武昌火車站地鐵站“文化武漢”藝術(shù)墻，形成一道對(duì)外展示武昌地區(qū)人文特色的窗口

野芷湖車輛段，一輛7號(hào)線列車緩緩駛?cè)脒\(yùn)用庫

徐家棚地鐵站顏值爆表，出入口眾多，從字母A一直排到W

香港路地鐵站是目前最便捷的三線換乘站

2018年5月30日，兩臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)先后順利抵達(dá)漢口岸接收井，標(biāo)志著越江隧道全線貫通

越江隧道盾構(gòu)完成后，內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工緊隨其后，圓形隧道被分割成公路、地鐵、管廊、煙道等多個(gè)空間

    2018年10月1日，武漢軌道交通7號(hào)線開通試運(yùn)營。

    雖然武漢已經(jīng)有了多條地鐵線路，但是“地鐵族”對(duì)7號(hào)線的關(guān)注和期盼，僅次于讓武漢步入地鐵時(shí)代的2號(hào)線，遠(yuǎn)超之前通車的其他線路。

    地鐵7號(hào)線工程起自園博園北站，終點(diǎn)為野芷湖站，途經(jīng)東西湖區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)和洪山區(qū)6個(gè)行政區(qū)。線路全長30.85公里，全為地下線，設(shè)站19座。

    隨著7號(hào)線和11號(hào)線東段（光谷火車站－左嶺）開通試運(yùn)營，武漢地鐵擁有了10條線路、199座車站、355列車，通車?yán)锍踢_(dá)到288公里，常態(tài)化客流將達(dá)350萬乘次，約占武漢市公共客流的45%。

    長江日?qǐng)?bào)記者也和廣大“地鐵族”一樣長期密切關(guān)注著這條線路，并用照片記錄了它的建設(shè)過程。在工程終于建成之際，長江日?qǐng)?bào)用照片揭秘這條地鐵的“武漢之最”。

    最期待：“黃金走廊” 貫穿18處地標(biāo)

    7號(hào)線銜接漢口、武昌主城，并穿越長江，被譽(yù)為“黃金走廊”，網(wǎng)友稱：“市民特別、非常以及十分期待”。

    市民乘坐7號(hào)線可直達(dá)園博園、東方馬城、武漢CBD、新華路體育場(chǎng)、市兒童醫(yī)院、曇華林、武漢工人文化宮、武昌火車站等18處地標(biāo)，還可直達(dá)湖北大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)、湖北中醫(yī)藥大學(xué)、湖北美術(shù)學(xué)院、武漢六中、武漢十二中、金銀湖小學(xué)、紅領(lǐng)巾小學(xué)等39所學(xué)校。

    尤其是線路貫穿大型居住區(qū)南湖組團(tuán)，方便南湖居民進(jìn)出主城。南湖片50萬居民更是翹首以盼！

    最維保：野芷湖車輛段維保能力居首

    隨著地鐵7號(hào)線一起投入使用的野芷湖車輛段是武漢地鐵的一座綜合維修基地，規(guī)劃承擔(dān)5號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、紙坊線及前川線的車輛維保與大修。其檢修設(shè)備之齊全、維保能力之強(qiáng)為所有車輛段之首。

    車輛段占地面積約38.64萬平方米，段內(nèi)包含17個(gè)建筑單體，總建筑面積15.4萬平方米。

    最震撼：700多個(gè)日夜建成超級(jí)江底隧道

    全長4650米的武漢長江公鐵隧道是地鐵7號(hào)線控制性工程。該隧道是世界上首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道、國內(nèi)已建成最大直徑的盾構(gòu)法隧道和長江中上游首條超大直徑越江隧道。

    隧道管片外徑15.2米，盾構(gòu)斷面開挖面積195平方米，是2號(hào)線的6倍多，是目前國內(nèi)已建成的直徑最大、最寬的江底隧道。

    武漢長江公鐵隧道建設(shè)歷時(shí)700多個(gè)日日夜夜！超級(jí)工程，超級(jí)難度，超級(jí)震撼!

    最便捷：7座換乘站與5條地鐵線換乘

    7號(hào)線設(shè)換乘站10座（其中3座待相關(guān)線路開通后才具備換乘功能），現(xiàn)與1、2、3、4、6號(hào)線共5條地鐵線換乘，成為已投入運(yùn)營地鐵線路中的換乘王。7號(hào)線乘客在香港路站換乘3號(hào)線，走十幾步即可。而且香港路站是3、6、7號(hào)線三線換乘站，也是目前兩座三線換乘站中換乘最便捷的。徐家棚站待5號(hào)線開通后，將成為5、7、8號(hào)線的三線換乘站。

    最藝術(shù)：10座藝術(shù)站與乘客一路相伴

    7號(hào)線設(shè)19座車站，其中藝術(shù)站達(dá)到10座，每一座車站都有與車站選址相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)理念。如“鳳凰涅槃”的園博園站，“欣榮交輝”的三陽路站，“棚筑新輝”的徐家棚站，“湖光山色”的螃蟹岬站，“湖畔學(xué)影”的湖工大站……

    一座座藝術(shù)站像顆顆明珠串起整條線路，形成一條地下藝術(shù)長廊，與乘客一路相伴。

    長江日?qǐng)?bào)記者李永剛 攝影報(bào)道