長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月8日訊（記者郭佳）近日，有一套“武漢地鐵車(chē)廂速查圖”在網(wǎng)絡(luò)上流行，受到地鐵族的關(guān)注，這是一位武漢的大學(xué)生，結(jié)合外地地鐵的經(jīng)驗(yàn)，跑遍武漢地鐵，自己繪制的一套車(chē)廂速查圖。


　　這位大學(xué)生名叫楊皓博，今年21歲，是中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)的大四學(xué)生。學(xué)習(xí)法學(xué)和新聞學(xué)的他，獨(dú)獨(dú)對(duì)武漢地鐵興趣濃厚。大學(xué)時(shí)期，只要去旅游的城市有地鐵，他都要去坐一坐。2018年8月他在成都旅行時(shí)，在當(dāng)?shù)氐罔FAPP里發(fā)現(xiàn)車(chē)廂速查圖對(duì)乘客來(lái)說(shuō)挺便捷的，一回到武漢，他就開(kāi)始著手設(shè)計(jì)武漢地鐵的車(chē)廂速查圖了。
　　8日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者見(jiàn)到了他繪制的武漢地鐵2號(hào)線車(chē)廂速查圖，每一站根據(jù)不同的設(shè)施分布繪制不同的布局。以王家墩東站往天河機(jī)場(chǎng)方向的列車(chē)為例，車(chē)頭方向第一節(jié)車(chē)廂出來(lái)是步梯和上行手扶電梯、第二節(jié)車(chē)廂出來(lái)是直飲水機(jī)、第三節(jié)車(chē)廂出來(lái)是垂直電梯、第四節(jié)車(chē)廂出來(lái)步梯，第五節(jié)車(chē)廂出來(lái)是步梯和上行手扶電梯。第六節(jié)車(chē)廂出來(lái)則沒(méi)有什么其他設(shè)施。
　　有的車(chē)廂怎么繪制成不同顏色？楊皓博解釋?zhuān)蓄伾纳珘K對(duì)應(yīng)不同的地鐵線。梅花紅表示2號(hào)線，鳳凰橙表示7號(hào)線，車(chē)頭方向的第一節(jié)車(chē)廂是梅花紅，即本線線路色，表示可以快速出站，而下面黑底白字表示快速出站對(duì)應(yīng)的出站口，第五節(jié)車(chē)廂也表示同樣的意思；第四節(jié)車(chē)廂是鳳凰橙，這說(shuō)明從2號(hào)線的這一節(jié)車(chē)廂出來(lái)，換乘7號(hào)線最快，最方便。
　　在循禮門(mén)站，有一節(jié)車(chē)廂出現(xiàn)了上藍(lán)下梅紅的色塊，即表示從這個(gè)車(chē)廂換乘1號(hào)線最快，且從這個(gè)車(chē)廂到2號(hào)線B出入口最近。
　　這樣的車(chē)廂速查圖，能幫助乘客根據(jù)自己不同的需求，找準(zhǔn)自己車(chē)廂的位置，能更快捷地出站或換乘。例如，春節(jié)期間，帶大行李箱的乘客可以根據(jù)速查圖快速找到垂直電梯的位置，不用四處詢(xún)問(wèn)；而需要換乘趕時(shí)間的乘客，一出車(chē)廂就知道該往哪兒走。
　　楊皓博介紹，從成都回來(lái)，他就開(kāi)始著手繪制車(chē)廂速查圖，從前期資料收集到繪制成型，前后花費(fèi)了1個(gè)月的時(shí)候。為了收集資料，他需要一個(gè)一個(gè)站跑，炎熱的天氣，地下車(chē)站還算涼快，可陽(yáng)邏線和1號(hào)線，大多數(shù)都是露天站臺(tái)。跑這兩條地鐵線時(shí)，他每天晚上回宿舍洗澡，身上全是汗結(jié)的鹽粒，皮膚也曬黑了不少。
　　功夫不負(fù)有心人，他最終繪制出這一套地鐵車(chē)廂速查圖。他把圖放在網(wǎng)上，受到地鐵族們的歡迎?！翱吹酱蠹蚁矚g，我還是蠻有成就感的，也希望武漢能像其他城市一樣，早些推出車(chē)廂速查圖，給地鐵族們帶來(lái)更多的便利?！睏铕┎?duì)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者說(shuō)。
　　【編輯：葉子】
　　（作者：郭佳)