中國(guó)汽車飄移錦標(biāo)賽上難得一見(jiàn)的雙車飄移   長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者詹松 攝影

國(guó)際汽聯(lián)F4中國(guó)錦標(biāo)賽第二節(jié)自由練習(xí) 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者詹松 攝影

中國(guó)卡車公開(kāi)賽上“擎天柱”小試身手   長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者詹松 攝

參賽車輛改裝后，內(nèi)飾已經(jīng)面目全非，以兼顧輕量化和高強(qiáng)度     長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者郭良朔 攝

F4賽車輪胎被依次“打孔”作為胎壁厚度標(biāo)識(shí)，方便技術(shù)人員檢查輪胎磨損程度 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者郭良朔 攝

工作人員對(duì)賽車進(jìn)行檢修  長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者郭良朔 攝

李梅  長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者郭良朔 攝

盧思豪  長(zhǎng)江日記者吳秋娜 攝

鄭晚成   長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者鄧志鵬 攝

伍家麒  長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬 攝

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊（記者吳秋娜 通訊員張敏 周金麗）賽道上來(lái)了“擎天柱”，武漢街頭上演超跑對(duì)決，F(xiàn)4戰(zhàn)車爭(zhēng)霸“毫秒必爭(zhēng)”……10月3日，“2018東風(fēng)風(fēng)神·中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)”開(kāi)啟第一天賽程，來(lái)自全球的近200臺(tái)賽車、200余名車手參加各個(gè)項(xiàng)目的角逐，正式在武漢賽道開(kāi)跑。

經(jīng)過(guò)兩天的試車、練習(xí)，大會(huì)3日進(jìn)入競(jìng)技時(shí)刻。上午9時(shí)，武漢體育中心賽道上跑來(lái)了“擎天柱”。本次大會(huì)7項(xiàng)賽事之一的中國(guó)卡車公開(kāi)賽（武漢站）開(kāi)始熱身，8支車隊(duì)的賽車小試身手。試車中，車手跑出了超過(guò)150公里的時(shí)速，創(chuàng)下賽會(huì)紀(jì)錄。

國(guó)際汽聯(lián)F4中國(guó)錦標(biāo)賽排位賽也開(kāi)始舉行，來(lái)自中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、愛(ài)爾蘭的12名頂尖車手展開(kāi)激烈角逐，最終中國(guó)車手鄭晚成以5毫秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)取得桿位（正式比賽的首發(fā)車位）。

同時(shí)開(kāi)賽的還有2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽武漢站排位賽， GT3、GTC、GT4三個(gè)組別決出第一回合的冠亞軍，GTC組中國(guó)臺(tái)灣選手黃晞?wù)钩晒πl(wèi)冕。

10月4日，“鐵馬”精彩繼續(xù)，將舉行中國(guó)汽車飄移錦標(biāo)賽、中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第二回合決賽、中國(guó)卡車公開(kāi)賽第一回合決賽。

賽事直擊

F4排位賽

中國(guó)車手5毫秒定輸贏

10月3日下午，國(guó)際汽聯(lián)F4中國(guó)錦標(biāo)賽排位賽在武漢體育中心賽道上開(kāi)跑，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的12名頂尖車手展開(kāi)激烈角逐，最終中國(guó)車手鄭晚成以領(lǐng)先第二名5毫秒的微弱優(yōu)勢(shì)，取得正式比賽的桿位（正式比賽的首發(fā)車位）。

據(jù)介紹，排位賽對(duì)于“毫秒必爭(zhēng)”的方程式賽車來(lái)說(shuō)異常重要。F4武漢站正式比賽要跑18圈，單圈2.984公里，拿到桿位，幾乎可以等同于提前鎖定了比賽冠軍。因此，選手們?cè)诒荣愔卸笺T足了勁，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響徹全場(chǎng)。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在比賽現(xiàn)場(chǎng)看到，車手們的單圈最快成績(jī)不斷被刷新，尤其是中國(guó)選手鄭晚成和愛(ài)爾蘭小將Jordan（喬丹）的用時(shí)交替領(lǐng)先，最終鄭晚成以單圈1分24秒013的成績(jī)，比第二名Jordan（喬丹）單圈1分24秒018領(lǐng)先5毫秒的優(yōu)勢(shì)取得第一，順利拿到正式比賽時(shí)的桿位。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者鄧志鵬 通訊員張敏 周金麗）

