長江日報融媒體11月28日訊（通訊員馬華 記者劉海鋒）今年以來，經(jīng)市營商環(huán)境專項巡查第十三組督辦，東湖高新區(qū)公交線網(wǎng)不斷優(yōu)化，已實現(xiàn)公交全覆蓋，基本解決了前期公交盲區(qū)多、公交線網(wǎng)覆蓋不足的問題。

今年上半年，市營商環(huán)境專項巡查第十三組入駐東湖高新區(qū)后不久即召開了企業(yè)座談會，聽取部分企業(yè)代表關于高新區(qū)營商環(huán)境的意見和建議。漢測電氣、灣流股份、長江電氣等公司負責人不約而同提出交通不便問題，反映公司所在園區(qū)周邊公交線路少、車次少，有軌電車收班時間早，員工上下班交通不便，交通問題對企業(yè)的經(jīng)營活動造成影響。

巡查組經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，高新區(qū)的公交問題有其特殊性，如重點企業(yè)分布廣，個性化需求多；公交客流規(guī)律特殊，公交組織運營難度大，工作日“潮汐式”和節(jié)假日“井噴式”，早晚高峰時段客流聚焦、平峰客流稀疏，公交需求彈性大；區(qū)內(nèi)公交線路運營虧損較大，且無財政補貼政策支持，導致公交公司新辟公交線路意愿不強等。

此后，巡查組向高新區(qū)發(fā)出督辦單，要求盡快整改。巡查組分別到區(qū)交通辦、光谷交通建設公司等單位聽取問題整改情況。就公交線路不足、有軌電車收班時間較早以及渣土車管理有待加強、道路破損嚴重等問題，巡查組于6月13日召開專題會聽取各單位整改情況匯報，研討改進措施。

截至目前，高新區(qū)新辟常規(guī)公交線路5條；增開定制公交線路5條；擺渡線路2條，優(yōu)化調(diào)整線路走向17條以及加密相關線路車次，解決了華為武研所、移動數(shù)據(jù)中心富士康、長飛光纖、科前生物、小米科技、奇宏光電等企業(yè)單位以及金融港和流芳園區(qū)域企業(yè)員工通勤問題，以及湖師、中南財經(jīng)政法大學、政務中心等學校、單位公交換乘不便等問題，積極協(xié)調(diào)市公交辦調(diào)整光谷有軌電車運行時間，解決了華為等未來城企業(yè)和居民出行問題；開工并建設完成172個公交站點標準化公交候車亭改造工作；新增及置換純電動公交車70臺，目前在高新區(qū)域內(nèi)運營的純電動公交車達到319臺，純電動車在高新區(qū)域內(nèi)營運車臺總數(shù)占比達到42%。