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地鐵信號工雙手凍得通紅:天越冷,我的排查速度就要越快
2018-12-10 17:21:00
來源: 長江日報
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毛龍測試道岔轉(zhuǎn)轍機電氣特性確認電路正常。通訊員產(chǎn)啟斗攝
長江日報融媒體12月10日訊這兩天,4號線信號專業(yè)漢陽工區(qū)長毛龍和同事加大了地鐵折返道岔配線盒的檢查頻率,對于所有地鐵信號工說,越是天冷越不能出故障。9日,在地鐵黃金口車場,記者見到毛龍正在檢查配線盒,雖然工作時戴了手套,但脫下時,他們的手已凍得通紅通紅。
“這個盒內(nèi)螺絲沒有松動現(xiàn)象,所有線纜沒有破皮,箱盒密封性良好?!泵垖ι砼缘耐抡f。毛龍剛剛參加在北京舉行的全國軌道信號工技能競賽,獲得優(yōu)秀獎,一回武漢,就再一次投入到緊張的工作中。“對我們信號技術人員而言,最重要的工作就是能第一時間發(fā)現(xiàn)故障,然后解決?!泵垖﹂L江日報記者說。他認為,天越冷,他的排查速度就要越快。“因為故障背后,是乘客伸長脖子盼望快點駛進站的列車,這里有踩著點乘車的上班族,也有急著去看病的老人,或者要去火車站趕車的旅客,這些都耽誤不得?!?br /> 一般而言,出現(xiàn)信號故障主要在短路和斷路兩個方面。相對而言,斷路容易發(fā)現(xiàn)并 解決,而短路則復雜很多。毛龍給記者展示了列車信號中的電路,那一根根線密密麻麻,成百上千,不僅多,并且一根根挨得非常緊,緊到需用電流表檢測時,連檢測頭都插不進去。
“就是要在這些線里面,發(fā)現(xiàn)某一條線的兩點短路了?!泵堈f。
毛龍所說的密密麻麻電纜容易出現(xiàn)故障的地方,就是所有線路室內(nèi)到室外的配線盒,這些線纜由信號系統(tǒng)根據(jù)運行計劃發(fā)布命令,控制著折返道岔來回動作,保障列車順利折返,從而實現(xiàn)地鐵高速度、高密度、安全可靠、舒適的交通運輸。
閑暇時間,毛龍的同事常常會見到這位工區(qū)長坐在一幅電路圖前發(fā)呆。這是他自我訓練的方式。想提高電路故障排查速度,就必須對它足夠了解。毛龍的方式是,將電路進行分解,每一根,或第一組電路在哪里,出現(xiàn)故障會是怎么樣的表現(xiàn),他必須牢牢記住。所以,無時無刻,他都在腦子里記憶或描繪一個個電路圖。
他的手機照片庫里,都是一張張電路圖。有空就拿出來看、背。哪怕是上廁所,他都打開手機翻看電路圖。
正因如此,每當一個故障出現(xiàn),他的腦海里立刻對電路圖進行搜索,縮小排查范圍,與時間爭分奪秒,最終在密密麻麻的電路中,找到故障點,解決問題。
由于過硬的專業(yè)能力,他被同事們稱為“排雷大師”。
不僅如此,維修電路的本領在家里都能派上用場呢。有一次,孩子的一個電子音樂盒壞了,妻子打算扔掉,結果毛龍一出手,修好了,在他看來,就是一個電路斷開,接上的簡單過程?!翱磥?,以后給孩子修玩具是我的事兒了?!泵埿χf。
據(jù)悉,信號系統(tǒng)能夠確保地鐵列車行車安全,根據(jù)列車運行計劃準確地指揮列車運行,所以一旦出現(xiàn)故障,要第一時間修復,才能保證行車安全。(記者郭佳 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗)
【編輯:祝潔】
?。ㄗ髡撸汗?
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