公交三公司“行車百萬公里零違章”的司機(jī)張兵（右）在市民大講堂上演講。 記者楊濤 通訊員白潔 攝
　　長江日報(bào)融媒體12月30日訊 張兵，武漢公交集團(tuán)第三營運(yùn)公司一名駕駛員。他受母親的影響，1984年開始公交司乘工作，先后獲得“武漢市勞動(dòng)模范”“湖北省勞動(dòng)模范”“湖北省道德模范”“中國好司機(jī)”“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖鴦趧?dòng)模范”等榮譽(yù)稱號。
　　從事公交駕駛員工作的27年里，他運(yùn)送乘客400多萬人次，沒有一起乘客投訴；開車經(jīng)過紅綠燈路口180多萬次，沒有一次違章；行車百萬公里，沒有發(fā)生一起事故。他因此被媒體朋友稱為武漢最?！叭恪彼緳C(jī)。
　　12月29日，張兵登臺由武漢市政務(wù)服務(wù)管理辦公室與長江日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)聯(lián)合主辦的市民大講堂第235期，講述了他的“三零”傳奇故事，與現(xiàn)場聽眾分享“如何做一個(gè)好司機(jī)”。
　　一次“意外”帶來的數(shù)年苦練
　　“我到現(xiàn)在還忘不了老人家那種埋怨和責(zé)備的眼神。”講堂上，張兵回憶起自己初當(dāng)司機(jī)時(shí)的一個(gè)經(jīng)歷。
　　他說，那天，一位60多歲的老人買菜回家坐他的車，坐了幾站路后，車進(jìn)站時(shí)，一輛自行車突然橫過我車前面，我急忙踩了一腳急剎。剎車的慣性令老人摔倒了，剛買的青菜和豆腐撒了一地，被乘客踩爛。老人沒有指責(zé)我，但下車時(shí)向我投來埋怨和責(zé)備的眼神。這件事讓我意識到，想要干好這一行，開好公交車，沒有過硬的本事還真不行。
　　在請教了多名老師傅后，張兵苦練3年，終于做到了在老師傅眼里似乎不可能做到的事情：行駛過程中讓水杯里的水一滴不灑。
　　談到訣竅，張兵笑著說：“摸索了幾年后才發(fā)現(xiàn)，駕駛過程中只需要做到輕踩油門起步、提速，制動(dòng)時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)慣性或緩踩剎車，把一切都控制在自己能掌控的范圍內(nèi)，就好了?！?br>　　從“三零”司機(jī)到“張兵工作室”
　　2011年，在公司領(lǐng)導(dǎo)支持下，張兵工作室成立。2013年省交通廳授牌，2014年市政府授予工作室“張兵技能大師工作室”稱號，2015年省人社局也授予“張兵技能大師工作室” 稱號?！拔覀児ぷ魇椰F(xiàn)在有10個(gè)人，他們來自駕駛、技工及職能部門、線路管理等崗位，都是我們公司各個(gè)領(lǐng)域的精英?！睆埍烛湴恋叵颥F(xiàn)場聽眾介紹工作室情況。“我們工作室每年都會定一個(gè)主題，從2016年的公交整改到2017年的禮讓斑馬線，都受到的市民們一致贊許?！?br>　　張兵工作室始終堅(jiān)持面向一線、服務(wù)基層，先后組建了安全行車、文明服務(wù)、愛車節(jié)能、技術(shù)理論4個(gè)工作組，并和武漢公交三公司首創(chuàng)了《公交職業(yè)駕駛員安全服務(wù)公約》。
　　“我們工作室的成員長期扎根基層，為提升文明服務(wù)水平、降服‘油老虎’、培養(yǎng)更多‘老司機(jī)’，發(fā)揮著模范帶頭作用?！睆埍f。
　　“我覺得，我們每一個(gè)公交駕駛員都要把乘客當(dāng)做家人，做到主動(dòng)關(guān)心與問候，即使遇到一些困難和挫折也要把心態(tài)放平?！睆埍f，自己無論在哪個(gè)崗位上都會堅(jiān)持傳遞溫暖，這樣不僅能改變車廂的氣氛、工作的環(huán)境，更能讓自己的工作收獲更多的成就感。
　　花絮
　　現(xiàn)場“發(fā)布”冬季行車指南
　　恰逢寒潮天氣來襲，張兵現(xiàn)場“發(fā)布”了冬季車輛保養(yǎng)與駕駛“指南”。
　　一、 駕駛前，確保雨刮器與暖風(fēng)等設(shè)備正常工作。
　　二、 遇到冰雪天氣控制好車速，確保一切都在可控范圍內(nèi)。
　　三、 停車時(shí)不要讓車輛面對北面。
　　四、 如遇到未來可能發(fā)生降雪的情況時(shí)，可以用一塊塑料布蓋在擋風(fēng)玻璃上。這樣即使有積雪，也不會有結(jié)冰凝固在擋風(fēng)玻璃上的苦惱了。（記者李志翔 余坦坦 通訊員白潔）
　　【編輯：符櫻】
　　（作者：李志翔 余坦坦)