長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月8日訊（記者王謙 通訊員張靜）3月8日上午10時(shí)，國(guó)務(wù)委員兼外交部長(zhǎng)王毅就“中國(guó)外交政策和對(duì)外關(guān)系”回答中外記者提問(wèn)時(shí)提到，今年是中俄建交70周年，兩國(guó)務(wù)實(shí)合作將迎來(lái)豐收之年，標(biāo)志性項(xiàng)目就是“一管兩橋”的落成。 “兩橋”，是指黑河公路和同江鐵路橋。


　　中鐵大橋局提供圖
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者獲悉，同江鐵路橋正是由在漢的建橋“國(guó)家隊(duì)”中鐵大橋局參建，目前中方參建的部分已基本完成。
　　中俄同江跨江鐵路大橋是首座橫跨中俄兩國(guó)界河——黑龍江的鐵路大橋，位于同江與下列寧斯闊耶之間，是“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要通道之一，設(shè)計(jì)鐵路年過(guò)貨能力2100萬(wàn)噸。
　　大橋在我國(guó)境內(nèi)線路全長(zhǎng)31.62公里，其中跨江大橋主橋全長(zhǎng)2215米，設(shè)計(jì)時(shí)速是100公里每小時(shí)。中方承建1800多米，俄方300多米。全橋共20跨，中方17跨，俄方3跨。目前，中方17跨已于去年修建完成。
　　“在沒(méi)有中俄同江大橋前，兩岸陸貨運(yùn)客運(yùn)，主要是通過(guò)水路來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不僅運(yùn)量小、時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高，而且還受天氣影響?！敝需F大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。




　　中鐵大橋局提供圖
　　大橋建成后，將結(jié)束中俄界河無(wú)跨江鐵路橋梁的歷史，形成又一個(gè)我國(guó)東北鐵路網(wǎng)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連通的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道，東北鐵路網(wǎng)將直接和西伯利亞大鐵路對(duì)接，同江口岸運(yùn)輸受水運(yùn)季節(jié)性影響的難題將迎刃而解，可以24小時(shí)不間斷運(yùn)貨，成為連俄通歐的絲路金橋。
　　【編輯：劉思】
　　（作者：王謙)