過影︱別讓“不注意”和“無(wú)所謂” 引發(fā)交通事故
2018-12-01 23:51:00 來(lái)源: 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
  01


  時(shí) 間:2018年4月24日晚10時(shí)許
  地 點(diǎn):光谷三路與預(yù)高新二路之間
  事故車型:白色客車
  事故起因:白色客車追尾正在作業(yè)的灑水車
  事故后果:造成多人受傷,車輛嚴(yán)重受損


  圖為受損車輛局部
  02


  時(shí)間:2018年7月1日凌晨2時(shí)58分
  地 點(diǎn):二七長(zhǎng)江大橋由北向南橋中路段
  事故車型:白色轎車
  事故起因:因駕駛員操作不當(dāng)與另一輛小客車相撞
  事故后果:車輛受損


  圖為受損車輛局部
  03


  時(shí) 間:2018年6月22日凌晨2時(shí)20分
  地 點(diǎn):二七長(zhǎng)江大橋由北向南橋中路段
  事故車型:微型面包車
  事故起因:兩車追尾
  事故后果:駕駛員受傷,車輛嚴(yán)重受損


  圖為受損車輛局部
  04


  時(shí) 間:2018年11月4日中午12時(shí)45分
  地 點(diǎn):三環(huán)線由東向西方向
  事故車型:綠色出租車
  事故起因:一輛正常行駛的出租車,被一輛滿載鋼管的貨車追尾
  事故后果:出租車司機(jī)受傷,車輛嚴(yán)重受損


  圖為受損車輛局部
  05


  時(shí) 間:2018年11月11日早上7時(shí)許
  地 點(diǎn):光谷三路一立交橋上
  事故車型:白色轎車
  事故起因:駕駛員下坡沒有減速直接沖入對(duì)向車道
  事故后果:駕駛員受傷,車輛嚴(yán)重受損


  圖為受損車輛局部
  06


  時(shí) 間:2018年11月6日凌晨3時(shí)20分
  地 點(diǎn):高新大道未來(lái)三路
  事故車型:黑色轎車
  事故起因:黑色轎車與貨車相撞
  事故后果:駕駛員受傷,車輛損毀


  圖為受損車輛局部
  07


  時(shí) 間:2018年9月23日晚10時(shí)許
  地 點(diǎn):光谷三路一立交橋上
  事故車型:白色轎車
  事故起因:3車追尾
  事故后果:4人受傷,車輛嚴(yán)重?fù)p毀


  圖為受損車輛局部
  長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體12月1日訊夜間馬路上行人稀少,車流更是稀疏,寬闊的道路讓渣土車毫無(wú)顧忌地狂奔,司機(jī)踩下油門呼嘯而過,昏暗的路燈下,涵洞橋墩若隱若現(xiàn),由于車速太快,當(dāng)看清橋墩的輪廓時(shí),已經(jīng)避讓不及,數(shù)噸的渣土車迎頭撞上,結(jié)果車毀人亡。
  這是發(fā)生在九峰一路的一起交通事故,司機(jī)憑借自己豐富的經(jīng)驗(yàn),對(duì)超速駕駛并未在意,但就是那稍縱即逝的“不注意”,一個(gè)生命逝去,一個(gè)家庭支離破碎。
  武漢這座超大城市,道路交通特別繁忙,道路總長(zhǎng)4993公里,汽車保有量超過300萬(wàn)輛,日均出行人次超過3000萬(wàn)。2018年以來(lái),全市交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比分別下降10.3%、27.6%、1.4%,交通事故實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)三下降,并創(chuàng)下歷史新低。
  但駕駛員對(duì)交通法規(guī)的“不在意”“無(wú)所謂”,仍在引發(fā)著大大小小的交通事故。
  交管部門在事故處理中發(fā)現(xiàn),相當(dāng)一部分交通事故中的駕駛員,并不是駕駛技術(shù)有問題,而是對(duì)待交通法規(guī)的態(tài)度有偏差。老司機(jī)們自信于自己的駕駛技術(shù),抱著僥幸心理,“任性”駕車。殊不知,事故的發(fā)生也許就出在這些不被注意的細(xì)節(jié)上。
  注意力不集中導(dǎo)致追尾、隨意變道引發(fā)擦碰、車速過快與其他車輛相撞······在這些造成嚴(yán)重后果的事故里,肇事司機(jī)的駕駛態(tài)度成為事故發(fā)生的主要原因。
  除了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌?xí)易造成交通事故,非機(jī)動(dòng)車也有很多不文明行為易造成交通事故:在機(jī)動(dòng)車道上行駛,隨意闖紅燈,這些習(xí)以為常的動(dòng)作,都成為交通事故發(fā)生的原因。
  作為交通參與者之一的行人,小小一個(gè)不文明的舉動(dòng),同樣易引發(fā)交通事故。
  武漢正在倡導(dǎo)的“機(jī)動(dòng)車在斑馬線前禮讓行人”,已經(jīng)慢慢成為機(jī)動(dòng)車司機(jī)的一種習(xí)慣,但行人闖紅燈的現(xiàn)象卻并未明顯減少,亂穿馬路、邊看手機(jī)邊走路等,這些看起來(lái)似乎都是“無(wú)所謂”的小事,卻成為引發(fā)交通事故的重要原因。
  交通事故猛于虎,每一起傷亡事故的背后,都是一個(gè)個(gè)幸福家庭的破碎。
  車禍多為人禍,很多都是可以避免的。在公安交警部門加大交通違法、道路安全隱患整治力度的同時(shí),每一個(gè)駕駛?cè)艘约敖煌▍⑴c者,也應(yīng)該時(shí)刻繃緊安全弦,不要讓家人為出行的你擔(dān)驚受怕。
  (圖片 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者詹松 何曉剛 肖僖 通訊員鄧江順 詹曉靜 崔彥偉 黃一燕 孫軍 董冠男 攝)
 ?。ㄎ淖?長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者魏娜 通訊員徐飛)






  【編輯:符櫻】
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