9月19日13時(shí)，伴隨著火車(chē)汽笛的轟鳴聲，滿(mǎn)載800噸西氣東輸四線(xiàn)天然氣管道工程鋼管的41094次貨運(yùn)專(zhuān)列從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司宜昌車(chē)務(wù)段荊門(mén)南站發(fā)運(yùn)，終到寧夏中衛(wèi)，這是湖北省開(kāi)出的首趟西氣東輸四線(xiàn)鋼管專(zhuān)列，標(biāo)志著湖北鐵路為西氣東輸四線(xiàn)供管運(yùn)輸工作正式開(kāi)啟。


　　西氣東輸四線(xiàn)是國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，也是我國(guó)“四大能源通道”和“五橫五縱”天然氣管網(wǎng)格局的重要組成部分。項(xiàng)目管道建設(shè)從吐魯番聯(lián)絡(luò)站到中衛(wèi)聯(lián)絡(luò)站，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏3省區(qū)，所轄共計(jì)17市（縣），全長(zhǎng)1745公里，設(shè)計(jì)年輸氣量150億方，是繼西氣東輸一、二、三線(xiàn)后，我國(guó)又一“綠色”能源動(dòng)脈。


　　據(jù)介紹，西氣東輸四線(xiàn)天然氣管道工程鋼管總運(yùn)量240萬(wàn)噸，由來(lái)自湖北、上海、浙江等地主要鋼管產(chǎn)商分批供管。中石化石油機(jī)械股份有限公司沙市鋼管分公司是湖北省唯一供管企業(yè)，承擔(dān)供管8.6萬(wàn)噸。此次武漢局宜昌車(chē)務(wù)段承運(yùn)的首批鋼管共24節(jié)車(chē)廂120支，后續(xù)將按照每周2至3列的標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)化開(kāi)行。鋼管在荊州沙市站裝車(chē)后，經(jīng)荊沙地鐵集結(jié)至荊門(mén)南站，優(yōu)化編組后專(zhuān)列開(kāi)出。
　　為確保該批運(yùn)輸項(xiàng)目順利落地，服務(wù)國(guó)家大型工程建設(shè)，鐵路部門(mén)實(shí)施優(yōu)價(jià)讓利政策，從最短運(yùn)輸線(xiàn)路、綜合運(yùn)費(fèi)測(cè)算、運(yùn)輸評(píng)價(jià)體系等方面制定具體優(yōu)化方案。為有效解決裝卸過(guò)程中因磕碰導(dǎo)致鋼管防腐層破損影響交付的問(wèn)題，鐵路部門(mén)采用吊鉤內(nèi)嵌銅套、加厚草墊、使用尼龍帶捆綁固定等方式有效解決了裝卸、裝載加固難題，規(guī)避了裝卸貨損風(fēng)險(xiǎn)。鐵路部門(mén)積極優(yōu)化運(yùn)輸組織和服務(wù)流程，提供運(yùn)輸計(jì)劃、承運(yùn)、配空、裝車(chē)、掛運(yùn)“一條龍”快速服務(wù)，簡(jiǎn)化手續(xù)、隨報(bào)隨裝，提升運(yùn)輸組織效率，確?？焖龠\(yùn)達(dá)。
　　據(jù)悉，到2022年年底，湖北地區(qū)計(jì)劃完成供管運(yùn)輸4萬(wàn)噸1223車(chē)，預(yù)計(jì)2023年上半年完成剩余4.6萬(wàn)噸鋼管生產(chǎn)運(yùn)輸交付任務(wù)。
　　(來(lái)源：長(zhǎng)江云)