領(lǐng)導(dǎo)司機，被一些人稱為“二號首長”，級別不高，但有著“特殊權(quán)力”。新安縣政協(xié)原副主席高某的司機王某，就深諳此道。2005年5月至2006年3月，就在這10個月內(nèi)，王某通過購買假餐飲、住宿發(fā)票，虛開加油發(fā)票報銷的方式，騙取公款47萬余元。（搜狐網(wǎng)5月22日）

    作為一名司機，數(shù)月間竟然可以騙取公款47余萬，不禁讓人大跌眼鏡，司機，一個只是為領(lǐng)導(dǎo)開車的基層工作人員，能騙取那么多的公款，不禁讓人懷疑，在他身后的領(lǐng)導(dǎo)，為其放水、開綠燈甚至自己也也參與其中。作為一個領(lǐng)導(dǎo)，難道不知道10月公務(wù)花銷竟達47萬之多，似乎太不符合邏輯？

    作為領(lǐng)導(dǎo)的司機，雖然級別不高，但卻與領(lǐng)導(dǎo)相處的時間最長，有的甚至成為領(lǐng)導(dǎo)的“左右手”，工作生活的“管家”有的領(lǐng)導(dǎo)司機仗著自己是領(lǐng)導(dǎo)面前的“紅人”，大行腐敗斂財之實；有的領(lǐng)導(dǎo)司機則利用所謂的“特殊權(quán)力”，以權(quán)謀私。利用為高某報銷公務(wù)開支的便利，騙取高達47萬公款。

    隨著反腐的不斷深入，腐敗高官紛紛落馬。“老虎蒼蠅一起打”的理念，這些與高官聯(lián)系緊密，被稱為“二號首長”的領(lǐng)導(dǎo)司機也進入了反腐視野。為何領(lǐng)導(dǎo)司機逐漸成了腐敗的聚集地？依筆者淺見，主要是職務(wù)的便利，但前提是有領(lǐng)導(dǎo)的“默許”，一些領(lǐng)導(dǎo)干部將司機視為自己的“心腹”，把一些權(quán)力都下放給司機，這就給了一些司機以權(quán)謀私，大肆斂財?shù)臋C會。二是管理制度的不完善，政府公車司機的管理過于松散，有的司機甚至成了某位領(lǐng)導(dǎo)的專職司機和管家，導(dǎo)致對司機的監(jiān)管不嚴(yán)，不能從制度上管住司機的手和嘴。

    總之，要遏制“二號首長”腐敗問題，主要還是需要加強對領(lǐng)導(dǎo)干部的管理及公務(wù)費用報銷管理。既不能放過違法騙取公款的“二號首長”，也要對為其開“綠燈”的領(lǐng)導(dǎo)追究責(zé)任，也只有這樣才能真正將反腐倡廉建設(shè)落到實處，更不留下死角。（暮晨曦）