外地游客最愛打卡的中山大道 呂陽 攝

武漢晨報訊（記者周滿珍）街道有意思，城市就有意思，街道決定了城市的氣質(zhì)。 21日，由武漢市城市規(guī)劃設計公司主辦的城市街道主題沙龍上，華中科技大學建筑與城市規(guī)劃學院副教授賀慧透露，武漢人最富好感度的前三條街道分別是江漢路、中山大道和楚河漢街，和20多年前很相似。

賀慧近年和團隊一直致力于“城市環(huán)境行為設計”研究。在題為“測度不可測——街道空間品質(zhì)識別的可能”的主題發(fā)布中，她認為好街道都有共同特征，即安全舒適、綠色活力，富有文化底蘊，人車各行其道，物質(zhì)生活豐富，街區(qū)富有人氣，但“街道品質(zhì)不等于街道活力”。她認為，有些街道改造后環(huán)境變美了，但卻少了煙火氣，有點可惜。此外，許多“老司機”認為交叉路口太多，導致車速慢，容易堵車，但其實交叉口并不都是麻煩，“尤其是那些以慢行為目的的交叉口，是步行友好，對行人友好。”

外地游客最愛打卡的中山大道 sikin 攝

賀慧透露，1998年華科大教授林玉蓮調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，武漢人心中最有品質(zhì)感、印象深刻的街道集中在長江、漢水交匯的區(qū)域。20年后，賀慧帶領其團隊再次圍繞這一主題進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)“歷史驚人的相似”：武漢人最有好感度的街道仍集中于此，排在前二的是江漢路、中山大道，尤其是改造后的中山大道，和東湖綠道一起成為外地游客來漢必去的打卡地標，大大提升了城市好感度。“排在后面的是后起之秀楚河漢街，并且還在不斷上升中。”

當天的沙龍中，武漢市規(guī)劃設計有限公司總規(guī)劃師黃生輝在“人性化街道轉型實踐探索”一文中，直言城市街道中的一些問題，如有些街道機動車占據(jù)自行車道，自行車道占據(jù)人行道，有些人行道有兩個臺階的高度差，易讓行人摔跤，非常不人性化。他強調(diào)街道在城市形象中的地位，“當你想一個城市時，腦中首先出現(xiàn)的就是街道，街道有意思，城市就有意思，街道決定了城市的氣質(zhì)”。