停在沃爾瑪待客的電瓶車 記者劉海鋒攝
　　長江日報融媒體4月1日訊（記者劉海鋒）每到晚上，南湖沃爾瑪旁邊文治街路邊，總是停著幾輛待客四輪電瓶車，乘客多為大學生。這些電瓶車除了占道影響交通外，也存在一定安全隱患。長期以來，在長江網(wǎng)武漢城市留言板（http://liuyan.cjn.cn/）上，一直有市民反映該問題，武昌區(qū)、洪山區(qū)交管部門也一直在查處這些載客電瓶車，但因學生、居民出行需求大，始終難以根治。
　　小小電瓶車擠滿18名乘客才發(fā)車
　　近日，首義學院一名老師在武漢城市留言板表達了對此事的擔憂。該老師稱，每到放學后，就有大量無牌電瓶車扎堆在學校門口，每臺車擠進去十幾名學生，前往南湖沃爾瑪。這種無牌無證的黑車，給學生出行安全造成了影響。
　　市民鄒先生也通過武漢城市留言板反映過這一情況，他說這些車輛沒有任何安全防護措施，經(jīng)常闖紅燈或夜間行駛不開車燈，在雨天夜晚容易出交通事故。建安街與丁字橋南路路口每天晚上車流量極大，這些電瓶車在路口扎堆待客，占據(jù)了部分車道，加劇了擁堵。


　　車上的乘客多為大學生 記者劉海鋒攝
　　4月1日18點10分，長江日報記者來到南湖沃爾瑪，大老遠就看到一臺電瓶車在待客，走進發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)已經(jīng)坐了10名乘客，都是學生模樣。這臺電瓶車非常簡陋，設置了7排座椅，第一排為司機座位，旁邊也坐著兩名乘客。盡管乘客已經(jīng)超過10人，司機仍盡力吆喝“湖工的首義的趕緊上車”。等待了10分鐘后，陸續(xù)又上來7人，加上記者在內(nèi)，一共18名乘客，司機這才停止吆喝。發(fā)車前，每名乘客通過手機或現(xiàn)金支付了3元車費。據(jù)一名學生介紹，之前是2元，今年漲價了。


　　在學校門口下完客的電瓶車 記者劉海鋒攝
　　電瓶車有些搖晃地發(fā)車了，沿著建安街拐入平安路，再從南湖路拐入南李路，10分鐘后達到首義學院門口，乘客全部下車。除了記者外，其余乘客均走進了學校。這臺電瓶車隨即在路口調(diào)了個頭，到對面人行道上繼續(xù)待客，很快又有幾名學生上車，準備前往沃爾瑪。
　　屢禁不止，市民建議開通微循環(huán)公交線路
　　對于這一現(xiàn)象，武昌交通大隊工作人員稱，對于四輪電瓶車非法營運、違停造堵嚴重的問題，該隊的整治工作從未放松，針對該路段的實際情況，每天安排整治小組進行整治，目前已查扣多臺電瓶車。洪山交通大隊也明確表示，根據(jù)相關法規(guī)，四輪電瓶車不能上牌，也沒辦法辦理相關運行證件，屬無牌無證運營，必須取締。在日常工作中，已安排警力對違法車輛進行查處，并要求執(zhí)勤警力加大對該路段的巡邏管控力度，發(fā)現(xiàn)違法營運的電瓶車將一律依法處罰。
　　即便如此，無證電瓶車還是屢禁不止，武昌交通大隊工作人員稱，關鍵在于學生出行需求一直存在，有市場。從首義學院到沃爾瑪，并無直達的公交車，換乘或者騎車過來，都比較費時，因此學生寧愿選擇兩三元直達的電瓶車。
　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，從首義學院到沃爾瑪，若乘坐公交車出行，只有59路可以直達，但需要步行約1公里到南李路南湖路站乘坐。如果不想走路，就必須通過首義學院公交站乘坐570、587等線路，到下一站換乘59路，的確比乘坐電瓶車麻煩不少，時間成本也更多。
　　為何學生要去沃爾瑪附近呢？首義學院學生小丁坦言，沃爾瑪一帶是南湖最大的商圈，吃飯、娛樂、購物、看電影都非常方便，去別的地方又太遠，因此選擇沃爾瑪商圈是最方便的?！耙怯泄卉囍边_，坐電瓶車的學生肯定會少很多。”
　　市民鄒先生建議，能否開通一條微循環(huán)公交線路，方便學生出行。
　　【編輯：朱曦東】
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