記者鞠頔 通訊員易娜 蘇杭

　　昨日凌晨1時(shí)許，一列列高鐵慢慢駛?cè)胛錆h動(dòng)車(chē)檢修基地，隨后停車(chē)斷電，剎那間整個(gè)存車(chē)場(chǎng)歸于寂靜黑暗。此時(shí)，保潔員侯雪來(lái)與同事們，頭戴探照燈，拿著水桶、刷子、清潔液鉆進(jìn)了漆黑的車(chē)廂，為運(yùn)行一天的高鐵列車(chē)做清潔。

　　作為全國(guó)最重要的鐵路樞紐之一，武漢鐵路局武漢客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)了137對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)行任務(wù)。這些列車(chē)朝發(fā)夕至，每天凌晨都要進(jìn)庫(kù)“休息”，因?yàn)樵诖孳?chē)線停放的列車(chē)，沒(méi)有司機(jī)、機(jī)械師等專業(yè)技術(shù)人員看管，為了安全考慮，不檢修的列車(chē)要全部斷電，保潔員們只能借助頭頂?shù)奶秸諢暨M(jìn)行作業(yè)。

　　侯雪來(lái)今年42歲，自2009年武廣高鐵開(kāi)行就從事保潔工作，迄今已有8年。每天凌晨，當(dāng)很多人睡得正香時(shí)，正是她工作最忙碌的時(shí)候。

　　侯雪來(lái)介紹，每個(gè)保潔員每晚負(fù)責(zé)兩節(jié)車(chē)廂，完成清掃大概要用4小時(shí)。她一般按照“由大到小，先兩邊后中間”的方式開(kāi)始打掃。侯雪來(lái)說(shuō)：“由大到小是指先對(duì)食品袋、飲料瓶等大件垃圾集中清理，再掃去車(chē)廂內(nèi)的灰塵；先兩邊后中間，是先清理車(chē)廂兩側(cè)的衛(wèi)生間和洗手盆，接著清理座椅下方及邊角衛(wèi)生，如縫隙內(nèi)的殘?jiān)??！?/P>

　　由于車(chē)廂沒(méi)有燈光，為了把座椅下面清理干凈，她必須趴在地上，借助微弱的燈光，將頭探入座椅下方的狹小空隙，一點(diǎn)點(diǎn)查看?！澳憧?，3A座椅下方有個(gè)小紙團(tuán)?！焙钛﹣?lái)使勁伸著手，從座椅和車(chē)廂板壁的縫隙處摳出一個(gè)小紙團(tuán)。

　　“最怕的就是碎玻璃、牙簽等尖銳的東西。”侯雪來(lái)告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，在清理座椅下方等“死角”的雜物時(shí)，基本都靠手來(lái)摸，這樣手非常容易受傷。因此，她的口袋里常備著創(chuàng)可貼。

　　趴下，站起，伸手撿拾……每天深夜，侯雪來(lái)重復(fù)著這些動(dòng)作。粗略估算，她一天至少要起、趴200次。時(shí)間長(zhǎng)了，侯雪來(lái)與大部分同事一樣，都患上腰疼的毛病。

　　目前正值春運(yùn)，最高峰時(shí)，僅在武漢動(dòng)車(chē)檢修基地，每晚就有500余節(jié)車(chē)廂需要進(jìn)行清潔。對(duì)侯雪來(lái)和同事們來(lái)說(shuō)，已沒(méi)有節(jié)假日之分，即使是在除夕夜，依然要堅(jiān)守在車(chē)庫(kù)內(nèi)。他們?cè)谲?chē)廂內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作，都會(huì)帶動(dòng)頭上的探照燈來(lái)回?fù)u晃，遠(yuǎn)看如同一只只螢火蟲(chóng)在夜空里辛勤勞作，只為把良好的環(huán)境留給第二天乘車(chē)的旅客。

　　高鐵保潔員清理座椅下方雜物 易娜 攝

(長(zhǎng)江日?qǐng)?bào))