從紙坊大街站乘車(chē)的學(xué)生。記者郭佳 攝

　　從紙坊大街站到武昌火車(chē)站票價(jià)5元。記者郭佳 攝

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體1月8日訊“今年有了地鐵，寒假回家我再也不用去網(wǎng)吧等火車(chē)了?！?日，武漢工程科技學(xué)院學(xué)生張宇慧已開(kāi)始準(zhǔn)備回家的行李。12日，學(xué)校放假后，他可以當(dāng)天坐地鐵去武昌火車(chē)站趕火車(chē)。寒假回家，他和他的同學(xué)們，再也不用為趕火車(chē)煩心。

張宇慧所說(shuō)的地鐵，正是開(kāi)通還不到半個(gè)月的紙坊線。一開(kāi)通，就受到沿線的大學(xué)生們的熱捧，稱(chēng)為“我們的福利線”------無(wú)論是去武漢市中心和朋友小聚，還是寒假回家，紙坊線為他們解決了一大出行難題。特別是位于江夏區(qū)域的高校，以往到市中心，要么坐“搶票搶到內(nèi)傷”的城際列車(chē)，要么擠公交車(chē)，總之想進(jìn)武漢中心城區(qū)，要做好一切心理準(zhǔn)備。

為趕火車(chē)，在網(wǎng)吧呆一晚

張宇慧今年讀大二，來(lái)自黑龍江的他，對(duì)武漢并不熟悉。因?yàn)椤叭ヒ惶宋錆h市中心太難了?！痹诩埛痪€開(kāi)通前，城際列車(chē)和公交車(chē)是他們此前進(jìn)入中心城區(qū)的主要交通工具。從咸寧到武昌火車(chē)站（經(jīng)停紙坊東站）的城鐵，受時(shí)間、趟數(shù)以及搶票速度的限制，能在周末搶到票，趕上車(chē)，就是幸運(yùn)了?！耙惶觳艓滋耍瑢W(xué)生多，趟數(shù)少，票在網(wǎng)上一放出來(lái)，就搶沒(méi)了?！睆堄罨壅f(shuō)。

沒(méi)搶到票，就只能坐公交。無(wú)論是去光谷還是去武昌火車(chē)站，從學(xué)校出發(fā)，不堵車(chē)的話，至少1小時(shí)，如果周末或節(jié)假日想睡到自然醒再出門(mén)，則會(huì)遇上堵車(chē)，兩個(gè)小時(shí)都是常事兒。

2018年12月25日，張宇慧購(gòu)買(mǎi)了2019年1月12日回家的火車(chē)票。乘車(chē)地點(diǎn)在武昌火車(chē)站，上車(chē)時(shí)間是8：03?！爱?dāng)時(shí)還不知道地鐵要開(kāi)通，心里盤(pán)算著和去年一樣，提前一天去武昌火車(chē)站。”張宇慧介紹說(shuō)，去年放假回家時(shí)，也是購(gòu)買(mǎi)的一大清早的火車(chē)票，如果坐公交車(chē)到火車(chē)站，肯定會(huì)誤點(diǎn)。為此，他提前一天到了武昌火車(chē)站，在附近找了一間網(wǎng)吧，捱到天亮再去趕車(chē)。今年，他原本打算再這么來(lái)一回，哪知12月27日一大早，同學(xué)們就歡呼雀躍------28日地鐵就開(kāi)到了紙坊。

張宇慧樂(lè)壞了，第一時(shí)間報(bào)名了地鐵志愿服務(wù)，在12月28日那天比其他同學(xué)們提早進(jìn)到了地鐵站?！拔覀儙讉€(gè)志愿者一進(jìn)地鐵站，興奮地快要跳起來(lái)。”張宇慧的同學(xué)劉倩倩對(duì)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者說(shuō)?！安挥脫屍绷耍S時(shí)都有票買(mǎi)！”劉倩倩顯然很受“城鐵搶票”之傷，“以后去火車(chē)站，或到中心城區(qū)和同學(xué)玩，方便多了?！?/p>

