長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體12月8日訊（記者萬(wàn)旭明） 34年前中國(guó)第一位“洋廠長(zhǎng)”格里希，20多年前為三峽工程離開(kāi)故土的131萬(wàn)移民，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外各大超級(jí)工程第一線的武漢工程人……由中共中央宣傳部、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合制作的18集紀(jì)錄片《我們一起走過(guò)》正在央視熱播，不少湖北人的身影也頻頻在片中亮相。在改革開(kāi)放的40年里，他們是先鋒隊(duì)、是無(wú)名英雄，也是從未止步的建設(shè)者。
　　主創(chuàng)解讀《我們一起走過(guò)》，普通人成主角講述40年滄桑巨變


　　30年前“吃螃蟹的人”：“星期天工程師”和“洋廠長(zhǎng)”
　　“1982年，全國(guó)勞模韓慶生，因?yàn)樽隽藥袜l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)降低能耗的’星期天工程師’，得了600元報(bào)酬，被判’利用職務(wù)之便接受賄賂’，坐了10個(gè)月牢，直到得到平反。”第二集《在希望的田野上》里，這位笑稱自己“兩塊錢(qián)坐一天牢”的改革先鋒令人印象深刻。當(dāng)年，韓慶生是原國(guó)營(yíng)一八一廠的工程師，1975年就成功設(shè)計(jì)出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)污水凈化機(jī)，獲得了國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。上世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)了“星期天工程師”，一些企業(yè)高薪聘請(qǐng)技術(shù)人員，請(qǐng)他們?cè)谥苣樽约移髽I(yè)改進(jìn)技術(shù)。韓慶生也應(yīng)一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的邀請(qǐng)，成為了“星期天工程師”，不料卻身陷波折。當(dāng)然，走出囹圄的他也迎來(lái)了命運(yùn)的轉(zhuǎn)折，隨后進(jìn)入武漢大學(xué)，而這一事件也被視為了“中國(guó)科技體制改革的前奏”。
　　“在武漢，洋廠長(zhǎng)格里希帶來(lái)了效率和標(biāo)準(zhǔn)，讓武漢柴油機(jī)廠的產(chǎn)品壽命從3000小時(shí)增加到8000小時(shí)?！钡谖寮堆偸菬岬摹防?，“洋廠長(zhǎng)”的一幕如今看來(lái)并沒(méi)有多稀奇，在當(dāng)時(shí)卻是石破天驚的事情，讓外國(guó)人當(dāng)中國(guó)國(guó)營(yíng)企業(yè)的廠長(zhǎng)，這在全國(guó)都沒(méi)有先例。1984年12月12日的《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》頭版刊登了一篇《格里希從嚴(yán)治廠紀(jì)事》，文中記錄了德國(guó)退休專家威爾納·格里希在武漢柴油機(jī)廠擔(dān)任廠長(zhǎng)，兩年任期內(nèi)，武柴從一個(gè)管理混亂、產(chǎn)量和質(zhì)量均居全國(guó)同行業(yè)之末的工廠，搖身一變扭虧為盈，產(chǎn)量從1.83萬(wàn)臺(tái)增加到6萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品使用壽命增加一倍多，出口到東南亞等7個(gè)國(guó)家。而這個(gè)對(duì)生產(chǎn)管理高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的“洋廠長(zhǎng)”的到來(lái)，還在當(dāng)年引發(fā)了一場(chǎng)關(guān)于“為何中國(guó)廠長(zhǎng)辦不到？”“為何我們嚴(yán)不起來(lái)”的大討論。


　　20年前的“無(wú)名英雄”：百萬(wàn)三峽移民感動(dòng)中國(guó)
　　“在這么不舍的情況下，我爸爸他們能堅(jiān)定地走出去，他們覺(jué)得自己是國(guó)家的一分子，哪怕只是一個(gè)人小小的力量，聚集在一起，就能實(shí)現(xiàn)很大的夢(mèng)想，是一件特別驕傲特別自豪的事情。”說(shuō)這一番話的，是宜昌市夷陵區(qū)太平溪鎮(zhèn)許家沖村的一位普通村民。這個(gè)位于三峽大壩左岸的移民新村，由來(lái)自三個(gè)村落的1000多位移民組成。他們的故園都在20多年前陸續(xù)沉入水中，之后在這處相對(duì)平緩的坡地上建立了新的家園。
　　在第九集《集中力量辦大事》中，三峽移民搬離故土的歷史畫(huà)面，也成為最令人動(dòng)容的一幕。三峽工程，建設(shè)規(guī)模世界第一，施工難度世界第一，發(fā)電量世界第一，移民數(shù)量世界第一，用紀(jì)錄片里的話說(shuō)，“三峽工程是131萬(wàn)移民移出來(lái)的”。也因此，在2002年中央電視臺(tái)“感動(dòng)中國(guó)”年度人物評(píng)選中，百萬(wàn)三峽移民獲得了特別大獎(jiǎng)。
　　如今引領(lǐng)世界的建設(shè)者：“設(shè)計(jì)之都“閃耀國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)
　　“6150米長(zhǎng)的帕德瑪大橋是世界上地質(zhì)最特殊，基礎(chǔ)施工最難的橋梁之一。2013年，孟加拉國(guó)在全球招標(biāo)，中國(guó)企業(yè)成為施工總承包。”出現(xiàn)在第五集《血，總是熱的》中的這座橋，被孟加拉國(guó)人民譽(yù)為“夢(mèng)想之橋”，而它是由總部在武漢的“建橋國(guó)家隊(duì)”中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建。
　　“中國(guó)頁(yè)巖氣商業(yè)開(kāi)發(fā)，已經(jīng)達(dá)到地下4500米，深度世界第一，技術(shù)與裝備全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化?！蓖瑯釉诘谖寮?，這個(gè)位于重慶涪陵的國(guó)家級(jí)頁(yè)巖氣示范區(qū)石油工程，其主力軍其實(shí)是位于潛江的中國(guó)石化江漢石油工程公司。這家公司實(shí)現(xiàn)了頁(yè)巖氣工程技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化、系列化、配套化和標(biāo)準(zhǔn)化，具備了從工具到工藝，從設(shè)計(jì)到施工的石油工程一體化服務(wù)能力，形成了120多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。
　　第四集《到世界市場(chǎng)的大海中去》里，還出現(xiàn)了莫拉契查特大橋，這是黑山共和國(guó)第一條高速公路黑山南北高速工程的一部分，由在漢央企中交二航局承建。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者了解到，在即將播出的紀(jì)錄片中，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、黃石清淤生態(tài)治理等湖北元素還將相繼登場(chǎng)。
　　【編輯：劉思】
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