港馬完賽獎牌。本人供圖
　　講述人：陶剛 （資深跑者、長江日報記者）
　　對于馬拉松愛好者而言，六大滿貫賽事（波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松）堪稱“終極殿堂”。不過若論“最虐”的馬拉松，香港馬拉松肯定能排進世界前三。
　　2月17日，號稱“亞洲最虐馬拉松”的2019香港馬拉松開跑，來自92個國家和地區(qū)的74000名選手參加了全馬、半馬、10公里等比賽。作為一名來自武漢的跑步愛好者，我也有幸參與，成功完成全馬。
　　當然，港馬也與我們的漢馬一樣，中簽才能跑。我的運氣不夠好，沒能中簽，最終通過某跑馬官方平臺購買套餐，將港馬名額以及住宿酒店打包在一起。缺點是套餐價比報名費貴，好處是落得清閑，不用發(fā)愁訂不到離起點最近的酒店。


　　陶剛在比賽中。本人供圖
　　17日起了個早床。本次參加全馬的選手共計22500人，6點10分開始大家依序從尖沙咀彌敦道出發(fā)，向著位于維多利亞公園的終點前進。起點周圍，有路人為我們吶喊助威。出發(fā)4公里后就跑上了高架橋，一直到38公里處下橋，才又見到加油的路人。這個漫長過程中，全是橋和隧道，制造氣氛全靠選手自嗨和志愿者的服務(wù)。
　　不能不說，港馬賽道的硬件條件實在夠差，包括了三條隧道和三座橋梁，沿路坡陡、路窄、彎道多，而且空氣濕度大?！皝喼拮钆榜R拉松”名不虛傳。
　　好在17號天公作美，飄著微微細雨，18度的氣溫也正好適合跑步。與其說這是公路馬拉松，倒不如說是一場山地越野賽。賽道的落差也不小，最高處海拔90多米，而位于西區(qū)的海底隧道則低于海平面30米。如此“魔鬼”，港馬竟然還年年爆滿，連續(xù)8年參賽規(guī)模超過7萬人，讓人不得不感嘆馬拉松的魅力——苦中作樂。
　　港馬的后半段，身體上的疲憊感讓我開始懷疑人生：我是誰？我在哪兒？干嘛要花錢受這份罪？ 最終耗時4小時50分33秒，我跑到了終點。當志愿者幫我掛上了完賽獎牌，那一刻只想說：又一次戰(zhàn)勝了自己。


　　陶剛的朋友圈，滿屏皆贊。本人供圖
　　關(guān)于馬拉松，每個人都有自己的目標。有的是為了強身健體，有的是為了跑出PB（個人最好成績），而我的目標很明確——去一百座城市跑一百場馬拉松。讀萬卷書不如行萬里路，現(xiàn)在我已經(jīng)參加過國內(nèi)外20多座城市的馬拉松賽，是時候把“六大滿貫”列入“菜單”了。
　　【編輯：金鑫】
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