一現(xiàn)狀；民航、公路部門也調(diào)整了運(yùn)輸方案、加班加點(diǎn)提升運(yùn)力，制定各種應(yīng)急響應(yīng)措施，讓更多地人能更早地到家……。

的確，這些都是他們的本職工作，他們理應(yīng)把它做好?？墒?，如果僅僅是為了工作，那么他們完全可以換一種方式，甚至可以放棄這種工作，回去與家人團(tuán)聚。就像新聞中的老邱一樣，8年未能和家人過(guò)上一個(gè)完整的春節(jié)，幾度想過(guò)辭職一樣，可是在面對(duì)春運(yùn)特殊時(shí)期，為了萬(wàn)家的燈火團(tuán)圓，他們還是放棄了種種想法而堅(jiān)持堅(jiān)守在崗位上。
有多少祥和快樂(lè)的節(jié)日氣氛，就有多少盡職盡責(zé)的崗位堅(jiān)守。在此，我想對(duì)像老邱一樣，默默地堅(jiān)守在工作崗位不斷付出的工作者，說(shuō)一聲“您辛苦了”。如果可以，我希望能夠像年前號(hào)召“少放鞭炮讓環(huán)衛(wèi)工人早點(diǎn)回家過(guò)年” 一樣，我們每個(gè)人能再多想一些，多做一點(diǎn)。比如加強(qiáng)計(jì)劃出行，少退票，不占票、乘坐火車遵守相關(guān)規(guī)定，尤其是不要再高鐵、動(dòng)車上吸煙保障列車正常運(yùn)行秩序等，用我們小小的行動(dòng)，減少他們的工作量或是降低他們的工作難度，使之成為我們對(duì)這些幕后無(wú)名英雄的一種最好回饋，用實(shí)際行動(dòng)為他們的默默付出點(diǎn)贊。（刁志超）