長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶(hù)端8月25日訊 汽車(chē)“乘直梯”去往指定樓層“找車(chē)位”，看似科技大片的場(chǎng)景，武漢普通有車(chē)族也能體驗(yàn)。25日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從投資建設(shè)方光谷交通公司獲悉，位于光谷金融港片區(qū)，45.4米高、擁有17層垂直升降停車(chē)庫(kù)的武漢最高玻璃幕墻智能停車(chē)樓月底即將建成，待驗(yàn)收投用后將成為光谷的又一座標(biāo)志性建筑。


　　光谷金融港公共停車(chē)場(chǎng)?！∮浾呙鐒Αz
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這棟45.4米高的停車(chē)樓宛如一個(gè)巨大的“玻璃盒子”，透過(guò)玻璃幕墻能見(jiàn)到內(nèi)部的288個(gè)智能停車(chē)位，工作人員提供的調(diào)試視頻中，車(chē)輛在停車(chē)庫(kù)內(nèi)上下前后左右運(yùn)行，科技感十足。
　　光谷交通公司規(guī)劃一部部長(zhǎng)楊清梅介紹，看似科技感很強(qiáng)的停車(chē)樓，用戶(hù)停車(chē)其實(shí)特別簡(jiǎn)單，新手也毫無(wú)壓力。車(chē)輛出庫(kù)口和入庫(kù)口分列在南北兩側(cè)，各有三個(gè)車(chē)位，即可以滿(mǎn)足3臺(tái)車(chē)同時(shí)入庫(kù)停車(chē)，全流程無(wú)需倒車(chē)。


　　光谷金融港公共停車(chē)場(chǎng)升降梯井內(nèi)，科技感十足?！∮浾呙鐒Αz
　　車(chē)輛進(jìn)入入庫(kù)口的指定平臺(tái)后，司機(jī)即可熄火下車(chē)出庫(kù)，隨后車(chē)輛由轉(zhuǎn)運(yùn)器運(yùn)送到升降井內(nèi)的“垂直電梯”。
　　停車(chē)樓入口車(chē)位、“垂直電梯”均設(shè)有多個(gè)感應(yīng)器，感應(yīng)車(chē)輛是否停放在合適的位置，再以90米/分鐘的速度上升，尋找到系統(tǒng)智能分配的樓層車(chē)位，入庫(kù)。全程智能操作，平均取車(chē)等待時(shí)間僅86秒，免去停車(chē)找車(chē)位和取車(chē)找車(chē)的麻煩，相當(dāng)便捷。


　　光谷金融港公共停車(chē)場(chǎng)入庫(kù)口?！∮浾呙鐒Αz
　　記者在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到，“垂直電梯”升降井位于車(chē)庫(kù)正中間，共有3部。車(chē)位則根據(jù)不同樓層均勻分布，即“電梯”前后兩側(cè)各設(shè)9個(gè)車(chē)位，單層有18個(gè)車(chē)位，總共17層。
　　停車(chē)樓地下還有充電樁車(chē)位，可以滿(mǎn)足新能源車(chē)輛的充電需求，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)達(dá)到334個(gè)。需要注意的是，目前該停車(chē)位僅能停放普通小汽車(chē)和SUV型汽車(chē)，未設(shè)大車(chē)車(chē)位。


　　光谷金融港公共停車(chē)場(chǎng)外觀。　記者苗劍　攝
　　楊清梅介紹，之所以建設(shè)這棟帶地標(biāo)特點(diǎn)的停車(chē)樓，是受制于地塊僅4475平方米的面積，如果是建設(shè)傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)位數(shù)可能僅有一百多個(gè)，而采用集約化的智能化立體停車(chē)樓設(shè)計(jì)，車(chē)位數(shù)無(wú)形之中增加一倍，提高土地利用效率，7000多平方米的玻璃幕墻，可提升視覺(jué)效果，形成地標(biāo)特色。


　　航拍光谷金融港公共停車(chē)場(chǎng)?！∮浾呙鐒Αz
　　該停車(chē)樓為金融港公共停車(chē)場(chǎng)，位于光谷金融港旁，該區(qū)域集住宅、公園、高等院校、寫(xiě)字樓于一體，處于人流密集、城市功能區(qū)的核心位置。停車(chē)樓未來(lái)的建成投用，可彌補(bǔ)周邊停車(chē)需求，有效緩解金融港區(qū)域停車(chē)壓力，同時(shí)為周邊區(qū)域居民創(chuàng)造更為便捷的智能停車(chē)環(huán)境。
　?。ㄩL(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者龔萍 通訊員黃策 萬(wàn)嘉勝）