因?yàn)榈罔F，張宇慧修改了自己的行程，12日一大早就去地鐵站，坐地鐵到武昌火車(chē)站趕火車(chē)，時(shí)間綽綽有余。

曾紅火爆的城鐵站冷清了不少

紙坊線帶來(lái)的福利，惠及了紙坊地鐵站周邊大學(xué)的師生們。

　　紙坊東站。記者郭佳 攝

1月4日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者前往被劉倩倩、張宇慧吐槽火到“買(mǎi)不到票的城鐵”紙坊東站探訪。中午12時(shí)20分左右，車(chē)站人并不多，售票窗口只有零散一兩人買(mǎi)票。記者在網(wǎng)上查票，也是票源充足。車(chē)站工作人員介紹，地鐵開(kāi)通后，這里曾經(jīng)火爆的乘車(chē)景象沒(méi)有了。

他們介紹，以前節(jié)假日，來(lái)此搭車(chē)前往武昌火車(chē)站的學(xué)生排的長(zhǎng)隊(duì)都快到門(mén)口了。但12月28日地鐵開(kāi)通后，學(xué)生們都去坐地鐵了，“這里冷清了不少?！币晃还ぷ魅藛T說(shuō)，“地鐵當(dāng)然好啦，車(chē)多且票價(jià)便宜?。　?。

　　紙坊東站列車(chē)時(shí)刻表。記者郭佳 攝

據(jù)他介紹，從紙坊東站至武昌火車(chē)站，票價(jià)10元，一天僅10趟車(chē)。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者到達(dá)紙坊東站的時(shí)間點(diǎn)，沒(méi)有去武昌的列車(chē)，下一趟要等到下午2時(shí)左右。

在車(chē)站，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者遇到了湖北生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院一名老師，他是乘城際鐵路去咸寧辦事的?！耙郧岸喽嗌偕倌芘龅轿覀儗W(xué)?；蛭錆h工程科技學(xué)院的學(xué)生或老師，現(xiàn)在你看看，沒(méi)什么人。我自己都改坐地鐵了嘛，更何況學(xué)生。我這要不是去咸寧辦事，也不會(huì)到紙坊東站來(lái)?！?/p>

這位老師介紹，坐地鐵在紙坊大街站到武昌火車(chē)站，票價(jià)5元，比城鐵便宜一半，并且隨時(shí)都有車(chē)，方便得很。

受熱捧，地鐵線調(diào)整大小交路

在長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者探訪的位于紙坊的兩所高校武漢工程科技學(xué)院和湖北生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院中，師生們幾乎都反映地鐵改變了以往的作息時(shí)間，有時(shí)住校的教師因此有機(jī)會(huì)坐地鐵回家了。

其實(shí)，地鐵運(yùn)營(yíng)公司的一組數(shù)據(jù)也顯示出大家對(duì)這條地鐵線的熱愛(ài)。

在剛剛過(guò)去的元旦小長(zhǎng)假，江夏片區(qū)地鐵站就忙得很。離這兩所高校最近的紙坊大街站和北華街站的日客流量直沖2.6萬(wàn)人次，這作為開(kāi)通僅三四天的新站，可見(jiàn)其受歡迎的程度。

紙坊線開(kāi)通之初，與7號(hào)線一同實(shí)行大小交路，即按園博園北至青龍山地鐵小鎮(zhèn)、園博園北至板橋的1:1大小交路組織運(yùn)營(yíng)，可是從1月5日起，7號(hào)線和紙坊線的大小交路在雙休日取消了，即雙休日按園博園北至青龍山地鐵小鎮(zhèn)的單一大交路組織運(yùn)營(yíng)，工作日再恢復(fù)大小交路。這條新的地鐵線已成大家眼中名副其實(shí)的“新寵”。（記者郭佳 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗）

【編輯：金鑫】

（作者：郭佳)