圖為：521路公交

521路，曾經(jīng)是一條被傳得神乎奇神的公交線路。網(wǎng)友戲說，521路的公交司機上輩子都是折翼的F1賽車手?，F(xiàn)在，521路公交正在以新的面貌示人。

521作為武漢公交界曾經(jīng)的“F1賽車線路”，長期以來在網(wǎng)絡上名譽全國。那些年由于很多大學生乘坐過521，畢業(yè)后又把521的故事到處傳播，所以網(wǎng)上有很多521的傳說，比如“521超出租車那算不上壯觀，壯觀的是521超521。”“請521司機組成一個F1方程式車隊，進入三甲沒問題”。

昨日，521路站長周師傅告訴記者，“當時的制度是車輛承包制，所以很多公交車都是以營收為上，盡可能地多載客。”根據(jù)公交公司提供的一份數(shù)據(jù)顯示，承包制期間，平均每個月發(fā)生交通事故4到5起，嚴重影響了車輛的運營，也影響了城市的形象。

現(xiàn)在，不少坐過521的大學畢業(yè)生回漢，找尋往日的回憶時發(fā)現(xiàn)，521正以嶄新的面貌示人，準點率達到98%，五年全線未出現(xiàn)重大事故?！氨沉撕枚嗄甑暮阱仯緳C都憋足了勁要打造一條平穩(wěn)、守時的公交線?！敝軒煾颠@樣告訴記者。

昨日，武漢公交集團邀請乘客體驗521路，56歲的鄭桃香居住在戶部巷社區(qū)，是521路?？停肽陙?，因為照顧親戚的孩子，經(jīng)常需要推著嬰兒車，從起點站坐車到關山口去?！懊看嗡緳C都把中門打開，幫忙抬上車，從來沒有催促、不耐煩。”她表示，這樣的521，自己更喜歡。

為了保障乘客安全，521路車隊在路況較好的路段自行測速，比如在吳家灣路段，就多次組織測速，超速司機不僅要扣罰100元，還需要在該路段站點站崗，感受超車帶來的危險。政策執(zhí)行之初，每月有4人以上會站崗，但從2013年開始，已經(jīng)多年沒有司機被處罰了。

521路車隊隊長喻繼進表示，歡迎乘客感受新的521路公交。

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