省人大代表、武漢正華建筑設(shè)計有限公司總經(jīng)理徐麗芳。記者郭良朔 攝
　　長江日報融媒體1月17日訊（記者宋磊）湖北省政府工作報告提出，切實(shí)提高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量，優(yōu)化城鎮(zhèn)布局，提高城鎮(zhèn)精細(xì)化管理水平。對此，湖北省人大代表、武漢正華建筑設(shè)計有限公司總經(jīng)理徐麗芳提出見解：應(yīng)構(gòu)建安全便捷、多元互接的節(jié)能立體化城市空間。
　　“市民的出行成本越來越高，城市運(yùn)行效率越來越低，土地資源越來越緊張……城市建設(shè)也要高質(zhì)量發(fā)展、‘轉(zhuǎn)型升級’。”徐麗芳說，目前，武漢正在高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中法生態(tài)示范城、申報國家級長江新區(qū)等，天河國際機(jī)場擴(kuò)容工程、高鐵進(jìn)機(jī)場等一批重大城建項(xiàng)目紛紛落地，但交通擁堵、空地不足等各種城市問題越來越多，對發(fā)展造成阻礙?！啊畣栴}’倒逼我們，改變單一結(jié)構(gòu)的城市空間，立體城市，是解決現(xiàn)代城市問題的有效途徑，是城市‘突圍’的方向。”
　　什么是立體化城市？徐麗芳舉例：“漫步在香港街頭，可以隨時看到大量的天橋和坡道將多層立體‘地面’連接在一起。大量的城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共空間、人行通道和商鋪，與高層辦公塔樓連接在一起。這種立體空間讓城市更加集約、整體。”
　　“城市建設(shè)要考慮社區(qū)內(nèi)部和城市循環(huán)，實(shí)現(xiàn)出行路線、工作動線、生活動線完美對接?！毙禧惙冀ㄗh，規(guī)劃、建設(shè)一批以綜合交通樞紐和立體城市為核心的城市綜合片區(qū)、空港綜合體、高鐵綜合體、超高層建筑綜合體，推廣“地鐵+物業(yè)”“軌道+公交+慢行”等出行方式，將地鐵站與商業(yè)或其它物業(yè)、其它建筑體在空間上打通；同時，加強(qiáng)政策支持，鼓勵不同城市功能空間、地下空間相互連通，推動城市空間資源綜合利用。
　　【編輯：符櫻】
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