北京現(xiàn)代瑞納曾經(jīng)被一度成為小型車銷量之王的稱號(hào)，那是的瑞納（參配、圖片、詢價(jià)）所面對(duì)的對(duì)手好像也僅僅只有本田鋒范而已。時(shí)過境遷，瑞納的銷量現(xiàn)在看來也還算不錯(cuò)，但相比當(dāng)初已經(jīng)略顯乏力。所以它的換代車型，帶著更年輕的氣質(zhì)在本次成都車展上亮相了，它就是悅納。
北京現(xiàn)代悅納采用了現(xiàn)代最新的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，最新的家族化設(shè)計(jì)讓它也擁有一個(gè)六邊形的大嘴中網(wǎng)。整體線條營(yíng)造出動(dòng)感的視覺感受。同時(shí)在很多人都關(guān)注的燈光上加入了LED日間行車燈與可以讓尾燈辨識(shí)度更高的LED光導(dǎo)設(shè)計(jì)。
悅納配備VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、HAC上坡輔助等一系列主被動(dòng)安全配置，還搭載了多項(xiàng)獨(dú)有智能科技，Carplay&Carlife、智能鑰匙、智能后備箱等。
為了迎合年輕消費(fèi)者，還多大10種車身顏色可以選擇，內(nèi)飾上也有5中配色組合。動(dòng)力方面，悅納搭載的卡帕 1.4L和伽馬1.6L D-CVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配同級(jí)競(jìng)品中獨(dú)有的6速手動(dòng)和自動(dòng)變速器。
按照常理悅納是接過瑞納接力棒的車型，也就是瑞納的換代車型。但北京現(xiàn)代對(duì)于這個(gè)即將要上市的新車并未作出這樣的定位，而是讓現(xiàn)在依舊有銷量貢獻(xiàn)的瑞納繼續(xù)生產(chǎn)銷售，同時(shí)也推出悅納，呈現(xiàn)兩代同堂銷售的銷售策略。
可瑞納和悅（參配、圖片、詢價(jià)）納都同為小型車定位，所以難免它們會(huì)造成兄弟之間的競(jìng)爭(zhēng)。所以根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)來看，瑞納會(huì)進(jìn)一步降低自己的售價(jià)，來爭(zhēng)搶自主品牌的市場(chǎng)份額。而悅納2600mm的軸距也算是一輛準(zhǔn)入門級(jí)緊湊級(jí)車型了，同時(shí)利用自己小型車的定位售價(jià)爭(zhēng)搶合資入門級(jí)的市場(chǎng)份額，所以兩輛車并不會(huì)因?yàn)橥瑸樾⌒蛙嚩a(chǎn)生市場(chǎng)份額爭(zhēng)搶關(guān)系。
對(duì)于競(jìng)品，悅納不僅僅只有小型車這些對(duì)手，而它對(duì)于北京現(xiàn)代來說，還承載著競(jìng)爭(zhēng)A級(jí)入門級(jí)的重任。所以我把它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了同為合資品牌的廣汽本田-凌派、長(zhǎng)安福特=福睿斯、上海大眾-桑塔納。
總結(jié)：相比于競(jìng)品，瑞納在車身尺寸上確實(shí)不算占優(yōu)勢(shì)，但同樣車身尺寸不算有優(yōu)勢(shì)的桑塔納卻是四款中銷售成績(jī)最好的，所以這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)品牌的優(yōu)勢(shì)似乎更加明顯。不過瑞納年輕的定位以及很有優(yōu)勢(shì)的配置，這是目前競(jìng)品很多都沒有的，這一點(diǎn)能讓悅納搶占更多市場(chǎng)份額。
(58車)
