2013年12月29日，郴州市民曾先生發(fā)現(xiàn)沒拔鑰匙的越野車不見了，更著急的是，女兒思思就在車?yán)?，隨著車一同不見了。偷車者黃某當(dāng)日落網(wǎng)。警方發(fā)現(xiàn)，他還吸毒。出乎人意料的是，黃某路上除給思思買餅干，還向警察借電話幫找爸爸。直到被抓，這出公路電影般事件方告一段落。今年1月10日，郴州市北湖區(qū)檢察院以盜竊罪批捕黃某，同時(shí)建議警方以是否拐騙兒童為目標(biāo)繼續(xù)調(diào)查黃某。（1月15日人民網(wǎng)）

男子盜車后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有5歲左右的女童，跟她一路斗嘴，為她買零食。很多人關(guān)注的重點(diǎn)在于如何看待和判處這個(gè)心慈手軟的盜車賊，我關(guān)注的是，根據(jù)新聞，5歲女童一直坐在副駕駛，副駕駛坐5歲女童，該不該？

的確，2013年開始實(shí)施的新交通法規(guī)沒有規(guī)定副駕駛不可以坐未成年人。但是，沒有規(guī)定不代表我們對未成年人坐副駕駛問題可以輕描淡寫，我們來看看各地對未成年人乘車的特別保護(hù)。

《廣東省未成年人保護(hù)條例》于2009年1月1日正式頒布實(shí)施：不安排未滿十二周歲的未成年人乘坐機(jī)動車副駕駛位置；《河南省未成年人保護(hù)條例》從2010年12月1日起正式施行：不得安排未滿十二周歲的未成年人在機(jī)動車副駕駛位置乘坐；《上海市未成年人保護(hù)條例》將于2014年3月1日起施行：未滿12周歲未成年人不得在副駕駛位置乘坐。對未成年人乘車特殊保護(hù)的目前雖然僅此三家，但足以說明這個(gè)問題已經(jīng)引起了社會重視。

清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室曾做過實(shí)驗(yàn)，當(dāng)汽車的安全氣囊打開時(shí)的速度約為300公里/小時(shí)，其沖擊力能把西瓜撞得粉碎，一個(gè)孩子顯然很難承受這樣的撞擊力。該實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是，坐副駕駛座位的孩子，受到致命傷害的可能性比坐后排的大60%左右。未成年人坐不坐副駕駛位置顯然不是小事情，絕對不可小視。

近年來，未成年人乘車安全已成為全社會關(guān)注熱點(diǎn)。2013年5月，中國消費(fèi)者協(xié)會、中國道路交通安全協(xié)會聯(lián)合發(fā)布兒童安全乘車警示：12歲以下兒童不宜坐在副駕駛位置?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》也提出，摩托車后座不得乘坐12周歲以下兒童；駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。都是為了孩子安全著想，不建議孩子乘坐副駕駛。

昨日，官員強(qiáng)奸幼女，盜車殺童。今天，只盜車不殺人，給小孩買零食，找爸爸，如此一個(gè)溫柔的盜賊值得我們關(guān)注，他為什么落到今天這個(gè)結(jié)局，哪些引誘他吸毒犯罪的酒吧值不值得打掉？但是請別忘了關(guān)注副駕駛座位的女童。今天，她沒有受到交通事故傷害，不代表下一次不會受到傷害。為了孩子的安全出行，我們能隨意讓未成年孩子乘坐副駕駛位置嗎？