中國(guó)卡車公開(kāi)賽上小試身手

“擎天柱”今日馬力全開(kāi)

10月3日上午9時(shí)15分，參加中國(guó)卡車公開(kāi)賽（武漢站）角逐的8支車隊(duì)的參賽賽車小試身手，駛上賽道試車。

相較于同期在漢舉辦的中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC）、世界房車錦標(biāo)賽（WTRC）、中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（CGT）等賽事，中國(guó)卡車公開(kāi)賽的參賽車輛可稱得上是“巨無(wú)霸”——根據(jù)中國(guó)卡車公開(kāi)賽的參賽規(guī)則，所有報(bào)名參賽車輛總重量不得小于5.5噸，發(fā)動(dòng)機(jī)排量最大不得超過(guò)13升。事實(shí)上，此次中國(guó)卡車公開(kāi)賽（武漢站）參賽車輛總重量最小的就達(dá)到了5.7噸，最大功率達(dá)到了570馬力。

中國(guó)卡車公開(kāi)賽參賽車輛塊頭雖大，可在賽道上的表現(xiàn)照樣令人瞠目。在3日的試車中，一輛輛賽車按照發(fā)車順序駛上賽道，引擎轟鳴聲中，五彩斑斕的車身劃出一道道光影，其風(fēng)馳電掣的風(fēng)姿和精彩程度，絲毫不亞于房車錦標(biāo)賽、超跑錦標(biāo)賽。

來(lái)自捷克的大衛(wèi)（David Vrsecky）是零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)中的首席車手，他的戰(zhàn)車是所有參賽車輛中唯一的“長(zhǎng)鼻子”長(zhǎng)頭卡車。在中國(guó)卡車公開(kāi)賽（北京站）的比賽中，他獲得了第一回合、第二回合車手杯、車隊(duì)杯冠軍，目前在車手積分榜上暫列第一位。

“武漢站的賽道，對(duì)參賽車隊(duì)和參賽車手都是個(gè)挑戰(zhàn)。”大衛(wèi)說(shuō)，中國(guó)卡車公開(kāi)賽由越野賽事升級(jí)為專業(yè)場(chǎng)地賽事之后，第二站（武漢站）的賽道是街道賽道，賽道窄、彎道多，對(duì)卡車這種大塊頭來(lái)說(shuō)，比賽的困難程度不言而喻，“不過(guò)，我仍然有信心拿下武漢站的冠軍，并獲得今年的總冠軍”。采訪中，大衛(wèi)難掩對(duì)勝利的渴望。

根據(jù)賽程安排，中國(guó)卡車公開(kāi)賽（武漢站）4日正式進(jìn)入比賽日，在上午的第二節(jié)自由練習(xí)之后，將進(jìn)行排位賽和第一回合決賽。屆時(shí)，參賽的“擎天柱”們才會(huì)真正馬力全開(kāi)。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李金友 通訊員張敏 周金麗）

武漢街頭上演超跑對(duì)決

臺(tái)灣大叔成功衛(wèi)冕

10月3日,2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽武漢站排位賽在武漢體育中心火熱開(kāi)跑。晴好天氣帶來(lái)一場(chǎng)激烈的街頭爭(zhēng)霸， GT3、GTC、GT4三個(gè)組別排位賽決出第一回合的冠軍， GTC組2017年總冠軍中國(guó)臺(tái)灣選手黃晞?wù)钩晒πl(wèi)冕。這也是China GT首戰(zhàn)武漢，22位選手完成了第一回合的爭(zhēng)霸賽。

