江北快速路2月2日通車試運行 記者任勇 攝
　　長江日報融媒體1月31日訊1月31日，長江日報記者從武漢航空港發(fā)展集團獲悉，江北快速路定于2月2日通車試運行，今年春節(jié)，從江岸到新洲陽邏，駕車僅需要約20分鐘。
　　武漢航發(fā)集團有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司負(fù)責(zé)建設(shè)江北快速路江岸、黃陂段，起于二七長江大橋西側(cè)，止于此前已建成的新洲段，全長約21.33公里，主路設(shè)計速度60至80公里/小時。江岸、黃陂段于2016年2月28日開工建設(shè)，2018年10月28日如期完成建設(shè)任務(wù)。


　　江北快速路2月2日通車試運行 記者任勇 攝
　　實現(xiàn)貫通的江北快速路長約27公里。日前，長江日報記者提前駛上還未正式開通的道路上 “嘗鮮”，兩側(cè)綠化建設(shè)已成體系，隔離帶內(nèi)還種植有鮮花，沿途過街人行天橋間隔性分布。駛上江北快速路上的新河大橋，向北側(cè)能依稀望見地鐵陽邏線列車，往南看則是煙波浩渺的長江。
　　“這是湖北省第一條濱江景觀大道，臨江、近江、看江是江北快速路最顯著的特征。而且，江北快速路兼具道路和堤防兩項功能，因為防汛的需要，路基填土較高，尤其是八廠聯(lián)防和武湖段，一般填土高度6米至8米，最高填土高度達12米左右。”上述人士說，經(jīng)過填土施工后，堤防高度普遍達到32米以上，堤頂寬度從7米增加至江北快速路主車道的34米寬，防汛能力大大增強。


　　江北快速路2月2日通車試運行 記者任勇 攝
　　此外，長江日報記者還重點探訪了江北快速路與二七長江大橋相接的互通立交橋，該立交橋共設(shè)計了8條匝道，本次將一次性開通7條匝道。
　　如果從武昌方向前往江北快速路，通過二七長江大橋后，第一個匝道是通往新洲方向，第二個匝道通往沿江大道方向。從漢口火車站方向駛來的車輛如要前往新洲可選擇第一個匝道下橋，在分岔路口出向左行駛。向右行駛前往沿江大道方向的匝道目前還未開通。從新洲方向駛向沿江大道方向的車輛，在二七長江大橋附近可看到兩個匝道，其中靠右匝道可通往漢口火車站方向，靠左匝道則是行駛向二七長江大橋，最終能抵達武昌。從沿江大道方向駛來的車輛，在第一個匝道上橋可抵達二七長江大橋，在二七長江大橋東側(cè)的第二個匝道上橋則可以行駛上二環(huán)線，前往漢口火車站方向。
　　武漢航發(fā)集團有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照要求，江北快速路通車試運行后，禁止貨車與中型及以上的客車通行。江北快速路與青山長江大橋交叉處設(shè)有紅綠燈，請過往車輛通行時提前減速慢行，原沿江大道江岸段按交通指示單項通行。（記者張晟 通訊員宋振路 高玥）
　　【編輯：符櫻】
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