昨日凌晨2時(shí)40分，重達(dá)6300噸、長(zhǎng)98米的漢十高鐵跨漢丹鐵路箱梁，在旋轉(zhuǎn)30.27°后，成功懸在漢丹鐵路上方，靜候3月29日與另一側(cè)箱梁實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接。

此次轉(zhuǎn)體工程位于云安特大橋處，地處漢丹線安陸至云夢(mèng)段，工程跨度達(dá)100米，是中國(guó)建筑承建的漢十高鐵全線跨度最大轉(zhuǎn)體。

漢丹鐵路是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)最繁忙的既有鐵路線之一，轉(zhuǎn)體施工選在凌晨車流量較少的“黃金55分鐘”。重達(dá)6000噸的箱梁宛如一艘巨型空中航母，每秒轉(zhuǎn)體角度不到1°。

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