中國(guó)臺(tái)灣選手黃晞?wù)菇衲?2歲，是2017年China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽GTC組年度總冠軍。在武漢站衛(wèi)冕成功，他開(kāi)心地說(shuō)，要繼續(xù)保持狀態(tài)，沖擊年度總冠軍。黃晞?wù)柜{駛的蘭博基尼賽車，排位賽時(shí)單圈最快速度是1分21秒398，這輛價(jià)值400萬(wàn)元的戰(zhàn)車馬力十足，直線距離可以跑到每小時(shí)250公里。第二次參加街頭賽，黃晞?wù)贡硎竞苡刑魬?zhàn)性，“街頭賽更考驗(yàn)車手的技術(shù)和膽識(shí)，車子隨時(shí)都可能上墻”。本次賽道因?yàn)槁访孑^新，顆粒物細(xì)，抓地力不易掌控，相比賽道，車手需要更高駕控技巧，不能出任何差錯(cuò)。

在一眾年輕車手中，年過(guò)40的黃晞?wù)故菢?biāo)準(zhǔn)的大叔，16歲接觸賽車、22歲參加比賽，十多年的職業(yè)賽事經(jīng)驗(yàn)，讓他多了一份淡定。相對(duì)其他運(yùn)動(dòng)，他說(shuō)，車手的年齡并沒(méi)有太多限制，“我目前的技術(shù)能力和想法都更成熟，如果年輕10歲，可能就駕馭不了這臺(tái)車”。

在級(jí)別最高的GT3組比賽中，冠軍被中國(guó)臺(tái)灣選手郭國(guó)信摘取。今年45歲的郭國(guó)信來(lái)自高雄，1996年開(kāi)始參加比賽。在今天的比賽中，賽道低速?gòu)澋辣容^多，而 GT3賽車底盤設(shè)置比較適合高速?gòu)澋溃o駕駛帶來(lái)一定困難。

郭國(guó)信和黃晞?wù)雇贒2車隊(duì)，他笑著說(shuō)：“我們年輕時(shí)候是對(duì)手，現(xiàn)在是朋友和戰(zhàn)友。”兩人經(jīng)常相約去健身房鍛煉。對(duì)于年齡，郭國(guó)信表示，隨著年齡增長(zhǎng)，體力不可避免減弱，一方面努力鍛煉，一方面去培養(yǎng)新人，他希望下一次比賽，可以帶新手上場(chǎng)。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者吳秋娜 通訊員張敏 周金麗）

現(xiàn)場(chǎng)花絮

駕駛F1、卡丁車

賽場(chǎng)外觀眾也能過(guò)把賽車癮

10月3日，武漢體育中心賽道上，馬達(dá)轟鳴，賽車風(fēng)馳電掣。賽場(chǎng)外，市民們也能過(guò)把賽車癮。在“鐵馬”超級(jí)馬力互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，主辦方設(shè)置了F1三屏賽車、山地摩托車、VR賽車等多款互動(dòng)賽車游戲供觀眾現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。此外，在卡丁車體驗(yàn)區(qū)，觀眾還能上陣駕駛。

一輛紅色的F1賽車懸在半人高的空中，賽車前方是三塊拼在一起的屏幕，手扶方向盤，腳踩油門，起步、加速、過(guò)彎、超車……16歲的湖北蘄春少年甘天浩，坐在F1三屏賽車座艙里，過(guò)了把賽車癮。

體驗(yàn)區(qū)工作人員汪丹夢(mèng)介紹，觀眾憑門票并掃描關(guān)注“超級(jí)馬力”微信公眾號(hào)，即可免費(fèi)體驗(yàn)相關(guān)互動(dòng)游戲。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者張智 通訊員張敏 周金麗）

觀眾反響

上海觀眾全副武裝看“鐵馬”

在武漢能一站式看到多項(xiàng)頂級(jí)賽事

10月3日，在“鐵馬”現(xiàn)場(chǎng)看臺(tái)上,胸前掛望遠(yuǎn)鏡、手握單反相機(jī)，穿著一件防曬服，來(lái)自上海的朱先生因?yàn)檠b備齊全而顯得與眾不同。他是位資深車迷，利用今年國(guó)慶假期，專程來(lái)漢看“鐵馬”和旅游。

