變電站吊車作業(yè)防誤碰警示裝置模擬示意圖。 通訊員胡濤 供圖

長江網(wǎng)訊（記者王瑋琦） 在變電站里構(gòu)建一個虛擬的“作業(yè)安全屋”，實現(xiàn)對吊車作業(yè)現(xiàn)場的全方位監(jiān)測與管理，保障現(xiàn)場工作人員的人身安全，降低工作現(xiàn)場安全風(fēng)險。長江網(wǎng)記者獲悉，經(jīng)過近一年的研發(fā)，武漢泰可電氣股份有限公司（簡稱“泰可電氣”）與國網(wǎng)河南省電力公司共同研發(fā)的變電站吊車作業(yè)防誤碰警示裝置日前問世，已于今年4月成功實現(xiàn)批量生產(chǎn)并投入市場應(yīng)用。

成立于2005年的泰可電氣，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)，也是新三板上市企業(yè)、湖北省優(yōu)秀軟件企業(yè)、湖北省科普示范企業(yè)、武漢市科普示范企業(yè)、“瞪羚”企業(yè)、“黃鶴英才（專項）計劃”入選企業(yè)等。該公司有電氣事業(yè)部、科普事業(yè)部兩大事業(yè)部。

根據(jù)檢修計劃、設(shè)備運行情況等要求，變電站需開展各類檢修作業(yè)。相對于開闊地帶，在變電站內(nèi)，大型吊車吊裝作業(yè)和升降車高空作業(yè)時都存在空間有限、環(huán)境復(fù)雜、臨近帶電區(qū)域較多等不利因素。而傳統(tǒng)的安全管控手段，存在人力投入多且視野有限、自動化程度不高等“短板”，有一定的工作風(fēng)險和安全隱患。

“可以說，大型吊車吊裝作業(yè)和升降車高空作業(yè)，是目前變電站內(nèi)作業(yè)風(fēng)險高、管控難度大、易造成較大事故的檢修工序。因此，變電站吊車作業(yè)防誤碰警示裝置的研發(fā)，有著非常重要的現(xiàn)實意義?！碧┛呻姎舛麻L管保安說。

工作人員實地操作變電站吊車作業(yè)防誤碰警示裝置。 通訊員胡濤 攝

變電站吊車作業(yè)防誤碰警示裝置是如何保障現(xiàn)場工作人員的人身安全、降低工作現(xiàn)場安全風(fēng)險呢？泰可電氣電氣事業(yè)部總經(jīng)理盧立奇向長江網(wǎng)記者介紹說：“變電站吊車作業(yè)防誤碰警示裝置采用激光雷達(dá)進(jìn)行點云重建，并結(jié)合北斗差分定位技術(shù)，構(gòu)成了一個虛擬的‘作業(yè)安全屋’，實現(xiàn)對作業(yè)現(xiàn)場的全方位監(jiān)測與管理?！?/p>

吊車作業(yè)范圍一旦超出安全作業(yè)范圍后，變電站吊車作業(yè)防誤碰警示裝置就會“報警”（圖中虛擬幕墻紅色部分所示）。 通訊員胡濤 供圖

盧立奇說，該裝置采用的是分體式設(shè)計，周圍可自由組成不規(guī)則防護(hù)區(qū)域，操作者根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整邊界寬度、限高距離，現(xiàn)場部署簡單、靈活。

“該裝置功耗低、精度高、監(jiān)測范圍廣，可廣泛應(yīng)用于變電站、電廠、換流站等應(yīng)用場景。”盧立奇說，裝置可精準(zhǔn)監(jiān)護(hù)大型機械作業(yè)范圍，變“被動監(jiān)護(hù)”為“主動預(yù)警”，在作業(yè)現(xiàn)場還可對高空和起重作業(yè)范圍進(jìn)行安全限定，及時預(yù)警施工誤碰和帶電區(qū)域風(fēng)險，從而大大降低工作現(xiàn)場的安全風(fēng)險，提高作業(yè)現(xiàn)場的安全性。

據(jù)了解，泰可電氣除了與電力公司合作外，旨在以促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，共同推動電力技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，泰可電氣今年還與湖北師范大學(xué)合作成立了“智能電氣工程技術(shù)創(chuàng)新中心”。

泰可電氣與湖北師范大學(xué)合作成立智能電氣工程技術(shù)創(chuàng)新中心。 長江網(wǎng)記者王瑋琦 攝

管保安表示，未來，泰可電氣將繼續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新，與其他相關(guān)企業(yè)密切合作，致力于打造更多具有實用性和創(chuàng)新性的電力設(shè)備，推動電力行業(yè)健康發(fā)展。