據(jù)1月14日《中國經(jīng)濟(jì)周刊》報道，四天長一層——廣東省廣州市20年前提出的珠江新城雙子塔中的東塔，如今正以這樣的速度日漸挺拔。8根500米高的鋼柱，將擎起這座高約530米的“廣州第一高樓”。

讀罷這一條新聞，筆者為四天長一層樓而感到憂心忡忡。以四天長一層樓的速度，造就一座摩天大樓，明眼人一看就會知道：該樓會存在著怎么樣的質(zhì)量風(fēng)險，可謂險象環(huán)生。

而更令人擔(dān)憂的是，我國摩天大樓在中小城市建設(shè)速度太快了，造成了史無前例的“摩天”沖動。據(jù)摩天城市網(wǎng)發(fā)布的2012年《摩天城市報告》顯示，若采用152米為統(tǒng)計基線的美國標(biāo)準(zhǔn)，截至2012年，美國有533座摩天大樓，中國則有470座摩天大樓。但中國在建摩天大樓還有332座，占全球在建的摩天大樓的87%。預(yù)計至2022年，中國摩天大樓總數(shù)將達(dá)1318座，是美國536座的2.5倍，其中80%將建在中小城市。試想，我們的城市要這么多摩天大樓干什么用，實用性、居住率高會嗎？有多少會考慮這樣的問題。

近年來，我國部分中小城市熱衷于建設(shè)摩天大樓，其沖動主要還是部分政府官員政績觀在作崇。我們的地方城市政府和建設(shè)主管部門要采取措施，切實對“摩天”高度崇拜的沖動加以打破，做到嚴(yán)格限制和審批。因為，摩天大樓在建設(shè)后很可能存在地基、消防安全、后期難管理等問題隱患，千千萬萬不能把建設(shè)摩天大樓當(dāng)著城市地標(biāo)和形象工程來對待，或者加以炫耀。另外，盲目建設(shè)摩天大樓，可能會由于投資巨大，造成爛尾、虧損、無用空間等問題。對于這些問題，不能小覷。

其實，建設(shè)摩天大樓對技術(shù)質(zhì)量、節(jié)能減排，還是消防安全，乃至后期管理都提出了更高和更為嚴(yán)格的要求，進(jìn)而決定日后的運營、維護(hù)壓力比較大。這就要求部分城市在考慮建設(shè)摩天大樓時，要認(rèn)真審慎、考量和研究，千千萬萬不能盲目決定建設(shè)摩天大樓，防止以后有摩天大樓發(fā)生安全事故。所以我們要防患未然。要知道“摩天”的沖動是不可為的。

如果地方中小城市政府官員依然繼續(xù)迷戀摩天大樓，一味追求建設(shè)摩天大樓多與少，那是沒有價值和意義的，也是沒有必要的。其實老百姓對摩天大樓建設(shè)是不感興趣的，他們更注重關(guān)心政府對民生的投入，以及如何更好地增進(jìn)群眾的福祉。所以，我們的各級政府不能再聽任部分中小城市摩天大樓繼續(xù)盲目建設(shè)下去。

誠然，城市的美麗并不是靠摩天大樓來裝扮的。我認(rèn)為，城市規(guī)劃建設(shè)要從城市實際出發(fā)，科學(xué)務(wù)實地建設(shè)樓盤。當(dāng)然，“摩天”的沖動還是要打破的為好。這樣城市建設(shè)更安全，城市大樓更實用，城市生活更低碳，我們的城市才會更加美麗和宜居。讓摩天大樓離我們?nèi)巳哼h(yuǎn)一些。