“雖然上海每年有國(guó)際汽聯(lián)F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，但武漢的‘鐵馬’比賽更全。”朱先生說(shuō)，能在一個(gè)地方看盡房車、超跑、卡車、F4、飄移等多項(xiàng)賽事，只有武漢的“鐵馬”了，“我非常羨慕武漢人，以后每年都能在家門口一站式看到國(guó)內(nèi)頂級(jí)汽車運(yùn)動(dòng)賽事。”

“鐵馬”現(xiàn)場(chǎng)激情四射，一些市民用手機(jī)錄下一段小視頻發(fā)到朋友圈，瞬間收獲大量點(diǎn)贊。在比賽現(xiàn)場(chǎng)，市民周先生打開(kāi)微信視頻，將飄移現(xiàn)場(chǎng)的驚險(xiǎn)場(chǎng)面，直播給遠(yuǎn)在四川的父母，引得他們嘖嘖稱奇。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者張智 通訊員張敏 周金麗）

F4排位賽第一名鄭晚成

在賽車上一年花40萬(wàn)元

選手風(fēng)采

在10月3日舉行的國(guó)際汽聯(lián)F4中國(guó)錦標(biāo)賽排位賽上，來(lái)自福建的車手鄭晚成以單圈1分24秒013的成績(jī)順利奪得正式比賽時(shí)的桿位（首發(fā)車位）。但他并不滿意，覺(jué)得自己完全可以發(fā)揮得更好。

“我的賽車在動(dòng)力調(diào)校上有點(diǎn)不足，如果直線距離過(guò)長(zhǎng)會(huì)有點(diǎn)吃虧，幸好武漢賽道彎道較多，對(duì)操控要求更高。”鄭晚成說(shuō)：“希望正式比賽時(shí)，把單圈時(shí)間再縮短半秒，以更好的成績(jī)奪得冠軍。”

33歲的鄭晚成，20多歲才開(kāi)始接觸賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)家里經(jīng)濟(jì)狀況也不允許，只能從事與賽車相關(guān)的工作，從去年開(kāi)始才正式參加方程式比賽，目前他是一名賽車教練，一邊教學(xué)一邊參賽。

“賽車是個(gè)燒錢的運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在每年花費(fèi)都在40萬(wàn)元以上，可以說(shuō)我把賽車賺來(lái)的錢又全花在賽車上了。”鄭晚成笑了笑說(shuō)：“我希望將來(lái)能晉級(jí)參加GT比賽，GT對(duì)年齡要求比較寬松，希望將來(lái)能一直馳騁在賽場(chǎng)上。”

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者鄧志鵬 通訊員張敏 周金麗）

飄移賽上一站冠軍伍家麒

備40條輪胎迎衛(wèi)冕之戰(zhàn)

10月3日，鐵馬“CDC中國(guó)汽車飄移錦標(biāo)賽”開(kāi)始練習(xí)階段。在上一站長(zhǎng)沙站拿下總冠軍的車手伍家麒說(shuō)，此次來(lái)漢，他將開(kāi)展衛(wèi)冕之戰(zhàn)。因?yàn)轱h移賽每跑2—3圈，就要磨壞一個(gè)輪胎，他專門準(zhǔn)備了40條輪胎。

34歲的伍家麒是香港人，已經(jīng)玩了12年飄移。十多年前，他在美國(guó)舊金山上學(xué)時(shí)，首次接觸了飄移，一開(kāi)始是在街上偷偷地飄，之后受當(dāng)?shù)剀囮?duì)邀請(qǐng)參賽，慢慢地就職業(yè)化了。

