長江日報融媒體2月20日訊 20日是全市中小學、幼兒園2019年春季開學第一天，長江日報記者到部分學校探訪發(fā)現(xiàn)，在上學高峰時段，雖然校園門前車流增大，“警校家”模式讓交通井然有序。


　　2月19日，硚口區(qū)公安分局漢西警務站民警為武漢市第四中學的8名安保隊員講解、示范了防暴盾牌、鋼叉等警械的使用 記者史偉 通訊員應后威 陳龍 攝
　　當日清晨7點40分，正值上學高峰，天下著小雨，在江岸區(qū)黃孝河路惠濟一路的武漢育才二小門前路段，送學生的車流依次排隊前行。江岸區(qū)交通大隊民警揮舞著手臂，引導車輛快速通過。在交警身后，一群忙碌的“黃馬甲”顯得格外醒目，每當送學生的車輛到達校門前時，“黃馬甲”們立刻撐傘上前打開車門，牽著孩子下車并護送進校門，私家車則迅速駛離。長江日報記者觀察，一輛車從停穩(wěn)、學生下車到駛離，全過程僅5秒鐘左右。
　　育才二小德育副校長李潔告訴長江日報記者，這是由該校教師、家長組成的“‘警校家’護安保暢志愿服務隊”。每天的上學、放學時段，都會有4名老師、8名家長志愿者協(xié)助民警維護校園周邊交通治安秩序。
　　現(xiàn)場執(zhí)勤的江岸區(qū)交通大隊三中隊副中隊長李玉盛介紹，黃孝河路是江岸區(qū)重要的連通道，匯聚了育才一小、二小及育才幼兒園等3所學校，共有師生7000余人。以往，每到上下學時段，大量接送學生的私家車扎堆，形成交通“腸梗阻”。盡管江岸分局組織了交警、巡警、治安警到校門口值守疏導，民警甚至手持大喇叭喊話，不停勸說私家車即停即走，可嗓子都喊啞了，效果卻不明顯。
　　接送孩子的家長們同樣很苦惱，“在校門口違停可能被罰款，可停在遠處讓孩子自己走過去，又擔心不安全！”身穿“黃馬甲”的家長志愿者覃華對長江日報記者說。覃華是該校五年級（8）班學生的媽媽，以往，她駕車送兒子上學，光找車位都要花10多分鐘?！艾F(xiàn)在有了家長志愿者護送，我可以放心即停即走?！比ツ?，學校招募家長志愿者，覃華第一批報了名。




　　2月19日，硚口區(qū)公安分局漢西警務站民警為武漢市第四中學的8名安保隊員講解、示范了防暴盾牌、鋼叉等警械的使用 記者史偉 通訊員應后威 陳龍 攝
　　當日早上7時20分許，在東湖新技術開發(fā)區(qū)光谷一小門前，雖然車流量大，但在東新交通大隊漢警快騎、學校安保隊員、老師及家長志愿者等多方配合下，交通秩序井然。該校校長鄭幫記介紹，學校有師生3000余人，為解決高峰段出行問題，學校與東新分局密切合作，除將學校安保人員組織到護學崗以外，部分家長、老師也積極參與到護學志愿行動中。
　　去年5月，武漢警方聯(lián)合市教育局、市文明辦在全市部分臨街中小學、幼兒園開展“警校家”護安保暢試點，嘗試“警方—學?！议L志愿者”三位一體的社會綜合治理新模式。交通隊、警務站、派出所根據(jù)校園周邊交通治安特點，科學設置護學崗和勤務，學校在校門口設置指揮崗、監(jiān)督崗，協(xié)助警方維護交通治安，家長志愿服務隊則負責守護孩子出入校的“最后100米”，三方無縫對接。此舉很快得到了學校、家長及社會各界的認可。
　　武漢警方有關負責人介紹，“警校家”模式目前已推廣至全市71所臨街的小學、幼兒園，校園周邊交通治安環(huán)境明顯改善，涉校涉學生警情穩(wěn)步下降。據(jù)統(tǒng)計，車輛平均通行效率提升33%，家長接送孩子所花時間平均減少15分鐘。（記者夏奕 通訊員王威 唐時杰 李雨生 陳龍 王美慧 攝影應后威）
　　【編輯：劉思】
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