長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體12月26日訊青山區(qū)十四街一個(gè)建筑工地出土，為了減少路面污染和噪聲，采取路基箱鋪設(shè)臨時(shí)道路的做法。試行近半月，青山城管渣土管理人員對(duì)工地進(jìn)行監(jiān)控，結(jié)果令人滿(mǎn)意，渣土車(chē)拖泥帶水污染路面的現(xiàn)象一次都沒(méi)有發(fā)生。


　　渣土車(chē)行駛在路基箱鋪設(shè)的臨時(shí)道路上，車(chē)輪不易沾泥
　　眾所周知，建筑工地基坑出土階段，向來(lái)是令管理方與建設(shè)方頭疼的時(shí)候，只要出土管理措施稍不注意，就有可能污染城市道路。12月初，青山區(qū)十四街一個(gè)房建項(xiàng)目工地即將出土，按照慣例，建設(shè)方向城管部門(mén)進(jìn)行申報(bào)。在現(xiàn)場(chǎng)審核時(shí)，城管部門(mén)發(fā)現(xiàn)工地除了建有沖洗槽外，內(nèi)部沒(méi)有鋪設(shè)臨時(shí)硬化道路，存在極大的污染路面隱患，遂拒絕許可，同時(shí)提出整改要求。
　　建設(shè)方介紹，工地臨時(shí)道路如果采用最高標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)混凝土，路況雖好，但是成本高、保養(yǎng)期耽誤時(shí)間，也不適應(yīng)施工場(chǎng)地組織的靈活變化。如果退而求其次，用鋼板鋪路，解決不好固定問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生移位、泥水從縫隙中涌出，以及“叮鈴哐啷”噪聲擾民問(wèn)題。


　　路基箱鋪一條路，方便車(chē)輛進(jìn)出（青山城管 供圖）
　　就在眾人一籌莫展之際，負(fù)責(zé)渣土運(yùn)輸?shù)膯挝回?fù)責(zé)人提出，可以用租賃路基箱臨時(shí)鋪路的方法試一下。這種做法在工地打樁時(shí)常被用到。簡(jiǎn)單說(shuō)，路基箱就好比是一個(gè)用鋼板做的“盒子”，里面填充水泥，長(zhǎng)5.5米，寬1.3米，厚度0.14米，相較于鋪設(shè)很薄的鋼板和澆混凝土道路，它附著力強(qiáng)、不容易移位、泥水不能上涌、沒(méi)有噪聲，而且拆裝靈活，可以重復(fù)使用。該負(fù)責(zé)人介紹，用路基箱鋪設(shè)臨時(shí)道路，車(chē)輪可以盡量少接觸泥地，容易沖洗干凈，車(chē)輛沖洗時(shí)間節(jié)約近一半。（記者陶常寧 通訊員黃紅波 田駿）
　　【編輯：葉子】
　　（作者：陶常寧)