現(xiàn)在越來越多的車子配備了自動(dòng)啟停功能,簡(jiǎn)單地說就是在擁堵路段,你剎車踩牢不往前走的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。你把這個(gè)剎車抬起來的時(shí)候,或者正準(zhǔn)備走的時(shí)候,它再重新點(diǎn)火往前面走,那么在等待的時(shí)候這些油錢就給你省下來了。
根據(jù)博世公司的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,自動(dòng)啟停的平均節(jié)油率大概是在8%到15%,你越堵、車子本身的排量越大,那么效果就越明顯。
換算出來,基本上在比較擁堵的我們市區(qū)路況的話,每一萬公里大概省個(gè)一千塊人民幣是沒有什么太大的問題的。
還有一家,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心,它算出來的節(jié)油率是7%到27%,算法不一樣,相差很多,路況不一樣,依然有不同的這種結(jié)果,但基本上一萬公里省個(gè)千把塊錢的概念吧。
不過用了這個(gè)啟停功能,還是要付出一點(diǎn)代價(jià)的,你譬如說,你在堵車的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉,然后重新要往前走的那一剎那,其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,還是會(huì)抖動(dòng)這么一下下的。
或者說你會(huì)感覺到第一腳油門踩上去,勁道不是很足。哪怕你譬如說是這種保時(shí)捷、寶馬、馬莎拉蒂等等這種車子,只要有這個(gè)功能的,多多少少還是會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)。
然后的話,就是它的使用壽命的問題了,這也是我們廣大車友買車之前比較關(guān)心的這一個(gè)東西,那大多數(shù)普通的發(fā)動(dòng)機(jī),一般一共的啟動(dòng)次數(shù)大概是幾萬次。
那么大概自動(dòng)啟停技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù),通過硬件和軟件的這種優(yōu)化,可以達(dá)到幾十萬次,不過它對(duì)起動(dòng)機(jī)蓄電池的這種壽命要求就會(huì)比較大了。
你譬如說用了三年了,我這個(gè)蓄電池沒有換,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)依然是可以反復(fù)地啟動(dòng),但是你啟動(dòng)起來因?yàn)檫@電瓶的緣故,有可能就會(huì)比較吃力了,你只有周邊的這種蓄電池、起動(dòng)機(jī),甚至是火花塞等等方面的這種配件,全部都能維護(hù)比較好的狀態(tài)下,你才有一個(gè)比較良好的感受。
如果你剎車抬起來、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)還要等個(gè)1.5秒,有些朋友有可能就是受不了了。當(dāng)然也要看它那個(gè)啟動(dòng)的原理,譬如說馬自達(dá)這個(gè)i-STOP啟動(dòng)現(xiàn)象就比較奇怪了,它是直接噴油來喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)的,那相對(duì)耐久性會(huì)更好一些,其他的品牌我相信也會(huì)跟進(jìn)不同的新技術(shù)。
那么對(duì)于我們現(xiàn)在來使用的情況,小編建議,比較敏感地注重整個(gè)車子這種平順駕駛,比較舒服的豪華車,你譬如說是奔馳,或者說是奧迪這些車子,就不是很建議你開啟這個(gè)東西了。
1.6、1.5的本身就是要圖個(gè)經(jīng)濟(jì)性實(shí)用省油的,你也就不要在乎這么一抗一抗一頓一挫了,能省點(diǎn)就省一點(diǎn)。或者說是3.0以上的這種美系車,這個(gè)啟停效果相對(duì)來說省錢真的不是一點(diǎn)點(diǎn),還是一個(gè)比較好的一個(gè)補(bǔ)貼技能。
總的來說這個(gè)技術(shù),是為了應(yīng)對(duì)城市擁堵,但對(duì)于我們?nèi)粘J褂脕碚f,不就圖個(gè)省錢省心嗎。錯(cuò)峰出行,選擇一條不堵的路,這可比什么技術(shù)都還要省油啊。