全國勞模、武漢地鐵運(yùn)營公司軌道交通2號(hào)線漢口火車站中心站長姚婕。長江日?qǐng)?bào)記者李永剛 攝
　　“十年來，武漢軌道交通已實(shí)現(xiàn)從無到有、從單條線到網(wǎng)絡(luò)化的歷史轉(zhuǎn)變，地鐵運(yùn)營線路達(dá)11條，運(yùn)營里程達(dá)到435公里，車站總數(shù)達(dá)282座，主城區(qū)和新城區(qū)均已實(shí)現(xiàn)軌道交通覆蓋，位居全國第五、世界前十，邁入世界級(jí)‘地鐵城市’的全新序列?！比珖鴦谀?、武漢軌道交通2號(hào)線漢口火車站中心站長姚婕分享了武漢地鐵的十年巨變。
　　姚婕說，10年前，武漢軌道交通僅有一條輕軌1號(hào)線。2012年12月28日，武漢地鐵2號(hào)線開通運(yùn)營，成為中國首條穿越長江的地下軌道交通線路。自此，武漢人從漢口最北的金銀潭到武昌最南的光谷廣場，公交時(shí)間由2個(gè)多小時(shí)壓縮到1小時(shí)以內(nèi)。出行更快捷，就醫(yī)更方便，跨江逛街“說走就走”……地鐵帶來的巨大紅利，讓市民每年都在期盼新的地鐵線路開通。十年來，武漢軌道交通全線網(wǎng)累計(jì)開行列車2.75億列公里，平安運(yùn)送乘客75億乘次。
　　長江日?qǐng)?bào)記者呂映雪 見習(xí)記者包孟