記者戴旻陽(yáng) 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體4月8日訊（記者戴旻陽(yáng)）隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展及城市影響力的日益提高，武漢的地鐵內(nèi)出現(xiàn)越來(lái)越多的外國(guó)友人。4月8日，有市民發(fā)現(xiàn)地鐵2號(hào)線列車內(nèi)的雙語(yǔ)播報(bào)中文長(zhǎng)英文短，覺(jué)得英語(yǔ)播報(bào)信息不夠詳細(xì)及時(shí)。對(duì)此武漢地鐵集團(tuán)回復(fù)，將持續(xù)關(guān)注列車廣播語(yǔ)音，在充分吸納乘客意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，研究可行性優(yōu)化方案。
　　市民晏先生家住武漢黃陂盤龍城，在漢口上班，常乘坐地鐵出行。他在乘坐地鐵2號(hào)線的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，該線路列車的語(yǔ)音播報(bào)采用中文、英文雙語(yǔ)播報(bào)的形式。
　　晏先生說(shuō)，有時(shí)列車到站車門開(kāi)啟后，英語(yǔ)播報(bào)還在進(jìn)行，外國(guó)友人可能來(lái)不及反應(yīng)。有時(shí)中文播報(bào)中涉及的列車線路換乘信息在英文播報(bào)中沒(méi)有涉及。對(duì)此晏先生建議列車的雙語(yǔ)播報(bào)能進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，力求更加簡(jiǎn)潔專業(yè)干練。
　　8日上午，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在乘坐地鐵2號(hào)線的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，晏先生提出的列車雙語(yǔ)播報(bào)中文長(zhǎng)英文短情況確實(shí)存在。車輛進(jìn)站后，中文語(yǔ)音會(huì)播報(bào)到達(dá)站點(diǎn)名稱、車廂開(kāi)門方向、站點(diǎn)換乘信息等相關(guān)內(nèi)容，英文語(yǔ)音則主要提示乘客當(dāng)前到站站名。英文語(yǔ)音在中文語(yǔ)音后進(jìn)行，在英文播報(bào)時(shí)，車門已經(jīng)打開(kāi)。車輛出站后，中文語(yǔ)音播報(bào)列車終點(diǎn)站站名，下一站站名及相關(guān)換乘信息。英文語(yǔ)音主要只播報(bào)下一站站名。
　　對(duì)于晏先生的建議，武漢地鐵集團(tuán)回復(fù)稱：前期，地鐵集團(tuán)充分考慮乘客意見(jiàn)，針對(duì)列車廣播語(yǔ)音進(jìn)行精簡(jiǎn)優(yōu)化，旨在為乘客提供準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔出行向?qū)У耐瑫r(shí)，營(yíng)造相對(duì)安靜的乘車環(huán)境，現(xiàn)執(zhí)行版本為優(yōu)化后版本。對(duì)于晏先生提出的優(yōu)化英文廣播以提高武漢國(guó)際化形象的建議，武漢地鐵集團(tuán)將持續(xù)關(guān)注列車廣播語(yǔ)音，在充分吸納乘客意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，研究可行性優(yōu)化方案。
　　【編輯：符櫻】
　　（作者：戴旻陽(yáng))