圖為：一名小學(xué)生騎著共享單車上路
圖為：一名剛放學(xué)的學(xué)生熟練地解鎖單車并騎走
原標(biāo)題：武漢仍有伢在騎共享單車 家長們,請(qǐng)不要為孩子掃碼開鎖
近日，上海一名小學(xué)生騎共享單車時(shí)遇車禍身亡，引發(fā)廣泛關(guān)注。今年2月20日，本報(bào)就曾報(bào)道，江城街頭不少小學(xué)生騎共享單車上路，存在安全隱患。交管部門、教育部門和一些學(xué)校也多次提醒，未滿12歲禁騎共享單車。
兩個(gè)多月之后，記者探訪武漢多所小學(xué)，發(fā)現(xiàn)小學(xué)生騎共享單車的現(xiàn)象仍然存在，很多時(shí)候是家長幫孩子掃碼開鎖。
我國交通法規(guī)早有規(guī)定，駕駛自行車上路必須年滿12周歲。然而許多家長對(duì)此法規(guī)并不知情。專家表示，政府、學(xué)校、社區(qū)、共享單車平臺(tái)要齊抓共管，關(guān)鍵還需家長切實(shí)把好關(guān)，別讓孩子們騎車上街。
探訪
不少小學(xué)生騎車上路
12歲以下騎單車的，主要是小學(xué)生。近日，記者在武漢三鎮(zhèn)多所小學(xué)門口探訪，發(fā)現(xiàn)幾乎每個(gè)學(xué)校都有學(xué)生騎共享單車的現(xiàn)象。
5月8日下午5時(shí)，湖北省武昌實(shí)驗(yàn)小學(xué)放學(xué)。記者看到，一位爺爺來接孫女，他掃了一輛摩拜單車推到校門口，接到孫女后，就把單車給孫女騎。這位爺爺表示，他不知道12歲以下的孩子不能騎單車上路，“孫女10歲了，從小就會(huì)騎車，應(yīng)該沒問題吧?！?/P>
5月9日上午7時(shí)45分許，光谷一小門前，一位母親背著孩子的書包，騎著一輛小藍(lán)車來到校門口，跟在后面的兒子騎著一輛摩拜單車。“不好意思，我確實(shí)不知道這個(gè)政策?！边@位母親說：“以后不會(huì)再讓孩子騎了?！?/P>
5月9日下午5時(shí)，在武漢市育才二小門口，一位父親給兒子掃了一輛摩拜單車，就在大街上教孩子騎車。這位父親告訴記者，孩子8歲，正在學(xué)自行車，他想讓孩子利用放學(xué)回家這段路練習(xí)一下，“從學(xué)校到小區(qū)就幾百米的距離，我會(huì)一路跟著?！?/P>
5月10日下午，在東亭學(xué)校第一小學(xué)部門口，記者看到，校門口停了一輛OFO小黃車，10分鐘內(nèi)，先后有兩個(gè)七八歲的小男孩上前嘗試開鎖，但無奈這臺(tái)車的坐墊太高，小男孩們跨不上去，只好作罷。其中一個(gè)小男孩告訴記者，他之前經(jīng)常騎，雖然自己沒有賬號(hào)，但想騎的時(shí)候可以讓爸媽掃碼。
校方
家長的作用至關(guān)重要
盡管我國《道路交通安全法實(shí)施條例》早有明確規(guī)定，但仍有很多家長不知道12歲以下的孩子不能騎車。有的家長則對(duì)孩子的騎車技術(shù)比較自信，認(rèn)為不會(huì)有安全問題。
武漢市人大代表、長春街小學(xué)校長楊紅表示，街頭的共享單車都是針對(duì)成人定制的，并不適合孩子騎，因此學(xué)校明令禁止12歲以下學(xué)生騎單車上下學(xué)，水果湖一小等學(xué)校都發(fā)出了《致家長的一封信》。
“共享單車興起之前，就有一些孩子騎自家的單車上學(xué)，有些學(xué)生為了不讓學(xué)校知道，還把車子停在校外，我們發(fā)現(xiàn)后都會(huì)批評(píng)教育?，F(xiàn)在共享單車一出來，滿大街都是，孩子們的自控能力差，看到單車會(huì)更想騎?！睏罴t說，12歲以下孩子騎單車，家長應(yīng)負(fù)最主要的責(zé)任，學(xué)校也曾通過微信、短信等方式向家長發(fā)放告知書，僅從長春街小學(xué)來看，效果還不錯(cuò)，比較少見到學(xué)生騎共享單車。
楊紅建議，除了學(xué)校，政府應(yīng)多在街頭投放一些相應(yīng)的公益廣告、安全提示，社區(qū)也應(yīng)加強(qiáng)宣傳。
