今天是春運的第一天，許多人踏上了回家的旅程。兩條新地鐵線的加入，為市民前往三大火車站和機場新增了多種路徑。選擇哪些地鐵線路會更便捷舒適？乘車需要注意什么？武漢晚報記者預先探路，為您整理了一份乘坐地鐵從從容容出城的“優(yōu)化方案”。

坐2號線“掐點”趕飛機要注意

機場線開通之后，三大火車站與機場通過軌道連接，地鐵成“性價比”最高的趕飛機方式。但是最近有讀者反映，自己頭次坐地鐵趕飛機就差點誤了事。周女士昨天向記者“訴苦”，她的手機地圖軟件顯示，坐2號線到機場僅需1個小時4分鐘，于是她在飛機起飛前2個小時才出門。結果到了金銀潭才發(fā)現(xiàn)不是每趟車都到機場，到了天河機場站還要等擺渡車到航站樓。

晚報記者在此提醒市民，雖說坐地鐵能“掐點”趕飛機，但也不能把時間掐得“太緊”，坐2號線到機場至少有兩個環(huán)節(jié)需要預留時間。

2號線并不是每趟車都到天河機場，每3列車中只有1列開往機場。如果第一列車的終點站是天河機場，第二列、第三列則只到金銀潭。

要預留多長時間呢？在工作日高峰時段，2號線到機場的車的行車間隔約為11分鐘，平峰時段約為12至16分鐘。也就是說，保險起見，在這個環(huán)節(jié)至少要多留出16分鐘的等車時間。

另一個需要注意的環(huán)節(jié)是：抵達天河機場站并不等于到了航站樓，還要坐擺渡車才能到。所以還需要預留出等待擺渡車、擺渡車開到T2航站樓的時間。

最后，如果乘坐6號線換乘2號線趕飛機，還需注意6號線也有“區(qū)間車”：石橋站至老關村站是6號線的小交路，大小交路開行比例為1：1。

到三大火車站有了優(yōu)化方案

今年春運有了兩條新線“幫忙”，市民乘坐地鐵到三大火車站又有了新的路徑。尤其是6號線在舒適度上有了提升：列車為A型車，比1、2、3、4號線寬敞不少；車廂配置先進的等離子空氣凈化裝置，能除臭殺菌；車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)能根據(jù)人數(shù)自動調(diào)節(jié)溫度等。如果不想太擠，不妨考慮6號線出行。

從熱門站點江漢路站到武昌火車站，以前只能乘2號線，在中南路站換乘4號線到達，不算換乘時間的話需要約20分鐘?，F(xiàn)在可以在江漢路乘坐6號線，在鐘家村站換乘4號線到達武昌火車站，不算換乘時間需要約21分鐘。雖然多了2站路，但是可以避開2號線的客流高峰區(qū)段。

從大智路站到漢口火車站，以前要坐1號線到循禮門站，再換乘2號線到達，不算換乘時間耗時約17分鐘?，F(xiàn)在可乘坐6號線，在常青花園站換乘2號線到達漢口火車站，共需時間約21分鐘。

出行路徑不同會不會影響票價？武漢地鐵票務清分部收益管理室主任包永巍介紹，只要乘車站點固定了，所有地鐵內(nèi)設備都會根據(jù)最短路徑來核定票價，不會因為實際乘車路線而發(fā)生票價的改變。

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