長江日報融媒體12月27日訊（記者劉海鋒 孫笑天）空港隧道是連接機(jī)場到黃陂、孝感、隨州的一條交通通道，斥資20億建設(shè)，建成已經(jīng)有兩年時間。但隧道兩端路口一直亮著社會車輛禁止通行的顯示屏。天河機(jī)場T3航站樓東西兩側(cè)，有兩條呈括弧形狀的空港隧道，它本能快速連通T3航站樓和北側(cè)的天河街，使離開機(jī)場向北的車輛能夠順利通行福銀高速和黃陂橫天公路。如今社會車輛進(jìn)入，會被扣3分，罰款200元。市民程先生反映，他到機(jī)場接送人，必須要走這條路，就會被罰。他希望，要么徹底開放、要么徹底封閉，不要遮一半掩一半。

問政曝光“空港隧道遲遲不對社會車輛開放”，常有社會車輛誤入，摩托車穿行等現(xiàn)象。記者 郭良朔 攝

機(jī)場方表示，因道路未交付，所以只允許機(jī)場內(nèi)部車輛通行。但隧道兩側(cè)卻法人值守，經(jīng)常有社會車輛進(jìn)入，還有不少孝感、黃岡牌照的外地車輛和摩托車等穿行，附近居民也在此進(jìn)出，非常危險。

市公安局副局長劉南華表示，對誤闖車輛的處罰依據(jù)是按照道交法規(guī)定來處罰的，但處罰有問題，除了有提示牌外，要加強(qiáng)隧道兩端的阻擋防護(hù)措施，要廣而告之，要有人值守。但這條道路管理不在武漢市屬于湖北省公安廳機(jī)場分局管，多次跟省廳對接，協(xié)調(diào)此事。

市交委主任徐斌說，2016年到2017年間，政府和當(dāng)時的指揮部開過多次會議，紀(jì)要明確了很多單位的職責(zé)，最后2017年8月，有同志參加的會議上，并沒有明確指出交委作為協(xié)調(diào)方，到今年5月份，突然看到這個文件，之前一直沒有看到，才知道明確了交委來協(xié)調(diào)，巡查組督辦的時候才知道。2018年12月初才完成移交，主要項目比較復(fù)雜，管理單位非常多，道路屬性復(fù)雜，有機(jī)場內(nèi)部、城市道路等屬性，屬性不已，權(quán)屬不易，管理關(guān)系不一樣，2018年8月，消防驗收才剛搞完，然后整改，這里面還要前期資料移交，11月30日，所有資料移交才完成，所有經(jīng)費(fèi)渠道才明確。昨天發(fā)布公告，今年28日正式開通，接到任務(wù)后，一刻沒有放松。共同約定的時間是12月30日以前完成，這是25日號官網(wǎng)發(fā)布的，都是按時間節(jié)點(diǎn)來的。問責(zé)的話要具體問題具體分析，不同時間點(diǎn)有不同的責(zé)任區(qū)分，是交委的責(zé)任不回避，不是的話請就組織認(rèn)定。

問政曝光“空港隧道遲遲不對社會車輛開放”，常有社會車輛誤入，摩托車穿行等現(xiàn)象。記者 郭良朔 攝