充電1小時10元,共享充電寶緣何成了價格“刺客”?
2022-08-31 09:10:00 來源: 北京日報


  共享充電寶成了價格“刺客”
  小小充電寶竟能成為價格“刺客”?近日,“共享充電寶漲至4元每小時”的話題沖上熱搜。記者走訪發(fā)現(xiàn),北京各大商圈共享充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂,同一條街同一品牌,收費(fèi)價格也不相同。共享充電寶越來越貴,但充電寶企業(yè)的日子并不好過,已上市的怪獸充電今年一季度的虧損額就達(dá)9641萬元。錢被誰賺走了?業(yè)內(nèi)專家將原因歸結(jié)為過度競爭導(dǎo)致代理商分成費(fèi)和商戶進(jìn)場費(fèi)大幅上漲。
  充電1小時收費(fèi)達(dá)10元
  “充電14分鐘竟然要4元?”近日,市民孫女士在明城五號烤鴨坊(建國門店)就餐,歸還充電寶時的費(fèi)用賬單讓她頗為意外。同樣被共享充電寶價格“刺傷”的,還有市民馬女士。她在西部馬華牛肉面(雙榆樹店)租借了1小時42分鐘的充電寶,花了10元。
  充電變貴了是個案嗎?記者走訪發(fā)現(xiàn),北京各大商圈共享充電寶的租借費(fèi)用普遍在每小時4元及以上。共享充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明確且不統(tǒng)一,同一品牌的充電寶,在不同點(diǎn)位的租借費(fèi)用也大相徑庭。
  以美團(tuán)共享充電寶為例,位于法華寺街的德必天壇WE文創(chuàng)園,租借費(fèi)用為每半小時2元、24小時30元,位于豐臺東路的葛洲壩北京中國府售樓處,租借費(fèi)用更達(dá)到每小時10元、24小時50元。
  街電的價格同樣混亂。記者走訪發(fā)現(xiàn),同樣是在南池子大街上,老北京炸醬面點(diǎn)位租借費(fèi)用為每小時2.5元、24小時40元,相隔50米的京味家常菜點(diǎn)位租借費(fèi)用卻為每半小時3元、24小時60元。
  此外,各品牌共享充電寶的免費(fèi)充電時長也不相同。以怪獸充電寶為例,同樣位于東花市南里四區(qū)1號樓的兩個點(diǎn)位,一個點(diǎn)位的計時單位為一小時,顯示30分鐘內(nèi)歸還免費(fèi),另一個點(diǎn)位的計時單位為30分鐘,顯示5分鐘內(nèi)歸還免費(fèi)。
  記者注意到,無論是哪個品牌的共享充電寶,機(jī)器上都沒有標(biāo)明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),僅有一個租借二維碼,消費(fèi)者需掃碼后才能在手機(jī)上查看。“著急用時,哪有時間去仔細(xì)對比價格,經(jīng)常是結(jié)算時才發(fā)現(xiàn)這么貴。”馬女士說。
  代理商和商戶拿走利潤“大頭”
  共享充電寶越來越貴,多個品牌卻回應(yīng)沒有漲價。小電科技稱,在定價方面符合監(jiān)管規(guī)則,目前沒有漲價。街電、搜電的運(yùn)營公司竹芒科技則表示,近一年來沒有漲過價,定價權(quán)并不在公司。
  充電寶企業(yè)的說法與消費(fèi)者的感知為何不一致?這與行業(yè)的運(yùn)營模式密切相關(guān)。目前共享充電寶有自營模式和代理商模式兩種,后者因可以快速開拓中小商戶已成為市場主流。
  餐飲老板游先生對記者表示,共享充電寶代理商和商戶合作有三種分成模式。第一種是代理商免費(fèi)鋪設(shè)機(jī)器,約定一個固定分成比例,按月支付給商戶。第二種是代理商先一次性支付給商戶一筆“進(jìn)場費(fèi)”,再商量按月分成比例。第三種是代理商先投放共享充電寶進(jìn)行收益測試,算出平均值后給予商戶固定的“進(jìn)場費(fèi)”,無需分成給商戶。后兩種模式對代理商的經(jīng)營壓力更大,點(diǎn)位的收費(fèi)價格也更高。
  “我們的主要合作模式就是代理商采購機(jī)器鋪設(shè)商家?!泵缊F(tuán)共享充電寶運(yùn)營人員王先生表示,8孔機(jī)器的價格為每臺1350元,12孔機(jī)器的價格為每臺1750元,代理需最少購買10臺機(jī)器,分成比例為90%。
  代理商和商戶能賺多少錢?王先生詳細(xì)算了筆賬。他表示,一臺機(jī)器能用3年至5年,代理商扣掉20%的運(yùn)營成本,還剩70%的利潤,通常是和商戶對半分成?!鞍凑?年時間算,每臺機(jī)器每天成本約8角,每個小時能收3元至6元。購買100臺機(jī)器的話,價格更優(yōu)惠,約4至6個月就能回本,之后就是凈賺的?!?br>  記者也了解到,不同商戶對分成比例要求差異較大。優(yōu)質(zhì)商戶的客戶消費(fèi)力較強(qiáng),比如酒吧、KTV、車站、景區(qū)、醫(yī)院等,分成比例可達(dá)70%甚至90%?!肮蚕沓潆妼毜氖杖氪蟛糠直淮砩毯蜕虘糍嵶吡恕!蔽臏Y智庫創(chuàng)始人王超說。
  漲價凸顯充電寶企業(yè)盈利困境
  在業(yè)內(nèi)人士看來,共享充電寶之所以漲價,是共享充電寶企業(yè)急于擺脫成本高、盈利難的困境。
  共享充電寶的確是賺過錢的。2017年,來電宣布盈虧平衡,2018年,街電和小電科技也宣布盈利。怪獸充電2019年和2020年的凈利潤分別為1.66億元和7540萬元。但激烈的點(diǎn)位爭奪戰(zhàn)和分成費(fèi)用的不斷上漲,讓共享充電寶運(yùn)營模式的短板越發(fā)凸顯。小電科技就在其招股書中披露,年分成費(fèi)率從2018年的24.2%增長至2020年的38.2%,進(jìn)場費(fèi)率從1%增長至16.3%。
  如此“讓利求規(guī)模”,讓共享充電寶行業(yè)普遍由盈轉(zhuǎn)虧。有“國內(nèi)共享充電寶第一股”之稱的怪獸充電,2021年凈虧損為1.25億元,今年第一季度的凈虧損為9641萬元。
  “因為高入場費(fèi)和高分成,共享充電寶平臺利潤被不斷攤薄,甚至呈現(xiàn)負(fù)利?!蓖醭硎荆芤咔橛绊?,線下客流量有所下降,也刺激了部分代理商進(jìn)一步提高單價。
  浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任盤和林表示,共享充電寶企業(yè)已進(jìn)入流量變現(xiàn)階段,變現(xiàn)模式應(yīng)該更多元化,“一味漲價只會傷害消費(fèi)者,造成用戶流失,不是長久之計?!?br> ?。▉碓矗罕本┤請螅?br>   
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