69架動力傘表演，天空中密密麻麻的動力傘轟鳴著從觀眾頭頂飛過 記者詹松 攝
第一通航飛行表演隊(duì)在空中拉煙打出武漢二字的拼音字母 記者詹松 攝
張雪巖與女兒同臺走秀，展示女飛行員風(fēng)采 記者詹松 攝
家人帶著孩子一起觀看航空特技表演 記者詹松 攝
漢網(wǎng) （記者王東方 通訊員張敏）5日上午，“國際航聯(lián)2017世界飛行者大會”進(jìn)入第二天，武漢漢南通航機(jī)場嗡嗡的轟鳴聲中，85架動力傘同時升上天空，其中69架單人動力傘“同飛”，創(chuàng)造新的全國紀(jì)錄。
當(dāng)日13時召開的新聞發(fā)布會上，航管中心傘類部主任王永利介紹，此次飛行者大會來了90名動力傘飛行員，其中國內(nèi)單人動力傘飛行員72人、雙人動力傘飛行員8名，國外動力傘飛行員10名。因發(fā)動機(jī)故障原因，3名國內(nèi)單人動力傘、2名國外動力傘飛行員未能正常起飛，最終表演由85名飛行員完成。
值得一提的是，此次69架單人動力傘同時升空，創(chuàng)下一個新的全國紀(jì)錄。此前的全國紀(jì)錄是去年在南京創(chuàng)造，當(dāng)時是67架單人動力傘同時升空。
動力傘是一種個人飛行器，由發(fā)動機(jī)和滑翔傘組成，飛行員駕駛動力傘從平地升空，在低空中完成踢標(biāo)、定點(diǎn)、繞標(biāo)等一系列動作。
來自法國的動力傘飛行員博瑞斯和他的朋友珍恩，受邀參加此次表演。他向長江日報記者描述在動力傘上看到的畫面：藍(lán)色的天空、寬闊的長江、熱情好客的武漢人為飛行員加油鼓掌……“真是一次盛大精彩的航空體育盛會”。
平時在法國訓(xùn)練，博瑞斯感慨參加武漢飛行者大會，發(fā)現(xiàn)中國也有很多技術(shù)特別棒的同行。“4日晚進(jìn)行了動力傘夜航表演，我在法國還從未見過，真是不虛此行”。
美國特技秀空中打字 8公里外都能看到“武漢歡迎你”
5日上午10時左右，“第一通航”特技飛行隊(duì)的4架紅色范斯RV系列飛機(jī)和一架深藍(lán)色的皮茨雙翼飛機(jī)，從漢南通航機(jī)場上空飛過，并在空中用尾煙打下了：WELCOME TO WUHAN(武漢歡迎你)，不少觀眾驚呼：太神奇了！
4日，因風(fēng)力和能見度多種原因，“第一通航”特技飛行隊(duì)的保留節(jié)目“空中打字”被取消，留下了不少遺憾。5日，武漢碧空如洗，“武漢藍(lán)”再次出現(xiàn)，“第一通航”特技飛行隊(duì)升空展現(xiàn)絕活，5架飛機(jī)傾斜排成一列，從左至右依次在空中拉出5條尾煙，畫出“W”的第一畫，遇到交叉筆畫，5架飛機(jī)便變換隊(duì)形，最終寫下“武漢歡迎你”。
該隊(duì)飛行員約翰·洪貝克告訴記者，“空中打字”主要原理是領(lǐng)隊(duì)飛機(jī)的電腦系統(tǒng)通過WIFI或GPS，給各個飛機(jī)發(fā)出控制信號，調(diào)節(jié)各個飛機(jī)的煙油控制開關(guān)，從而形成空中打字的效果，10公里之內(nèi)均清晰可見。
飛行隊(duì)創(chuàng)始人麥克·斯圖爾特介紹，“空中打字”考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)之間的默契配合，有的字母復(fù)雜，需要更高的飛機(jī)控制技巧，是一門絕活，需要多年訓(xùn)練。“我們都很喜歡這座城市，這里的人民十分熱情，所以今天我們打下了這句話”。
（記者張智）
起飛和空中編隊(duì)靠團(tuán)隊(duì)默契 飛行者在高空用對講機(jī)交流
5日，全新的動力傘單人同飛紀(jì)錄在漢誕生。剛剛回到地面，參與創(chuàng)造紀(jì)錄的飛行員接受長江日報記者專訪，揭秘新紀(jì)錄的誕生過程。
在高空翱翔全靠飛行者眼力保持隊(duì)形嗎？新疆動力傘運(yùn)動員艾克拜爾江·艾買提介紹，動力傘表演時所有飛行員被分成7個小隊(duì)，每一個小隊(duì)有一名隊(duì)長，所有飛行者在隊(duì)長帶領(lǐng)下飛行。地面還有一位總指揮，隨時向空中的隊(duì)長發(fā)出指令，所有人都用對講機(jī)溝通。
此次表演中，將每一縱隊(duì)擰成麻花狀的飛行動作難度最大。艾克拜爾江·艾買提說：“很多機(jī)器在高空發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定，速度不好控制，不過，我們都是老飛行員，基本大家一溝通，就能迅速反應(yīng)，做好規(guī)范動作。”
