為緩解乘客進出地鐵站廳壓力，記者昨日在2號線江漢路站發(fā)現(xiàn)，站廳出站閘機向外移動了8米左右，站廳付費區(qū)面積增加了近百平米。

2號線江漢路站中心站長劉華珍介紹，閘機外移后，電扶梯與閘機距離變大，有效分離刷卡出站排隊乘客與乘坐電扶梯客流對沖。與此同時B端出站閘機處增加了一個標準通道，現(xiàn)在整個站廳共有28個通道，能有效緩解乘客快速進出站的壓力。

去年年底，6號線開通，中山大道重新開街，2號線江漢路站日均集散量由原來的9萬人次，到現(xiàn)在日均12萬人次，加上換乘客流，達到13萬乘次，增長率超過14%，長期位居武漢軌道交通線網前五名。

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