醉酒女乘客下的士嘔吐時(shí)墜橋身亡,家屬索賠近百萬二審被駁回
2018-12-18 19:58:00 來源: 長江日?qǐng)?bào)
  長江日?qǐng)?bào)融媒體12月18日訊女乘客酒后乘坐的士,途中身體不適、下車嘔吐,卻不料墜橋身亡,死者家屬“討說法”無果,一紙?jiān)V狀,將的士代班司機(jī)、車主和出租車公司一起告上法庭,要求3名被告連帶賠償死者家屬近百萬元,被告喊冤不迭。近日,武漢市中級(jí)人民法院審理了這樁案件。
  事發(fā):女乘客下車嘔吐突然墜橋
  2017年2月的一天晚上,徐某在漢口某酒吧飲酒后搭乘吳某駕駛的出租車,欲返回位于武昌的家中,當(dāng)時(shí)徐某坐于出租車的后排座位。當(dāng)車行至武漢長江大橋漢陽橋頭上橋路段(距漢陽橋頭堡80米)時(shí),徐某稱要嘔吐,主動(dòng)拉開車門想要下車,吳某即將車停在路邊,徐某獨(dú)自下車嘔吐,吳某則在車上等待。不料等吳某再回頭,沒看到徐某,就下車尋找,結(jié)果發(fā)現(xiàn)徐某已從10多米高的橋面墜下死亡。
  死者家屬悲傷之余,認(rèn)為被告吳某明知徐某醉酒意識(shí)不清醒,卻任由她下車,對(duì)乘客的安危疏于防范。不僅如此,司機(jī)在嚴(yán)禁停車路段停車,是導(dǎo)致徐某墜橋死亡的主要原因,不停車徐某就不會(huì)死。因此家屬認(rèn)為,吳某和車主陶某、吳某的用人單位出租車公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
  協(xié)商賠償無果后,死者家屬向法院起訴,請(qǐng)求法院判令3被告連帶賠償原告死亡賠償金、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、精神撫慰金等,共計(jì)人民幣95.8萬余元。
  一審:的士司機(jī)賠償32.9萬元
  據(jù)司機(jī)吳某回憶,徐某確是在漢口某酒吧門口上了他的車,一上車她就不停哭訴受了委屈,情緒很不穩(wěn)定。至于為何讓徐某下車吐,吳某說自己沒有趕她下車,是徐某自己拉開的車門,“事發(fā)當(dāng)天正好過元宵節(jié),上橋的車流量很大,為了保證乘客的安全,我打開雙閃燈,慢慢將車靠邊停下。車門一拉開,她就在蹲在地上嘔吐,離車很近,我并不知道她會(huì)跑到橋欄桿那邊去”。吳某向法院表示,在整件事中自己并沒有過錯(cuò),不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
  出租車公司提出,案發(fā)時(shí)司機(jī)是在長江大橋的人行道邊停車,是一個(gè)安全場所。而且大橋及欄桿的建設(shè)符合國家標(biāo)準(zhǔn),高度約為1.2米,徐某身高不到1.6米,非攀爬不能越過,吳某對(duì)徐某墜橋的危險(xiǎn)無法預(yù)見。即使證明徐某當(dāng)時(shí)是醉酒狀態(tài),作為一個(gè)完全民事行為能力人,其酒后行為并不應(yīng)免除其民事責(zé)任或增加他人民事責(zé)任。因此本案中司機(jī)、車主、公司均不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任,請(qǐng)求法院駁回原告的訴訟請(qǐng)求。
  一審法院以吳某停車的地點(diǎn)是在長江大橋漢陽橋頭上橋處,為車輛禁停路段,以及吳某明知徐某情緒不穩(wěn)定卻任由其獨(dú)自下車到橋邊嘔吐,對(duì)徐某所處的危險(xiǎn)未予以適當(dāng)注意為由,認(rèn)為吳某對(duì)徐某的墜橋身亡存在過錯(cuò),應(yīng)承擔(dān)50%的賠償責(zé)任,一審判令吳某賠償死者家屬32.9萬余元,出租車公司作為出租車的所有人、管理人,陶某作為該車輛的承包經(jīng)營人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
  二審:駁回家屬的全部訴訟請(qǐng)求
  2018年6月,吳某、出租車公司不服一審判決,上訴至武漢市中級(jí)人民法院,二審中,雙方均沒有提交新證據(jù)。
  二審法院經(jīng)審理認(rèn)為,吳某在禁止停車的地點(diǎn)停車并允許徐某下車違反了法律規(guī)定,但事發(fā)地點(diǎn)禁止停車的規(guī)定是基于維護(hù)道路交通安全的需要,而非防止行人從橋上墜落。況且吳某停車地點(diǎn)距徐某墜橋處的橋欄桿之間還有一定寬度的人行道供行人通行,橋欄桿本身也有一定的高度和寬度,即使徐某當(dāng)時(shí)存在酒后情緒不穩(wěn)定的情況,以事發(fā)時(shí)的一般社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和智識(shí)水平作為判斷標(biāo)準(zhǔn),也不能認(rèn)為吳某的違法停車行為會(huì)導(dǎo)致徐某墜橋身亡的可能性,即吳某的違法停車行為與徐某墜橋身亡之間并不存在侵權(quán)法律意義上的因果關(guān)系,故吳某不應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
  2018年8月,武漢市中級(jí)人民法院判決撤銷一審判決,駁回死者家屬的全部訴訟請(qǐng)求。
  法官說法:
  一般生活中的“因果關(guān)系”與侵權(quán)法律意義上的“因果關(guān)系”并不完全相同,只有以一般的社會(huì)認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)水平,認(rèn)為在同樣情況下有發(fā)生同樣結(jié)果的可能性,才具有侵權(quán)法律意義上的因果關(guān)系,行為人才有可能需要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
  本案中,司機(jī)違反交通安全法律法規(guī),在禁止停車的地點(diǎn)停車,如果造成乘客下車后發(fā)生交通事故,那么司機(jī)的違法行為與乘客發(fā)生交通事故受傷之間是存在法律上的因果關(guān)系的;但是,司機(jī)違法停車地點(diǎn)與大橋欄桿之間還有人行道,說明該區(qū)域是允許行人正常通行的,從一般社會(huì)人的認(rèn)知水平來看,司機(jī)的違法停車行為并不會(huì)導(dǎo)致乘客墜橋的后果,所以,即使該違法行為在客觀上為乘客墜橋創(chuàng)造了條件,也不能認(rèn)為兩者之間存在侵權(quán)法律意義上的因果關(guān)系?;诖?,二審撤銷一審判決,改判駁回原告的全部訴訟請(qǐng)求。(記者梁爽 通訊員王田甜 潘捷)
  【編輯:付豪】
  (作者:梁爽)
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