艾克拜爾江·艾買提對武漢的藍(lán)天稱贊不已。他說：“和80多位全國各地的飛行朋友一起表演，就像是天空聚會，藍(lán)天白云是我們的伙伴，很有趣，很壯觀”。
來自湖北宜昌的30歲小伙張賢是翼高飛翔表演隊(duì)的飛行員，有10年飛行史，留空時間達(dá)2000小時。2015年曾代表中國隊(duì)，參加亞洲、大洋洲動力傘錦標(biāo)賽，取得個人第二的成績。在這位天空“老司機(jī)”眼中，80多架動力傘一起在天空翱翔，如此規(guī)模在全國甚至世界都很少見。
張賢說，這次表演的最大難點(diǎn)是起飛和空中編隊(duì)，“這么多人要算準(zhǔn)時間先后順序和完成動作，需要團(tuán)隊(duì)成員極其默契。”為了給觀眾呈現(xiàn)最好的視覺效果，他們挑選了高水平的飛行員，進(jìn)行了一周的訓(xùn)練。“我是湖北人，很少在家鄉(xiāng)的天空飛行，這次機(jī)會太難得了”。
（記者王東方 通訊員張敏）
不開飛機(jī)上T臺 女飛行員帥氣亮相
5日下午，武漢首場飛行時裝秀“天際秀場”，在世界飛行者大會上亮相。這是武漢首個時尚與飛行元素結(jié)合的時裝秀。長江日報記者發(fā)現(xiàn)，T臺上還出現(xiàn)了一名中國女飛行員。
張雪巖現(xiàn)為99S國際女飛行員組織中國區(qū)主席，她30多歲辭職赴美學(xué)習(xí)飛行駕照，成為一名飛行員。“我就是想告訴大家，不論多晚，只要想飛，就能飛。”張雪巖介紹，中國是世界上擁有女性飛行員最多的國家之一，“當(dāng)時辭掉穩(wěn)定的工作，去美國學(xué)飛行執(zhí)照，很多人不理解，但我就是想飛，現(xiàn)在事實(shí)證明，飛行離我們并不遙遠(yuǎn)。”
“天際秀場”時裝秀相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次邀請了數(shù)十位中國百強(qiáng)新銳設(shè)計(jì)師，將翅膀、夾克、高筒靴等飛行元素融入服裝中，通過走秀展現(xiàn)出來。“希望以時裝秀的形式，點(diǎn)燃更多人心中的航空夢”。
（見習(xí)記者胡靜嫻 通訊員趙林）
15萬人掛眼科不過癮 互動體驗(yàn)區(qū)排起長龍
5日，世界飛行者大會精彩的飛行表演，吸引15萬市民觀看。僅現(xiàn)場掛眼科不過癮，展示區(qū)的許多互動活動，吸引了大批觀眾前往體驗(yàn)，幾乎個個排長龍。
手握操縱桿，腳踏方向舵，眼盯著屏幕，仿佛自己和飛機(jī)一起正在翱翔藍(lán)天。“模擬飛行和飛行員駕駛飛機(jī)的感覺一樣，很逼真，也很刺激”，依依不舍地從模擬飛行艙里走下來，90后王先生告訴長江日報記者。據(jù)了解，這套模擬飛行設(shè)備來自俄羅斯，模擬飛行的飛機(jī)型號是蘇27，與空軍飛行員模擬飛行訓(xùn)練的課程一樣，與真實(shí)的駕機(jī)飛行的相似度達(dá)95%。現(xiàn)場來自國家體育總局航管中心的教練說，該模擬飛行體驗(yàn)自11月4日展出以來，受到航空迷的歡迎，每天體驗(yàn)的觀眾絡(luò)繹不絕。
如果要問在世界飛行者大會體驗(yàn)區(qū)，什么活動最受歡迎，毫無疑問是風(fēng)洞飛行。11月5日下午14時，長江日報記者在風(fēng)洞體驗(yàn)區(qū)看到，現(xiàn)場觀眾排起了40多米長的隊(duì)伍。長江日報記者看到，世界飛行者大會的風(fēng)洞體驗(yàn)區(qū)建在一個兩層樓高的圓臺上，中間是一個圓形管道，通過底部一臺巨型“鼓風(fēng)機(jī)”吹出的強(qiáng)大氣流，將表演者懸浮在空中，做出各種精彩的動作，現(xiàn)場觀眾紛紛拿出手機(jī)，拍下精彩瞬間。
在室內(nèi)體驗(yàn)展示區(qū)，孩子們折紙飛機(jī)，然后比拼看誰擲得遠(yuǎn)；在天界青少年航空國際體驗(yàn)營展位，20多名來自漢南紗帽山小學(xué)的學(xué)生在美國實(shí)驗(yàn)飛機(jī)協(xié)會（EAA）的洋老師帶領(lǐng)下，現(xiàn)場做起了飛機(jī)模型。當(dāng)孩子們按照要求做好一架合格的飛機(jī)后，老師給每架飛機(jī)的機(jī)身蓋上EAA標(biāo)志的公章，這讓孩子們興奮得跳起來。 （記者張智）
