長江日報大武漢客戶端5月17日訊（記者汪文漢　通訊員陳宇）17日，長江日報記者獲悉，隨著長江流域降水增加，長江干線水利樞紐調度流量驟增，長江航道局將長江上游最低航道維護尺度提高至3.5米，中游提高至5.0米，下游提高至7.6米，進一步釋放長江黃金水道航道通過能力。

5月17日，長江航道局在武漢發(fā)布2023版《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》。記者汪文漢　攝

去年汛末以來，受長江流域“汛期反枯”“秋冬連旱”等因素影響，長江主要港埠水位多次突破歷年以來最低值，干線航道出現(xiàn)反復淤積，長江航道維護水深一直處于低水位運行。

隨著近日降雨充沛，干線航道水位逐漸上漲，長江航道局根據(jù)水情變化綜合研判，充分利用信息化手段，動態(tài)調整航道維護尺度，將長江上游航道維護尺度較最低養(yǎng)護標準提高0.3-1.5米，長江中游提高0.5-1.5米，長江下游提高0.3-1.6米，同時采取海輪推薦航路的方式，開放岳陽城陵磯至武漢長江大橋、武漢長江大橋至安慶吉陽磯海輪航道。

長江航道局相關負責人介紹，近年來，他們實施了43個重大航道整治工程，改善航道1900多公里，實現(xiàn)從“瓶頸”制約到基本適應，再到適度超前的歷史性跨越。如今，能實現(xiàn)5萬噸級海輪直達南京、萬噸級船舶直達武漢、3000噸級船舶直達重慶、2000噸級船舶直達宜賓，長江干線貨運量達到35.9億噸，有力保障了沿江經濟社會高質量發(fā)展。