伍家麒拿過(guò)許多獎(jiǎng)杯，2009年曾獲美國(guó)飄移賽分站冠軍，在去年的日本DI飄移大獎(jiǎng)賽中國(guó)杯，他獲得總亞軍、華人第一，在泰國(guó)飄移賽中，他目前也是積分第一名。他曾獲2010年亞洲房車賽總冠軍。

這幾年，伍家麒多次來(lái)漢參加飄移賽，很喜歡吃熱干面。他最大的愿望是拿到飄移世界杯冠軍。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬 通訊員張敏 周金麗）

飄移賽唯一武漢女車手李梅

曾是車模創(chuàng)建專業(yè)車隊(duì)

27歲姑娘李梅是此次飄移賽中的3位女車手之一，也是唯一的武漢姑娘。

李梅早年曾當(dāng)過(guò)汽車模特，如今是一家傳播公司的老板，也是DSD炫速飄移俱樂(lè)部的聯(lián)合創(chuàng)始人。這個(gè)俱樂(lè)部是湖北省內(nèi)唯一一支專業(yè)飄移車隊(duì)，聚集了10名飄移車手、16臺(tái)改裝車。

李梅從2016年開(kāi)始玩飄移，盡管她有自己的事業(yè)，每周還是會(huì)練上一兩回車，并在2016年拿過(guò)“中國(guó)飄移錦標(biāo)賽”河南站“巾幗杯”。

飄移是一項(xiàng)“燒錢”的活動(dòng)，一場(chǎng)比賽下來(lái)至少要磨壞4條輪胎，多的時(shí)候達(dá)到6—8條，一條輪胎價(jià)值1000元左右。李梅等人用的是一款入門級(jí)飄移汽車，價(jià)值在10多萬(wàn)元，一次比賽下來(lái)，每輛車的運(yùn)輸、維修、輪胎等費(fèi)用也要5萬(wàn)—6萬(wàn)元。

李梅身上穿的是特制的防火服和防火鞋。為了提升動(dòng)力，賽車都沒(méi)有空調(diào)，熱的時(shí)候車艙溫度高達(dá)四五十?dāng)z氏度，賽車服脫下全身都是汗。

盡管辛苦，李梅對(duì)飄移仍情有獨(dú)鐘，“飄移車速快，富于技巧性和競(jìng)技性，可以讓我減壓，提升個(gè)人的心理狀態(tài)。”她說(shuō)。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬 通訊員張敏 周金麗）

超跑GT4排位賽第一名盧思豪

用廢棄零件拼裝首部賽車

10月3日舉行的2018 China GT武漢站排位賽中，26歲的香港選手盧思豪在GT4組跑出1分26秒的好成績(jī)，決賽中排位第一。

盧思豪在香港開(kāi)一家貿(mào)易公司，從事汽車改裝和零件銷售。他自幼愛(ài)好賽車，跟著父親進(jìn)出各大車行，耳濡目染，讓他立下了當(dāng)職業(yè)車手的志愿。

2013年，21歲的盧思豪從商業(yè)貿(mào)易管理學(xué)校畢業(yè)，沒(méi)有選擇當(dāng)一名白領(lǐng)，而是進(jìn)入改裝廠打工，一年攢下10萬(wàn)港幣，用一副二手賽車空殼和人家丟棄不用的零件，拼裝出一輛賽車。當(dāng)年，從未參加過(guò)任何賽事的他，報(bào)名參加了2013年香港房車錦標(biāo)賽，“因?yàn)槲业能囂疲愀鄣拿襟w開(kāi)玩笑稱之為環(huán)保號(hào)”。在10個(gè)賽事回合中，盧思豪拿到了6個(gè)冠軍，取到了2013年澳門超跑錦標(biāo)賽參賽資格，在N2000組別拿到第三名。

第一次來(lái)漢參加街道賽，盧思豪難掩興奮，“太刺激了，對(duì)車手是極大的挑戰(zhàn)，但我有信心。”他表示，賽車是勇敢者的游戲，技術(shù)重要，膽量也重要，這樣才能跑出最快的速度。

（長(zhǎng)江日記者吳秋娜 通訊員張敏 周金麗）