青山紅鋼城一小校長張萍同樣表示，防止小學(xué)生騎單車，家長起著至關(guān)重要的作用。學(xué)校向家長發(fā)過告知書，讓家長不要讓孩子騎車上路，但仍能見到一些孩子騎共享單車。一些家長認(rèn)為，他們自己就是小學(xué)開始騎車，所以孩子現(xiàn)在騎車也沒事。張萍表示，接下來學(xué)校會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)家長和學(xué)生的安全教育。
單車平臺(tái)
硬件源頭加強(qiáng)控制
摩拜單車公關(guān)經(jīng)理吳昊稱，摩拜單車在注冊(cè)和使用兩個(gè)方面都對(duì)12歲以下孩子做了限制，不符合年齡要求的不能注冊(cè)。但部分家長幫孩子掃碼，這就難以在技術(shù)層面杜絕。今年2月，摩拜單車發(fā)出了文明騎行的倡議，要求做到“七要七不要”，其中有一條就是“12歲以下小孩不能騎行”。
OFO“小黃車”相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，除了在注冊(cè)上對(duì)年齡進(jìn)行嚴(yán)格限制外，OFO的APP首頁還會(huì)彈窗提醒，同時(shí)還曾聯(lián)合學(xué)校發(fā)出公告，以減少不適齡的小孩騎行。
采訪中，多家共享單車平臺(tái)表示，作為單車提供者，他們力爭進(jìn)一步優(yōu)化硬件和設(shè)計(jì)，從源頭上控制兒童騎行。但是，要從根本上杜絕不適齡小孩騎行，除了平臺(tái)嚴(yán)格控制外，還需要家長和學(xué)生自覺配合，家長的把關(guān)尤為重要。
交管部門
將加強(qiáng)巡查整治
武漢市交管局相關(guān)人士稱，針對(duì)街頭存在的12歲以下孩子騎行現(xiàn)象，將加強(qiáng)巡查整治，及時(shí)進(jìn)行教育、勸導(dǎo)，必要時(shí)還會(huì)對(duì)家長進(jìn)行約談。同時(shí)，將對(duì)家長騎行時(shí)將兒童放置在載物籃內(nèi)、讓兒童站立在車前架等違法行為進(jìn)行查處。
該人士表示，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車，對(duì)自行車的管理難度更大，更需要使用者、監(jiān)護(hù)人自覺樹立交通安全意識(shí)、自覺遵守交通法律法規(guī)規(guī)定。希望家長們不要為孩子掃碼開鎖。
專家
立法規(guī)范共享單車
武漢大學(xué)城市安全與社會(huì)管理研究中心副主任、特聘教授尚重生建議，對(duì)共享單車應(yīng)專門立法予以規(guī)范，交警、城管等部門對(duì)12歲以下孩子有勸阻的義務(wù)，共享單車平臺(tái)也有提醒的義務(wù)，比如在打開軟件時(shí)跳出彈窗，或者在單車上涂上警示語，提醒使用者不要讓12歲以下的孩子騎。此外，社區(qū)也應(yīng)加強(qiáng)宣傳、勸阻，“總之，需要政府、學(xué)校、社區(qū)、共享單車平臺(tái)、家長形成合力，缺一不可?！?/P>
他認(rèn)為，家長的放任，是12歲以下孩子騎共享單車現(xiàn)象的根源。交警在勸阻孩子時(shí)，可對(duì)家長進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)處罰。
記者了解到，全國多個(gè)城市已出臺(tái)或計(jì)劃出臺(tái)關(guān)于共享單車的法律規(guī)范。5月初，中國自行車協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)在上海成立，已制定《共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》，正在征求意見。目前，北京、上海、深圳、成都、天津、濟(jì)南、杭州等城市，已先后出臺(tái)共享單車管理辦法或征求意見稿。深圳交警還聯(lián)合教育局，發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范未成年人共享單車使用行為的聯(lián)合聲明》，號(hào)召全社會(huì)共同努力杜絕12歲以下孩子使用共享單車。
