省政協(xié)委員、湖北省群眾藝術(shù)館副館長周曼麗 記者汪甦 攝
　　長江日報融媒體1月16日訊（記者汪甦）武漢現(xiàn)有三座大型高鐵站，需不需要設(shè)第四站？第四站設(shè)在哪兒？16日，多名湖北省政協(xié)委員聯(lián)名提交《設(shè)置高鐵武漢東站客運樞紐》的提案，建議湖北省交通廳、湖北省發(fā)改委和武漢市人民政府支持京九高鐵或新港高速與江北快速路東延線交匯區(qū)域，設(shè)置高鐵武漢東站。
　　“提案如果采納實施，它將直接成為連接鄂東地區(qū)周邊城市群的紐帶，對沿線城市功能的提升、對陽邏國際港的建設(shè)，以及對人才和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都將產(chǎn)生高能量級的輻射作用。”參與撰寫提案的省政協(xié)委員、湖北省群眾藝術(shù)館副館長周曼麗向長江日報記者介紹，武漢東部地理優(yōu)勢明顯，東鄰黃岡團(tuán)風(fēng)縣，西接黃陂區(qū)，南與青山區(qū)、鄂州市隔江相望，北與紅安縣、麻城市毗鄰交錯。
　　“武漢東部發(fā)展快、變化大、氣場強，優(yōu)勢顯著，商貿(mào)流通量和人流量出現(xiàn)大幅增長?！敝苈惤榻B，通過相關(guān)部門的考察調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在規(guī)劃設(shè)計建設(shè)中的新港高速與江北快速路東延線交匯區(qū)域設(shè)置武漢東站，能最大限度發(fā)揮應(yīng)有作用。“這里距武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地13公里、長江新城規(guī)劃區(qū)20公里。以這里為中心的50公里交通圈，覆蓋了武漢中心城區(qū)、黃岡、鄂州等地區(qū)的1000萬人口?！?br>　　她暢想，武漢東站如果建成，東走江北快速路東延線30分鐘直達(dá)黃岡中心城區(qū)、西走江北快速路20分鐘直通武漢城區(qū)；南走新港高速過長江大橋50分鐘對接鄂州、北走新港高速60分鐘到麻城對接沿江高鐵?！拔磥磉€可將地鐵10號線向東延伸10公里左右至武漢東站，實現(xiàn)一線串聯(lián)漢口站、武昌站、武漢站、武漢東站等四座鐵路客運樞紐站，快速疏散武漢中心城區(qū)客運流量，有效發(fā)揮武漢中心城區(qū)快速對外交通聯(lián)系，提升武漢綜合交通體系樞紐地位。”
　　【編輯：符櫻】
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